Интересный момент. С 23 января 2012 года транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, должны быть оснащены техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Как будут соблюдать это требование перевозчики и как это будет контролироваться? Получается теперь ТО нельзя будет пройти без тахографа. Без денег.))Не секрет, что такие системы стоят от 26 000 руб и более.

Цитата (Andrey68, 24.01.2012):
> Как будут соблюдать это требование перевозчики

Никак не будут. Они столько же будут отслюнявливать на прохождении техосмотра, делов то. Если такие вещи поставят - коммерции смерть сразу.
Так, как у нас работают водители с 6-15 по 21-40 (по графику), работают 5 дней, и всего лишь 2 дня отдыхают - за это слова никто не скажет. Да и любое оборудование можно обмануть легко.

Это правильно почти наверняка касается только междугородных перевозок. И вообще никто не умрёт и ничего обманывать особо не потребуется. Несчастные водители перерабатывают безбожно только в снах Влада. По факту же на одном автобусе два водителя, если один работает 5 дней, а 2 отдыхает, то другой работает 2 дня, а отдыхает 5, а на следующей неделе наоборот.

По факту как раз, автобус 5 дней работает, 2 дня стоит, стоит как правило выходные.

Цитата (Чока, 29.01.2012):
> Несчастные водители перерабатывают безбожно только в снах Влада

Короче ты мне надоел, будешь в Тамбове, я тебя просто повожу по знакомым своим, с разных маршрутов, они тебе и скажут все как есть. И в первую очередь пойдем на 50-ый.

Цитата (Чока, 29.01.2012):
> Это правильно почти наверняка касается только междугородных перевозок.

Касается всех автобусов.


Цитата (Чока, 29.01.2012):
> По факту же на одном автобусе два водителя, если один работает 5 дней, а 2 отдыхает, то другой работает 2 дня, а отдыхает 5, а на следующей неделе наоборот.

Это в МУПе так. А возьми большинство других маршрутов, например 8 и найди там

Цитата (Влад Харламов, 29.01.2012):
> По факту как раз, автобус 5 дней работает, 2 дня стоит, стоит как правило выходные.

Да ты что, а то я не видел, что автобусы по выходным, как ездили, так и ездят)) Разве что самые отпетые колымаги действительно имеют одного водителя и по выходным он лежит под ними.

Цитата (Влад Харламов, 29.01.2012):
> Короче ты мне надоел, будешь в Тамбове, я тебя просто повожу по знакомым своим, с разных маршрутов, они тебе и скажут все как есть. И в первую очередь пойдем на 50-ый.

Ты почему-то всё время забываешь, что я в Тамбове каждый день езжу там, где этот 50-ый ходит. Я вижу его работу реально, своими глазами, а не по рассказам водителей, которым лишь бы выставить себя вселенскими страдальцами. Вот и Андрей не даст соврать, что это так))

Цитата (Andrey68, 29.01.2012):
> Это в МУПе так. А возьми большинство других маршрутов, например 8 и найди там

В МУПе стараются по 3 водителя на автобус найти, а 8-ой маршрут не показателем, там выходные проходят в ремонт корыт, которые на нём работают) А вот на тех же 50, 55, 52, 18, 44 что-то заметного снижения количества машин на выходные нет. От силы на 2-3 штуки. Ну да, ещё 1-ый хуже по выходным ходит, но у него такая уж планида.

Ну да, ещё 1-ый хуже по выходным ходит, но у него такая уж планида.

В субботу на 1 не больше 20 автобусов, в воскресение не больше 12 штук

Цитата (Руслан, 30.01.2012):
> Ну да, ещё 1-ый хуже по выходным ходит, но у него такая уж планида.
>
> В субботу на 1 не больше 20 автобусов, в воскресение не больше 12 штук

Ну да, я и говорю, что на 1-ом по выходным спад есть. Но их и не нужно больше по выходным.