как чарз отпустил этот маршрут?

Цитата (aknod, 03.03.2026):
> как чарз отпустил этот маршрут?

А ЧАРЗ и не спрашивал никто. Тут кто больше заплатит – того и маршрут.

Я думал, что когда заканчиваетсч договор рассматривают предложения. у кого ПС лучше

Цитата (aknod, 05.03.2026):
> Я думал, что когда заканчиваетсч договор рассматривают предложения. у кого ПС лучше

В теории это так может показаться, но на практике у того же Копиевского 11 маршрут никто не мог забрать имея ПС лучше Богданов А092, по ТЮЛовским маршрутам аналогично. Сейчас Эпитранс внедряет Atamanы A092H6 заместо VDLов (которые выставлялись на конкурсе). ПС на маршруте никто не контролирует. Например, на маршрутах:

№5 заместо 8 машин – работают 6;
№6 заместо 6 машин – работают 3-4;
№7 заместо 6 машин – работают 3-4;
№21 заместо 8 машин – работают 5-6;
№22 заместо 8 машин – работают 6;
№26 заместо 7 машин – работают 5-6.

ЧАРЗ не самые святые, но выпуск у них согласно договору.

я наблюдал за 11м. богданов там с головой хватает. возможно он просто неинтересен крупным перевозам.

Чарз лишившись 2х маршрутов стал выпускать 3 шт на 12й и 2 на 27й. то бишь это уже с голодухи.

на 6ке часто по жпс вижу 5 шт.
на 22м судя по пробелам на евэй минимум 7 шт. иногда светятся все 7.
7ка иногда тоже показывает 5 машин. особенно пик.

А 5ку продлили до сосновки или нет?

Цитата (aknod, 05.03.2026):
> на 6ке часто по жпс вижу 5 шт.
> на 22м судя по пробелам на евэй минимум 7 шт. иногда светятся все 7.
> 7ка иногда тоже показывает 5 машин. особенно пик.

Автоматическая фиксация говорит об обратном:
Маршрут №6 http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...route=6 График фотографировал у водителя, там используется на 4 машины.
Маршрут №7 http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...route=7
На маршруте №22 уже очень давно не было 7 машин, те редкие случаи фиксации 7 машин - когда на одной из них не поменяли маршрут в системе, а автобус фактически на другом ездит. http://kstat.pp.ua/ckstat/?action=route&...oute=22.


Цитата (aknod, 05.03.2026):
> А 5ку продлили до сосновки или нет?

Да, продлили.


Цитата (aknod, 05.03.2026):
> я наблюдал за 11м. богданов там с головой хватает. возможно он просто неинтересен крупным перевозам.

На №11 уже давно и другие перевозчики подавались.

Цитата (Andreuko9, 05.03.2026):
> Сейчас Эпитранс внедряет Atamanы A092H6 заместо VDLов (которые выставлялись на конкурсе).

как у вас выглядит сам договор? возраст, евро, класс, вместимость, что из этого в приоритете? У нас эпики заявляли атаманы на свой лот.

Цитата (K1sLo, 05.03.2026):
> как у вас выглядит сам договор? возраст, евро, класс, вместимость, что из этого в приоритете? У нас эпики заявляли атаманы на свой лот.

В приоритете Евро-класс, вместимость (от 60 мест), 70% автобусов должны быть приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. Но количество машин, требования ко вместимости зависят от маршрута. На маршруте №8 сейчас появляются Атаманы заместо VDLов. Фактически для этого маршрута хватит и тех же Атаманов, но смысл тогда было менять перевозчика, который мог обеспечить те же Атаманы там. Просто в случае с Эпитрансом большая вероятность уменьшения выпуска через время, так как не хватает тех же водителей. Поначалу на всех вышеупомянутых маршрутах выпуск был согласно договору у Эпитранса, но с каждым новым маршрутом на всех остальных он уменьшается.