Фотобус
Курская область, А-53 № Е 639 ОУ 46
  Курская область А-53 № Е 639 ОУ 46 
Курская область, Курск, проспект Вячеслава Клыкова

Автор: nik0352 · Москва           Дата: 12 августа 2011 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.08.2011 22:45 MSK
Просмотров — 1018

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S2 IS
Время съёмки:12.08.2011 12:35
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4
Фокусное расстояние:10.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 21

12.08.2011 23:02 MSK
Ссылка
Eugen · Черкасская область
Фото: 7469
Да нет, больше на апшеронське чудо-юдо смахивает ))
12.08.2011 23:20 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
А53%!
12.08.2011 23:35 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Гм, а почему кустарные автобусы всегда собирались на шасси ГАЗ-53? Больше не на чем было? ЗИЛ-130, КАМАЗ, наконец нормальный автобус бы сделали...
13.08.2011 00:08 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Потому что другие шасси были большим дефицитом. Впрочем, завод в Чкаловске (Худжанде) все-таки строил машины на агрегатах ЗИЛ-130 по причине того, что их эксплуатация предполагалась в более тяжелых, в т.ч. и горных условиях, где запаса прочности и мощности газовских агрегатов недоставало.

А вот барбухай на базе КАМАЗа - это ололо! Хотя вахтовки были, есть и будут.
13.08.2011 00:15 MSK
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
Цитата (Serious Sam, 12.08.2011):
> Гм, а почему кустарные автобусы всегда собирались на шасси ГАЗ-53? Больше не на чем было?

Чтобы узнать, какие в СССР выпускались кустарные автобусы, нужно всего лишь приобрести эту http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=2&t=92 и последующие книги из этой серии. По секрету - там много интересного написано и показано. И не только про кустарные автобусы...
13.08.2011 00:16 MSK
Ссылка
Николай Марков · Тульская область
Фото: 191
P.S. На фото, конечно же, апшеронский А-53
13.08.2011 14:00 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4680
Цитата (Serious Sam, 12.08.2011):
> ЗИЛ-130

Есть на ФБ фото КАвЗ-3976 но на шасси ЗиЛ-130 :)

А ещё ГолАЗ-4242 не забывайте


Цитата (BOSS, 13.08.2011):
> Потому что другие шасси были большим дефицитом

Поэтому автобусы ПАЗ - 3204,3203 (не те которые cейчас выпускают) на агрегатах ЗиЛ не пошли в серию - на конвейер поставили модель с агрегатами ГАЗ (3205)

Да и наверно ещё была причина - шасси ЗиЛ больше газовского, рама выше, подвеска жёсче, расход топлива больше, дороже...
Вот интересно намного ли дешевле стоил "Таджикистан" относительно ЛАЗ-695Н?

Цитата (BOSS, 13.08.2011):
> А вот барбухай на базе КАМАЗа - это ололо!
А что, на базе МАЗ-5337 было же :)
13.08.2011 20:18 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Цитата (iluxa, 13.08.2011):
> Есть на ФБ фото КАвЗ-3976 но на шасси ЗиЛ-130 :)

Не обижайтесь, но ИМХО КаВЗики - это реально убожество...
Цитата (iluxa, 13.08.2011):
> подвеска жёсче

В КаВЗике едешь как дрова...

Кстати вопрос - а автобуса не на базе грузовика невозможно было создать, или просто не из чего?
13.08.2011 20:28 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Во-первых, в советскую историю страна по жизни ощущала острый дефицит любых автобусов
Во-вторых, подобные машины нужны селам, деревням и т.п. Для них есть свои условия эксплуатации.
В-третьих, есть такое понятие, как унификация :)
13.08.2011 22:57 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4680
Цитата (Serious Sam, 13.08.2011):
> В КаВЗике едешь как дрова...

