Слушайте, а что за колёса у этой зверушки? Эта газель - явно немножко мутировавшая :)

Имется ввиду резина?

Ну начнем с того, что это не 3221...

И вообще не ГАЗ.

А что это тогда? К слову, в очереди висит вид сзади (http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/421111.jpg) , но вряд ли его загрузят...

Псковавто-2214 после допилки уже на Украине. Там в свое время ужесточили нормы безопасности для маршруток, в итоге некое предприятие (пока неизвестно, какое) добавляло аварийные двери, поднимало крышу... доходило до удлинения кузова.

И много там таких? Я пока, кроме этой, больше не видел, но не настолько долго был там, чтобы это наблюдение (точнее, НЕнаблюдение) можно было брать в расчёт.

Короче смотри, сравнивай, ищи нестандартные кузова. Все это очень интересно, может, наклюется то, по чему нормальных фоток ни у кого нет.

ОК, я, в принципе, так и стараюсь делать, но по тем автобусам, которые не являются "Советской классикой" я ещё не очень знаю стандарты...
...а модель в профиле тогда можно и поменять, кстати!

Правку ПС я внес.
Стандарт относительно газели, по-моему, даже дети знают :)

Цитата (BOSS, 09.12.2010):
> ...некое предприятие (пока неизвестно, какое)...

Кто-таки разузнает, что это за предприятие - тому с полки пирожок!
Я бы и сам с радостью разузнал, да вот моё географическое местоположение не очень этому способствует...

Вообще, что меня больше всего в Александрии радует - это царящий там зопарк... От Псковы до Неоплана + весь ассортимент советской классики!

Что это за пятно в правой части кадра?

Цитата (Николай Марков, 09.12.2010):
> Кто-таки разузнает, что это за предприятие - тому с полки пирожок!

Я тонко вел именно к этому :)

Не знаю, возможно, объектив был грязноват.

Цитата (BOSS, 09.12.2010):
> Там в свое время ужесточили нормы безопасности для маршруток, в итоге некое предприятие (пока неизвестно, какое) добавляло аварийные двери, поднимало крышу... доходило до удлинения кузова.

Дык не было никакого предприятия! Все такие экземпляры "допиливались" индивидуально в множественных мастерских и гаражах. Делов то было "присобачить" крышу по выше да вынести немного хвост. Если посмотреть имеющиеся машины - хорошо видно, что все переделки имеют различный вид - вот ещё один тому пример - http://odessatrolley.com/Buses/GAZ/01462OA.jpg

>Я тонко вел именно к этому :)
Ты же вроде прекратил "железками" интересоваться, какое тебе дело?

Цитата (U-Ka_mashinist, 10.12.2010):
> Ты же вроде прекратил "железками" интересоваться, какое тебе дело?

Я перестал фотографировать, но как знайка я себя не исчерпал... Да и вообще это вопрос сложный, не твоего ума.

Цитата (BOSS, 10.12.2010):
> Я перестал фотографировать

Давно это с тобой? Я и не знал...

Это никак не связано с Псковой-2214, да и вообще с этим ресурсом.

Цитата (ARtyoMka, 10.12.2010):
> Если посмотреть имеющиеся машины - хорошо видно, что все переделки имеют различный вид

Э-э-э не-е-е-е! :)
Переделки как раз ОЧЕНЬ типовые. Другое дело, что "проект" переделки и впрямь не один - похоже, работали сразу несколько (две-три?) "контор", но в промышленных масштабах