Выгнали с Астаны - видел еще не меньше 5 подобных

Цитата (Maksimus, 24.12.2010):
> Выгнали с Астаны - видел еще не меньше 5 подобных

Вроде в Астане однодверки запретили на маршрутах...

Фото машины в "Новом вестнике" и статья о ситуации с выполнением меморандума между администрацией и автопарками : http://www.nv.kz/2011/01/26/19902/

Интересно на каком это заводе 3й парк заказывал автобусы... И не менее интересно каких 8 штук за 2010 купил 5й парк.

Цитата (gvp, 27.01.2011):
> Интересно на каком это заводе 3й парк заказывал автобусы... И не менее интересно каких 8 штук за 2010 купил 5й парк.

Какие то турецкие маны вроде, но не манасы, точное название забыл, знаю то что они трехдверки будут.

Да очень интересно, что это за новые машины у 5-ки...

5 парк купил в апреле 2010 года 3 сетры: M 819 CT. M 829 CT. M 847 CT и летом два новых пазика. А после повышения проезда и заключения меморандума новых машин пока еще нет на маршрутах, хотя в газете написали. 3 новых автобуса автопарка №3 тоже пока еще не видно. Единственно, что видно реально это 4 пазика 4234 и 5 шаолиней автопарка "Арман". Во втором парке появились два мерседеса 407 96 года выпуска, и мерс 408, примерно 92 года,хотя писали что купили 9 новых автобусов.

Цитата (roman караганда, 27.01.2011):
> 3 новых автобуса автопарка №3 тоже пока еще не видно.

Вроде в парке стоят...

Цитата (roman караганда, 27.01.2011):
> Единственно, что видно реально это 4 пазика 4234 и 5 шаолиней автопарка "Арман". Во втором парке появились два мерседеса 407 96 года выпуска, и мерс 408, примерно 92 года,хотя писали что купили 9 новых автобусов.

А какие шаолини? Мерс О408 на 43 работает?

Одно радует, что 3й парк не стал связываться с продукцией СНГшного автобусостроения. Видимо одного нефаза хватило за глаза.

Фото одного шаолиня есть в базе, номер М 682 CY. Мерс 408 работает на 43 маршруте, номер пока стоит у него с мерса 405 М 847 CN.

Цитата (gvp, 27.01.2011):
> Одно радует, что 3й парк не стал связываться с продукцией СНГшного автобусостроения. Видимо одного нефаза хватило за глаза.

И правельно делают.

Цитата (roman караганда, 28.01.2011):
> Фото одного шаолиня есть в базе, номер М 682 CY.
Мда. дерьмантин этот покупают..

Сегодня видел на 43 маршруте новый автобус 3 парка. Весь окрашен в зеленый цвет, маршрутоуказатели электронные, вроде-бы двухдверка (видел водительскую сторону). Ехал на другом автобусе, поэтому модель не смог распознать. Вообще выглядет симпотично. Но не на MAN. не на МЕРС не похож. Погода была сегодня не очень, снег, метель и сильный ветер, поэтому дождаться второго круга не было возможности.

Цитата (roman караганда, 05.02.2011):
> Сегодня видел на 43 маршруте новый автобус 3 парка. Весь окрашен в зеленый цвет, маршрутоуказатели электронные, вроде-бы двухдверка (видел водительскую сторону). Ехал на другом автобусе, поэтому модель не смог распознать. Вообще выглядет симпотично. Но не на MAN. не на МЕРС не похож. Погода была сегодня не очень, снег, метель и сильный ветер, поэтому дождаться второго круга не было возможности.
А это не может быть МАЗ-103.4**?

Цитата (DimonS, 05.02.2011):
> А это не может быть МАЗ-103.4**?

А автобусы которые купили в третьем парке называются КОБРА, они собранны в турции и сделанны на базе мана...

