Вот это автобусы! Не во всех областных центрах такие есть.

Интересно, где на них запчасти находят...

Да все ОК, если не жмотить деньги. Фирмы, которые поставляют запчасти и к скандинавскому, и к немецкому еврохламу, живут и здравствуют.

Ну, водитель этого сказал что у перевозчика полно евро автобусов, значит и с запчастями наверное проблем нет.

К тому же если был (есть?) завод по КР скандинавских автобусов в Полтаве, может там и запчасти есть...

Там их собирали, видимо, была какая-то хитрючая схема по дешевой легализации. Но сейчас таким уже не занимаются

Цитата (BOSS, 29.07.2011):
> Там их собирали, видимо, была какая-то хитрючая схема по дешевой легализации. Но сейчас таким уже не занимаются

Вроде как ввозили кучу автобусов из Швеции, там их разбирали на части, части капиталили, из этих частей собирали "новые" - меньшее количество автобусов, и продавали как чуть ли не новые. Где-то видел статью на эту тему. Если верить статье - даже заводские таблички с украинскими ВИНами получали перебранные такие автобусы...

Интересно, наши в АТП-11231 тоже через Полтаву прошли?

У них у всех заводская табличка над лобовым? Попробую у последней нашей работающей Скании глянуть.

Цитата (Илья С., 29.07.2011):
> К тому же если был (есть?) завод по КР скандинавских автобусов в Полтаве, может там и запчасти есть...

Нету.

У него новый госномер АЕ 0102 НВ

А куда делся родной АЕ 0102 НВ?

Не знаю