Почему судьба неизвестна??? Списан он и давным давно порезан... Кстати автобус принадлежал ОАО "КемеровоПассажирАвтотранс", а не ПРОГРЕСС-АВТОЛАЙНУ.

Да они все /Швебусы/, Паш, поначалу принадлежали ОАО "КемеровоПассажирАвтотранс".

Да я знаю, но редактор эту информацию не хочет указывать примечании...

Эти автобусы 3 раза меняли госномера,значит и хозяев 3 раза меняли.

Да пусть он остаётся у Автолайна! )))

Серёга а про швебусы что нибудь слышно??? Выйдут ли они ещё на линию???

Ох, там вообще полный Аминь! Не могут они ТО до сих пор пройти. Гаишники сильно придираются. Я молюсь постоянно всем божествам, чтобы мои, не побоюсь этого слова, любимые Швебусы вышли на линию. )))

Сегодня КПП на 51а кинули этот старый разваливающийся ЛиАЗ 5256.00 http://fotobus.msk.ru/vehicle/66490/#n72801
КПП решило поиграть на людских нервах =)

Цитата (serzh84, 09.03.2011):
> Ох, там вообще полный Аминь! Не могут они ТО до сих пор пройти. Гаишники сильно придираются. Я молюсь постоянно всем божествам, чтобы мои, не побоюсь этого слова, любимые Швебусы вышли на линию. )))
Мало предлагают гаишникам. Или у руководства Автолайна нет нужних связей в ГАИ. К чему можно придраться? Если только возраст автобусов скоро перевалит за 20 лет. Или то, что когда-то кабину отделили от салона самодельными перегородками, т.е. это самовольное вмесение изменений в конструкцию автобусов.

Цитата (pavel007, 09.03.2011):
> Сегодня КПП на 51а кинули этот старый разваливающийся ЛиАЗ 5256.00 http://fotobus.msk.ru/vehicle/66490/#n72801
> КПП решило поиграть на людских нервах =)
За "КПП" у меня какое-то беспокойство появилось, после того, как один график 52-го маршрута по выходным ПАТП-1 стало обслуживать.

На выходных попробую выяснить сколько вообще автобусов в КПП стоит на базе... а то может там уже большая часть ПС разобрана =)

Цитата (Бирюков Илья, 09.03.2011):
> Цитата (serzh84, 09.03.2011):
> > Ох, там вообще полный Аминь! Не могут они ТО до сих пор пройти. Гаишники сильно придираются. Я молюсь постоянно всем божествам, чтобы мои, не побоюсь этого слова, любимые Швебусы вышли на линию. )))
> Мало предлагают гаишникам. Или у руководства Автолайна нет нужних связей в ГАИ. К чему можно придраться? Если только возраст автобусов скоро перевалит за 20 лет. Или то, что когда-то кабину отделили от салона самодельными перегородками, т.е. это самовольное вмесение изменений в конструкцию автобусов.

Не знаю, Илья! Сам думаю, к чему там придраться можно, когда они на ходу, всё работает, кроме вентиляции )))

Короче, пацаны, скажу по секрету вам следующее. Сегодня разведка мне доложила, что куплено 5 Швебусов, сейчас на регистрации. Вроде они Автолайну будут принадлежать. Насколько инфа првдивая, судить вам, так как батюшка мой сегодня на 67 ехал и слышал разговор двух кондукторов. Та, что работает на Швебусе сказала, что сидит дома, так как работы нет. И что 5 Швебусов куплено. Думаю, инфа достаточно правдивая Завтра попытаюсь узнать что-нибудь у диспетчера Автолайна. ))) Очень хотелось бы, чтобы мордочки были как у АМ 508 42!

1,500,000 рублей - стоимость каждого Швебуса. )))

Да ладно мордочки =))) главное что они импортные =)

НЕ скажи! После 1997 года уже со страшненькими мордочками выпускались Швебусы. А Эти вообще самые блатные. ))) Вот такие надо брать, что ниже по ссылкам. ))

http://autoline.com.ua/sf/avtobus-mezhdugorodniy-prigorodnyy-avtobus-VOLVO-B10M-10112521390402258000.html

http://autoline.com.ua/sf/avtobus-mezhdugorodniy-prigorodnyy-avtobus-VOLVO-Saffle-10110822444264465200.html

http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-VOLVO-B10MA-11020919193074472800.html

Желтый передком на АМ 591 42 похож =)

Или такие можно взять )))
http://s02.radikal.ru/i175/1103/15/bf3cf2e6b1f5.jpg

Цитата (pavel007, 09.03.2011):
> Желтый передком на АМ 591 42 похож =)

Так это Saffle 2000! У них у всех такие мордочки! )))

На худой конец и такие можно. Носятся они хорошо! )))
http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-VOLVO-b10mG-08052817231858997100.html