Сегодня пытался его дождаться, но не получилось. В интернете нашел точную модель COBRA GD272 SLF/LF. Они трехдверные. На фото автобус таким же цветом как у нас в Караганде. Если кому интересно http://autocuby.pl/page/ru/cobra/seria_miejska/cobra_gd272_slf__lf

Цитата (roman караганда, 06.02.2011):
> Сегодня пытался его дождаться, но не получилось. В интернете нашел точную модель COBRA GD272 SLF/LF. Они трехдверные

А я вам что говорил!) А то все про мазы какие то, их пригнали уже давно, но они стоят в парке так как для них нет нужного топлива.

А что не так с их топливом?

Цитата (gvp, 06.02.2011):
> А что не так с их топливом?

Не соответствует Евро 3...

Можно подумать в России оно всё соответствует Евро-3. И что будут делать? возить специально для них ЕвроСолярку от какой-нибудь Газпромнефти?

Незнаю, наверное проблема с гарантийным обслуживанием будет потом у них , а вообще ребята говорят что брать кобры нехотят водилы...

Дык понятное дело. Машины неизвестные, не пойми какого качества. Уж проще на немцах работать себе и работать. Почему кстати решили вдруг взять новые обязательно, что мешало Ситар пригнать из Германии? или всё, таможенный союз?

Цитата (gvp, 06.02.2011):
> Дык понятное дело. Машины неизвестные, не пойми какого качества. Уж проще на немцах работать себе и работать.

Я тож так думаю. И вообще у них три двери судя по фоткам, а пассажиры трех дверки не любят и не садятся в них, и еще салон страшный, а это тож влияет на выручку.
Цитата (gvp, 06.02.2011):
> Почему кстати решили вдруг взять новые обязательно, что мешало Ситар пригнать из Германии? или всё, таможенный союз?

Говорят что да!

С 1 января должны были ввести в Казахстане евро 3, а контракт заключали в ноябре. Евро 3 - это с 2002 года. Наверное Ситаро дорогие + растоможка. решили новые брать. А евро 3 отложили до июля месяца. Второй и Пятый парк купили не очень свежие машины (96 г.в.), хотя могли посвежее. Главное чтобы евро 2.

Странно как-то получается. Мда, странная получается ситуация. Посмотрим, что из всего этого выйдет.

Вроде в конкурсной документации на обслуживание маршрутов г.в.был оговорен.

Вчера у нас все-таки появились на маршрутах автобусы "Кобра". Один 3 парка на 146 маршруте. Цвет (белый верх, синий низ). И один 5 парка на 45 маршруте зеленого (салатового) цвета. Все таки они двухдверные. Двигатель МАН евро 4. Салон у них отличный. Окна - стеклопакет. У зеленого 36 посадочных мест (пластмасс с обтяжкой как у мерсов или манов), у бело-синего 48 посадочных мест (мягкие сиденья). Очень тепло, датчики показывают 15-16 градусов. Сегодня выехали еще два - 3 парка (1 зеленый, 1 бело-синий). Одну фотку выложил, вторая неполучилась, сильно размыта.

То есть их купил ещё и не только 3й парк? 48 посадочных это уже прям хороший междугородник.

В газете писали, что пятый парк хочет купить 2 турецких автобуса, видать из 8 купленных 2 все-таки новых. В бело-синих накопительной площадки вообще нет, все сидячие, а у зеленых накопитель напротив дверей и чуть удлененный

Ну тогда ждём фото)

Походу фотку зарезали. Может куда-нить на радикал или яндекс выложить?

Пока стоит в очереди.

Цитата (wpwpr, 06.02.2011):
> а пассажиры трех дверки не любят и не садятся в них,

Почему интересно?

Цитата (Виктор Бергман, 23.02.2011):
> Почему интересно?

Транспорта оч много и народ привык к камфорту, к примеру в трех дверках холоднее и мест для сидения мало! Почему обонкротились тролейбусы в Караганде? Да потому что некто в них не садился, а все потому что людям нужно быстро и камфортно доехать, а тролебусы ползали и стояли по часу на каждой остановке и то постоянно то рога отвалятся то еще что то!

Цитата (wpwpr, 23.02.2011):
> народ привык к камфорту

Да, народ комфортом развращать вредно, раньше втискивались в ледяные Икарусы и счастливы были хоть на чем-то доехать:)

Склейте профили.