Скорее всего этот НПАП №6

Сомневаюсь. На какие шиши в НПАП №6 могло поступить что-то подобное?

В Городец на какие-то поступил Higer...
А теперь партия таких, вместо умирающих икаров.

Цитата (дмитрий из нн, 18.05.2011):
> В Городец на какие-то поступил Higer...
На заработанные. Не забывай что ГПАТ выполняет ведомственные заказы на "дальняк" и является МУПом => прибыль остаётся в парке.

Цитата (DarkKnight NNov, 18.05.2011):
> На какие шиши в НПАП №6 могло поступить что-то подобное?

Вообще, по парку уже давно ходят слухи о покупке 20 новых автобусов для межгорода. Но это явно не он, гос выдан примерно в марте-апреле 2011. Так что вероятно, что этот маршрут отдали частнику. А шиши можно найти всегда

Цитата (Yozhik_NN, 18.05.2011):
> по парку уже давно ходят слухи о покупке

У нас кто только по парку не ходит. А "слухи" уже тянутся n-ное количество лет.

Тем не менее, несколько лет назад не было такого повального списания икарусов, как сейчас.

Цитата (Yozhik_NN, 18.05.2011):
> несколько лет назад не было такого повального списания икарусов, как сейчас.

Просто пришло их время, латать дырки на дырках и варить труху до бесконечности невозможно. Понятно что заменять их чем-то надо. Будем ждать.

Вообще, судя по трафарету, установленной рации и gps навигации не исключено что это НПАП-6

Трафареты у нас, сам знаешь, кочуют из автобуса в автобус)) Да и что-то не припомню я таких у 6 парка. Такие http://fotobus.msk.ru/photo/275260/ были и такие http://fotobus.msk.ru/photo/116191/ тоже. А такое вижу в первый раз

Однако водитель, который на нём работает раньше управлял этим http://fotobus.msk.ru/photo/422230/

Цитата (Yozhik_NN, 19.05.2011):
> Трафареты у нас, сам знаешь, кочуют из автобуса в автобус)) Да и что-то не припомню я таких у 6 парка. Такие http://fotobus.msk.ru/photo/275260/ были и такие http://fotobus.msk.ru/photo/116191/ тоже. А такое вижу в первый раз

Последи за ихними дежурками)

В чем различия Андаре 850 и Андаре 1000?

Цитата (DarkKnight NNov, 19.05.2011):
> Понятно что заменять их чем-то надо. Будем ждать.

Похоже, что заменять их не стали. НПАП-6 больше не обслуживает межгород. А все маршруты перешли какой то новой конторе, которая по слухам располагается где то на Ларина (пока не проверено). На фото один из 13 таких автобусов

Цитата (Efree, 19.05.2011):
> Однако водитель, который на нём работает раньше управлял этим http://fotobus.msk.ru/photo/422230/

Водители перешли на работу в эту контору, судя по всему

Цитата (iluxa, 19.05.2011):
> В чем различия Андаре 850 и Андаре 1000?

В высоте, 15 см. У 1000-го цельная лобовуха и другая входная дверь.
Цитата (Yozhik_NN, 24.05.2011):
> Водители перешли на работу в эту контору, судя по всему

Как это все похоже на БАТ в период развала, только у Вас дядинька начальник из НПАТ соображает свой маленький бизнес и покупает машинки и забирает у АТП с маршрутами и водителей. Уверен что хозяин бизнеса с Андарами, ну очень близок к верхушке НПАТа.

Цитата (Aртур, 24.05.2011):
> Уверен что хозяин бизнеса с Андарами, ну очень близок к верхушке НПАТа.

Да, я тоже так думаю. У нас почти все "перевозчики" - подставные лица. С другой стороны. либо этой конторе отошли не все маршруты, либо все, но остальные менее явно. Например, рейсы НПАП-6 на 532 маршруте, которые раньше выполнял http://fotobus.msk.ru/photo/282011/ теперь совершает http://fotobus.msk.ru/photo/425728/

Ну и по уточненным данным, эта контора вообще является филиалом НПАП-6, и более того, водители так все точно от 6 парка и даже зарплату получает через 6 парк. Все автобусы, которые удалось увидеть, внес, осталось выяснить, какие номера у остальных

Вообще этому ООО "АТП" маршруты отошли около недели назад. Водители что либо говорить отказываются, на автовокзале информации о предприятии никакой, разве что адрес. Да и 532 маршрут отошел неким ИП Кашин(Рузаевка) и ИП Шарин(Саранск). На стекле странная бирка от 2007 года (на В 615 СХ 152)