Шасси то одинаковое =) вот они и носятся =)

)))

Вот, почему Шведы умееют делать таких красавцев, а наши до сих пор ЧМОбусы выпускают? )))

Если на ЛиАЗ поставить нормальные сидения как на швебусе, то и он может сойти за более менее нормальную машину =)

Но ещё и над дизайном надо работать. )))

Наши автобусы могут выглядить убого как КАвЗ 4230 "АВРОРА" или уродливо как ЛиАЗ 6212 =)
Сразу прошу прощения у ЛиАЗоводов и КАвЗофилов я этим высказыванием никого не хотел обидеть =)

Цитата (serzh84, 09.03.2011):
> Короче, пацаны, скажу по секрету вам следующее. Сегодня разведка мне доложила, что куплено 5 Швебусов, сейчас на регистрации. Вроде они Автолайну будут принадлежать. Насколько инфа првдивая, судить вам, так как батюшка мой сегодня на 67 ехал и слышал разговор двух кондукторов. Та, что работает на Швебусе сказала, что сидит дома, так как работы нет. И что 5 Швебусов куплено. Думаю, инфа достаточно правдивая Завтра попытаюсь узнать что-нибудь у диспетчера Автолайна. ))) Очень хотелось бы, чтобы мордочки были как у АМ 508 42!
Главное, чтобы не 20-летние. Хотя бы конца 90-х гг. выпуска. Как-то недавно в Интернете наткнулся на новость, что в РОсии хотят запретить эксплуатацию автобусов старше 15 лет.
Чувствуется, что в Автолайне жуткий бардак творится. Даже территории собственной нет, у ПАТП-3 арендуют. Как там с рем.базой и с автослесарями? Или автослесаря ПАТП-3 Автолайновские автобусы обслуживают? Может гаишники к этому придирались?

Автолайновские автобусы "обслуживаются" в ПАТП-3.

А с другой стороны, как можно доверить такой маршрут, как 51а, предприятию у которого даже нет резервных автобусов? Несколько раз в вечерний час-пик Автолайн на 51а выпускал "Хагер-6118", т.к. Швебус сломался и решили вместо Швебуса выпустить этот китайский автобус. Так в нём творилось нечто; после остановки "ул.Кирова" он ехал без остановок на Кузнецком пр-кте, и только потом была остановка "ул.Рутгерса", т.к. на Рутгерса уже стали выходить люди.
И нынешняя ситуация с 51а чем-то напоминает ситуацию в Красноярске, когда самые значимые маршруты спихнули небольшим частникам, у которых отсутствовали резервные автобусы, а хозяева своим автобусам вовремя техосмотр не провели и гаишники в один прекрасный день сняли с них госномера. И наступил транспортный коллапс. Благо что там хоть как-то муниципальные ПАТП ещё сохранены, чтобы они на эти маршруты пустили свои автобусы, пока частники техосмотр проходят.

Цитата (Бирюков Илья, 10.03.2011):
> А с другой стороны, как можно доверить такой маршрут, как 51а, предприятию у которого даже нет резервных автобусов?

А что поделать, Илья? Откуда у них будут деньги, если на 51 пенсионеры доминируют. Там о выручке и речи быть не может.

Серёг они такие бабки срубают в часы пик что просто... ппц =)
В КПП кондуктора с 51а за смену могут сверх плана наколымить себе рублей 250-300... Так что пусть они не прибедняются!!!

Ты так думаешь, Паш? ))) Откуда у тебя такие данные? )))

От кондуктора из "КПП" (родственница моего друга там работает)
Вот самый невыгодный маршрут у "КПП" это 170э.... план выполнить просто невозможно :)

А какой у них план на 51?

Точно не знаю... как уточню скажу =)

На сайте http://karlov-1.narod.ru/vds/vds5.html написано следующее:
С 5 по 9 августа 2003 года Сибирско-Скандинавская автобусная компания (SSBC, г. Омск) провела автопробег "Вольво-Тур" по крупнейшим городам Западной Сибири:Новосибирск, Томск, Кемерово.
Два автобуса городского типа шасси B7R и междугородного шасси B10M в общей сложности прошли 2,5 тыс. километров.
Самыми удачными были деловые встречи в Кемерово: мэрия столицы шахтеров Сибири решила закупить 50 автобусов Volvo городского типа для обновления парка муниципальной техники.

Кто-нибудь видел их в Кемерове? ))) Я - ни разу, за исключением швебусов Прогресс Автолайна!

Скорее всего разговор шёл о СибСканах http://fotobus.msk.ru/photo/386761/ Проект увы не оправдал ожиданий...

Именно о них.

Цитата (serzh84, 11.03.2011):
> А какой у них план на 51?

План на 51а 3800р в день.