Бортовой № 204 (нумерация Виплайн/Транслайн)

Сёдня на нём ехал с Выборга. За 1ч.40мин. доехал.

Так это единственный маршрутный автобус такой модели, работающий в ЛО? Вот бы на нём прокатиться... Кстати ни за что не подумал, что он 98 года... Алексей, и как впечатления? А салон не сфотографировали? Каким рейсом он отправлялся?

Автобус внутри выглядит как обычный Вольво 90-х годов. Приборная панель как в Сarrus Star. Cалон вот такой вот http://ekaterinburgpanavto.ru/bus/avtobus-van-hool.html правда заснуть на этих сиденьях мне не получилось) Насчёт езды он мягкий, быстрый, даже когда 70 едет ощущение что все 90-100 ползёт, самое большое мы на нём разогнались до 100. Самый высокий автобус, он даже выше Транслайновского
Сarrus Star 502. Он отправлялся из Выборга в 14.10

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.ntv.ru%2Fnovosti%2F280061%2F
кто бы это мог быть?

В дтп попал какой-то из этих Голазов http://fotobus.msk.ru/list.php?did=6601&mid=3382

На фотографиях с fontanka.ru (http://www.fontanka.ru/mm/items/2012/3/18/0042/38.JPG) виден бортовой №210. А по положению наклейки "ЯрКамп" подходит только в859се47.
Вторую машину я не узнаю, но раскрас у неё очень приметный - с опознанием трудностей быть не должно.

Много фото: http://www.fontanka.ru/2012/03/18/021/ , http://47news.ru/articles/52759/photos/#slide=0

Список погибших:
Наталья Абрамова, 1986 г. р. (туристка),
Светлана Дмитриева, 1983 г. р. (туристка),
Сараярви, 1963 г. р. (водитель "вольво"),
Аратюнова, 1936 г. р. (пассажирка "вольво")
Пухлова Татьяна, 1994 г. р. (туристка).

Список раненых:
Полина Цирина (отпущена домой),
Рюмин Николай, 1959 г. р. (водитель рейсового автобуса, госпитализирован),
Трушин А. В., 1975 г. р. (водитель туристического автобуса).

Там не 210, а 219! А 860 имеет бортовой 221!

Я и писал 219. 210 - опечатка.
И встаёт другой вопрос - Вы знали бортовые в858се47 и в859се47, но в базе почему-то они отмечены не были. Как так?

предлагаю всё тупо перенести отсюда в Транслайн.

Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> Я и писал 219. 210 - опечатка.

Значит писал всё же 210.

Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> Вторую машину я не узнаю, но раскрас у неё очень приметный - с опознанием трудностей быть не должно.

Трудности будут. Это новый Zhong Tong LCK6127H ComPaSS, на сайте даже модели такой нет. И в регионе всего одна такая машина известна: http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/376979
Но ей тут вроде нечего делать.

http://47news.ru/articles/52760/ - вот здесь подробная, но не вполне адекватная информация, марка второго автобуса вначале указана как Ютонг. + несколько нормальных фоток, где модель автобуса вполне читается. Но нигде не видно госномеров, похоже их демонтировали. Если кто общается с "Семёном Дымовым", можете у него выяснить, его фотки на Фонтанке выложены.

http://www.lifenews.ru/news/85980 - вот здесь интервью с водителем ГолАЗа + фото 2 машины, также не оставляющее сомнений в модели.

Цитата (Алексей Винодиктов, 18.03.2012):
> Насчёт езды он мягкий, быстрый, даже когда 70 едет ощущение что все 90-100 ползёт
3 раза перечитал фразу, так и не понял логики.

Цитата (Михаил Жуков, 18.03.2012):
> Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> > Я и писал 219. 210 - опечатка.
> Значит писал всё же 210.
Свечку держал? Бортовые по двум ГолАЗам в БД появились в 21:44, явно позже моего сообщения.

> Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> > Вторую машину я не узнаю, но раскрас у неё очень приметный - с опознанием трудностей быть не должно.
> Трудности будут. Это новый Zhong Tong LCK6127H ComPaSS, на сайте даже модели такой нет. И в регионе всего одна такая машина известна:
Совершенно не обязательно, что машина была питерская или областная.

Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> Свечку держал?
Когда? Я лишь читаю написанное в твоём комментарии, там указано 210.

> Бортовые по двум ГолАЗам в БД появились в 21:44, явно позже моего сообщения.
Как ты это определил? В 21:44 я перенёс их в Виплайн, а бортовые вносил А.Стаканов - по 219 - сегодня в 21:24, по 220 - 27 февраля 2012 года, по 221 - сегодня в 21:21.

> > Цитата (КЖ, 18.03.2012):
> Совершенно не обязательно, что машина была питерская или областная.

Так их вообще нет в БД, как искать-то? В новостях сказано, что принадлежала питерской туристической фирме.

Цитата (Михаил Жуков, 18.03.2012):
> Как ты это определил?
По истории "изменения ПС" в БД ФБ.

> Так их вообще нет в БД, как искать-то? В новостях сказано, что принадлежала питерской туристической фирме.
Мне кажется, это повод съездить в АБ "Интуравтосервис"...

Цитата (КЖ, 19.03.2012):
> Цитата (Михаил Жуков, 18.03.2012):
> > Как ты это определил?
> По истории "изменения ПС" в БД ФБ.

Пользователям видно только последнее из изменений.

> > Так их вообще нет в БД, как искать-то? В новостях сказано, что принадлежала питерской туристической фирме.
> Мне кажется, это повод съездить в АБ "Интуравтосервис"...

А они там замечены были?

В-общем, по всей видимости, госномер китайца К 719 СК 178.
Алекс_2011 дал ссылку на видео, где этот госномер валяется на асфальте. У трёх других участников госномера другие.
http://www.vyborg-portal.com/news/bliz/241-trassa-smerti

Цитата (Михаил Жуков, 19.03.2012):
> В-общем, по всей видимости, госномер китайца К 719 СК 178.
Этот Чжун Тун сейчас стоит около поста ДПС в Толоконниково, там, где стоит весь разбитый в результате ДТП хлам. На месте ДТП кроме следов, показывающих траекторию движения Голаза, улетевшего в кювет, ничего не осталось.

А ГолАЗ тоже что-ли там стоит?

У ГолАЗа парк недалеко, думаю, его сразу туда и оттащили.

Не стоИт, думаю, что Михаил написал правильно.