Не совсем понял, в какой последовательности всё происходило, и что именно?
Взаимная смена номеров 7363->7364 и 7364->7363? RZ тоже меняли или оставили как были?
Затем передача из Hostivař в Vršovice?

Взаимная подмена, затем SO, затем передача. Как было с RZ не нашел, ни причину подмены.

И много подобных "тёмных историй" было?
P.S. оформлю это всё несколько позже.

Было тёмнее - у DPP у всех B732 прошел капремонт с заменой рамы, причем на ремонте находилось несколько автобусов одновременно. С чьих частей собрали конкретные бусы - не известно. Кароса - это конструктор.

У сочлененных несколько раз "скрестили" перед и зад разных автобусов. Это выгодно, если один попал в аварию спереди, другой сзади. Это прошло у 6013 и 6014 взаимно (один восстановили раньше, другой позже), у 6533 и 6543 (перед 6533 с задом 6543 соединены, остальное в утиль). Одна часть разбитой "гармошки" стоит ещё в резерве.

Как-то вот так. Оформил оба профиля.