При том что у него помягче подвеска чем у грузовика ГАЗ
13.08.2011 23:19 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Цитата (iluxa, 13.08.2011):
> При том что у него помягче подвеска чем у грузовика ГАЗ

Для постройки КАвЗов ГАЗ выпускал специальные модификации шасси. А вот другие предприятия резали кабины и выкидывали платформы (вплоть до демонтажа новых самосвальных установок)
14.08.2011 00:12 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Цитата (iluxa, 13.08.2011):
> При том что у него помягче подвеска чем у грузовика ГАЗ

Дровишки, если честно... а по поводу капотников. Посмотрите на КаВЗ и автобус на шасси Фрейтлайнера, и сравните.
14.08.2011 13:35 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4680
Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):
> Посмотрите на КаВЗ

КАвЗ.

Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):
> Посмотрите на КаВЗ и автобус на шасси Фрейтлайнера, и сравните.

А что сравнивать? Автобусов на шасси Freighliner, только BlueBird выпускал не одну и не две модели. Речь то о том если вам ГАЗ кажется дровами то шасси других советских грузовиков покажутся очень жесткими дровами
14.08.2011 17:04 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Да нет, я не про дровость подвесок ГАЗ и ЗИЛ, а про то, как должен выглядеть капотный автобус. Автобусы на базе Фрейтлайнеров были намного крупнее, мощнее, крепче - словом настоящие звери. Вот бы КавЗ на 10-метровом шасси, да еще и 3-осном - зверь бы настоящий вышел...))
14.08.2011 17:52 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):
> Автобусы на базе Фрейтлайнеров были намного крупнее, мощнее, крепче - словом настоящие звери. Вот бы КавЗ на 10-метровом шасси, да еще и 3-осном - зверь бы настоящий вышел...))

Колхозники бы оценили!
14.08.2011 17:53 MSK
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):
> Да нет, я не про дровость подвесок ГАЗ и ЗИЛ, а про то, как должен выглядеть капотный автобус. Автобусы на базе Фрейтлайнеров были намного крупнее, мощнее, крепче - словом настоящие звери. Вот бы КавЗ на 10-метровом шасси, да еще и 3-осном - зверь бы настоящий вышел...))
Не Кав3, а КАвЗ. Да и гугол в помощь, Курган подобные монстрики делал
14.08.2011 21:35 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Цитата (a_volk, 14.08.2011):
> Курган подобные монстрики делал

Делал-делал, и тоже, на вытянутом шасси ГАЗ-3307. Но я про другое. Надо было бы ему создать более квадратные, изящные формы, как на капотниках Thomas или Bluebird, крепкую раму, американский дизель (или КАМАЗ на худой конец), мощный, ровный кузов, автоматические двери, 10-12 метров, длинный задний свес, раскрасить в желтый вот то был бы капотный ЗВЕРЬ! Колхозники бы точно оценили...))
14.08.2011 21:37 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12738
Были адовые трехосники на шасси Урала. Америсосам такое и не снилось :)
14.08.2011 21:38 MSK
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):

> Делал-делал, и тоже, на вытянутом шасси ГАЗ-3307. Но я про другое. Надо было бы ему создать более квадратные, изящные формы, как на капотниках Thomas или Bluebird, крепкую раму, американский дизель (или КАМАЗ на худой конец), мощный, ровный кузов, автоматические двери, 10-12 метров, длинный задний свес, раскрасить в желтый вот то был бы капотный ЗВЕРЬ! Колхозники бы точно оценили...))
Точно! Вы тоже смотрели то кино, ну где автобус из конопли сделали и он гореть начал...
14.08.2011 21:40 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4680
Цитата (Serious Sam, 14.08.2011):
> мощный, ровный кузов, автоматические двери, 10-12 метров, длинный задний свес

Так это ГолАЗ - 4242 получится :)
14.08.2011 23:19 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Цитата (iluxa, 14.08.2011):
> Так это ГолАЗ - 4242 получится :)

Точно-точно! Только еще больше, посадку еще выше, и обязательно желтую покраску и V8 Detroit Diesel :) Вот таким и должен быть КаВЗ, зверюга такая, чтоб все боялись и знали, что капотники надо уважать))) А то на КаВЗик - без слёз не взглянеш))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.