В настоящее время автобус не работает, водитель уволился из-за зарплаты в 6000 рублей.

Такое чувство что ЯМЗ его и убил.

Цитата (Thomas, 29.07.2012):
> Такое чувство что ЯМЗ его и убил

Фото двигателя висит в очереди,водитель не следил за автобусом,всё текло, пробег этого автобуса порядка 700 тысяч км,у 2-го с родным двигателем на 180 тысяч больше.

Цитата (Филипп Олегович, 29.07.2012):
> водитель не следил за автобусом
а оно ему надо за 6000 рэ?

Цитата (Филипп Олегович, 29.07.2012):
> водитель не следил за автобусом

А обязан? Пусть АТП нанимает слесарей, каждый должен своим делом заниматься.

Цитата (Aleksey, 29.07.2012):
> Пусть АТП нанимает слесарей, каждый должен своим делом заниматься.

Слесаря так сделают ,что все маты высадишь на их работу,самому лучше ремонтировать машину :)

Цитата (Антон Чулков, 29.07.2012):
> Слесаря так сделают ,что все маты высадишь на их работу,самому лучше ремонтировать машину :)

В МТА, например, водителям вообще запрещено участвовать в ремонте своих ТС

Цитата (BOSS, 29.07.2012):
> В МТА, например, водителям вообще запрещено участвовать в ремонте своих ТС

Это единичные случаи.

Цитата (BOSS, 29.07.2012):
> В МТА, например, водителям вообще запрещено участвовать в ремонте своих ТС

А у нас вот в области всех посокращали, наращивают только административный корпус (ну я про автобусные парки). К примеру в Магнитогорске на 130 автобусов 2 слесаря по 5-ти дневке рабоают. Водителей вынуждают самих следить за автобусами, естественно о никакой доплате речи нету. Ну и в остальных парках такая же ситуация

Цитата (dimas1713, 29.07.2012):
> А у нас вот в области всех посокращали,


А у нас в МГТ не лучше, два года назад в моей бригаде было 13 человек, сейчас три.... Зато ОК, Расчётка и весь белый дом как были так и остались... О каком качестве ремонта можно говорить?