Пол года гонялся за ней чтобы сфотографировать

А сейчас Альтерны или Сарматы выпускают?

Конечно нет - по Евро не впишутся. В последние годы Сарматы предлагались на заказ...

Жалко!Мне нравились они,только сиденья были противовандальные пластмасые,не удобные.А вот гармошки были вообще суперские их называли ПАПАМАМА.Как то слышал в автобусе историю не знай правда или нет,но как то раз водитель гармошки Сармат ехавший вечером в парк заснул за рулём и у него оторвался прицеп,пассажиров не было.Ни кто не знает правда это?

Нет, это выдумки. У одной машины (В 630 ВЕ 56) действительно что-то случилось с узлом сочленения на линии, но отцепления не было и никто не пострадал. После этого она на линию так и не вышла.

Конструкция узла сочленения у Сарматов не допускала полного отцепления, там был своебразный предохранитель. Узел сочленения был срисован с какого то из шарнирных узлов коих много использовалось в сельхоз технике, на ремонте и производстве которой зарабатывал Сармат.

Цитата (BOSS, 24.12.2010):
> В последние годы Сарматы предлагались на заказ...

Пять лет назад они построили самостоятельную конструкцию с мотором в заднем свесе. Междугородный автобус с ЯМЗ-236БЕ, 47 местный с 5 ти кубовым багажником. Сделали их двое. Один из этих автобусов сейчас служебит на строительстве ТЭЦ в Орске.
Последний раз об автобусном амплуа Сармата слышал в 2009 году, но инфа была уже устаревшая, в 2007 году пару Икарусов из Казахстана откапитали и Актюбинские Авроры налаживали, Казахи из угробили...

Какие три первых символа в VIN-коде у этого автобуса? (их здесь не указали; перед 421600W... которые должны стоять)

Год выпуска у неё интересный. 0000046 была выпущена, если верить базе, в 1994 году, а 0000047 - в 1998?

Надо же учитывать место сборки. У каждого завода порядковая нумерация была своя.

Автобус что то давно уже не видно... Не списали ли его