Их все передали в Казан Экспресс и ещё 3 Кросса(A518,Z157,Z165) передали в Урбан-Аст

18ый вряд-ли будут передавать, передавать будут маршруты которые ещё находятся в тендере(67,74,75,76,83,327,328,329) вот какой-то из этих передадут

Стоило ожидать, надо же развиваться! K420 и K428 не выходили больше месяца (как минимум, за ними столько и следил), судя по моим данным, многие ТС в час пик даже не задействованы! Аби-Астана, обслуживая 3 городских Маршрута с имеющимся составом в 50+ ТС не обслуживает нормально 29 маршрут, четырьмя ТС! Из-за этого любой из двух себя дублирующих маршрутов приходит раз в ~20 минут. Иногда 40 минут. Ссылка: https://www.image2url.com/r2/default/ima...42e.jpg

6 Парк (Gxxx) избавился от своей последней ириски G431 (16431) 31 Мая, с тех пор на маршруты не выходил. 14 Урбанов, остальное Голден Драгоны и Ютонги.

7 Парк (Hxxx) не имеет почти никаких Ирисок на линии, хотя активны в базе десятки.

Найти Irisbus Citelis на улицах становится сложнее (несмотря на их сильную зависимость от 4 парка), а за ними вслед урбаны. Но зачем 7 Парку ещё Урбанов? Чтоб наверняка забили на Ириски?

Уход от Европейских моделей частично понятен. (Мотивы единого облика столицы в новомодном-современном транспорте.) Недавно Интоуро закончили свою деятельность. Хотя они живы, числятся якобы на маршрут 315, на нем ездит один Кроссвей и один Yutong CNG. На CNG работает 304, 307, 319 (!), 322. На Yutong ZK6128HG: 303, 320. Кроссвеи тоже уходят прочь, даже из пригорода. Также как и Iveco Daily (на данный момент работало 2 - 1 на 327, 1 на 328).
Новая партия автобусов для 3 парка - и Мазы тоже быстро уйдут.

K004-K006, K008 и K015 переведены в D###, ездят на 51.
K025-K027 в аэропорту.
K001 K009 стоят на покраске.
K055 на тот момент был на ремонте ДВС, он уже на линии. Остальные ютонги выйдут когда передадут новый мт.