Судя по остаткам чего-то, скоро и их не будет.

похоже на то, хотя будет жаль...

Они еще целые, или их уже порезали?

Цитата (Aртур, 12.04.2011):
> Судя по остаткам чего-то, скоро и их не будет.

Если это сожаление, то удивительно, по-крайней мере мне казалось ты их недолюбливаешь :)

541 жив

Цитата (Mika46, 20.10.2011):
> 541 жив

А 534?

скорее всего нет, водитель этого автобуса работает на 994

Цитата (iluxa, 18.10.2011):
> Если это сожаление, то удивительно,

Удивительно что? Я отношусь с уважением к технике которая на совесть поработала людям, вполне возможно что могла и дальше работать, просто у всего есть своё время.
Цитата (iluxa, 18.10.2011):
> по-крайней мере мне казалось ты их недолюбливаешь :)

Прошедшим летом ездил от универа в командировку, в Пермь, до этой поездки у меня были противоречивые чувства в отношении к немцам. Вернувшись домой я ехал с а/в до дома на 6 летнем Нефазе, вспомнил высказывание Ф.Лапшина, в 2000-х они ехали с немецким журналистом в Зиу по Мск, немец сказал, наверное этому тролю лет 30-ть! У меня после этого нефа были чувства, что ему лет 20-ть и это какой то страшный сон, такими же были Лиазы 5256.00. Хотя есть такие же Нефы, но хорошие..редко правда. Немца разочаровали, машине было менее 10 лет.
Не могу сказать, что весь русский автором УГ, сам являюсь обладателем русского авто за 290.000, вполне доволен. Есть множество примеров когда люди работающие на русской технике - ей довольны, но есть тенденция скатывания в яму, и ничего мы с этим не сделаем.
А вот O305G потрясающий автобус, в Уфе в 93-94 году был такой у ГУПовского гаража, а потом такая же года 3-4 у частника, о них до сих пор говорят с восхищением.

Красным. Перевернутый кузов без окон без дверей в процессе порезки. А 541 жив.