Fotobus
Ουζμπεκιστάν, King Long XMQ6900EGW # IAS 001
  ΟυζμπεκιστάνKing Long XMQ6900EGW # IAS 001  —  δρομολόγιο 177
Ουζμπεκιστάν, Ташкент, автостанция "Метро Чорсу"

Συγγραφέας: Самвел Балаян · Ουζμπεκιστάν           Ημερομηνία: 16 Σεπτέμβριος 2025 έτος, τρίτη

Εμφάνιση της θέσης λήψης στο χάρτη

Στατιστικά

Άδεια: Copyright ©
Δημοσίευση 25.09.2025 11:34 MSK
Προβολές — 429

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:NIKON D3200
Copyright Information:©Samvel_292_2025
Date and Time:16.09.2025 10:36
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:100
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:36 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλιο · 7

25.09.2025 11:50 MSK
Link
August · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Оно хотя бы низкопольное? Или двойной пандус через одну ступеньку как у некоторых моделей Ютонгов?
25.09.2025 15:42 MSK
Link
Gemini · Ουζμπεκιστάν
Φωτογραφίες: 529
Нет
Низкопольный СВ практически не встретить.
Есть только единичные партии в Карши и Бухаре. Что примечательно, и там и там по 19 маршруту. И кстати в Бухаре не Ютонги СВ низкополы. Жонги.
25.09.2025 16:47 MSK
Link
August · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Gemini, 25.09.2025):
> Нет
> Низкопольный СВ практически не встретить.
> Есть только единичные партии в Карши и Бухаре. Что примечательно, и там и там по 19 маршруту. И кстати в Бухаре не Ютонги СВ низкополы. Жонги.

Блин, жаль что не купили хотя бы местные Saz LE60, или они настолько дороже чем это китайское барахло на фото?
25.09.2025 16:59 MSK
Link
Gemini · Ουζμπεκιστάν
Φωτογραφίες: 529
И дороже и хуже по качеству. Лично я соболезную всем транспортным системам России, которые решили взять в постоянную эксплуатацию Лешки. Лучше бы НС40 или на худой конец НС45 брали, тем более недавно научились в низкий пол сзади и считай аналог симаза. Дольше машины прослужат. Лешки дохнут как мухи, их от силы на 5 лет хватает.
25.09.2025 17:24 MSK
Link
August · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Gemini, 25.09.2025):
> И дороже и хуже по качеству. Лично я соболезную всем транспортным системам России, которые решили взять в постоянную эксплуатацию Лешки. Лучше бы НС40 или на худой конец НС45 брали, тем более недавно научились в низкий пол сзади и считай аналог симаза. Дольше машины прослужат. Лешки дохнут как мухи, их от силы на 5 лет хватает.

Ну к счастью на всю Россию их не больше полусотни, и в двух городах - Самаре и Костроме. И надеюсь что больше нигде не будет.
А HC40 упаси Господи тот же Паз 3205/3204. Вместо него намного лучше брать Вектор с низким полом или вышеупомянутый Симаз 2258. А для LE60 целая куча нормальных замен, тот же Citimax 9 или МАЗ 206, на крайняк Volgabus 4298 или Лиаз 4292, тем более еще и КамАЗ выкатил свой автобус среднего класса, и у Симаза в новинках аналогичных низкопол (Вроде Тюмень уже заказала несколько десятков таких)
Так что очень надеюсь, что вместе китайско-узбекского барахла будут нормальные автобусы среднего класса.
27.09.2025 07:53 MSK
Link
Gemini · Ουζμπεκιστάν
Φωτογραφίες: 529
Цитата (August, 25.09.2025):
> А HC40 упаси Господи тот же Паз 3205/3204

Когда только осваивали производство таких машин (на тот модель NP37 ещё модель была), первые партии получались очень даже живучими, был экземпляр намотавший почти 2 ляма, если не все два ляма. Для бедных предприятий на поселковые маршруты такие машины самое то, по гравийке. Но это при условии, что на дизеле будут работать. Газовые версии живут меньше. Для города да, ужас. В РФ насколько знаю только один НС40 катается в Кисловодске.
27.09.2025 09:53 MSK
Link
August · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Gemini, 27.09.2025):

> Для бедных предприятий на поселковые маршруты такие машины самое то, по гравийке. Но это при условии, что на дизеле будут работать. Газовые версии живут меньше. Для города да, ужас. В РФ насколько знаю только один НС40 катается в Кисловодске.

Да, и я о том же. В какие нибудь райцентры или деревня - самое место для ПАЗов вышеупомянутых моделей или для данного аппарата HC 40. Но когда похожие машины ходят по городскими маршрутам крупных городов - я прихожу в ужас. К счастью уже много где в аукционах на пассажирские перевозки по городу обязательным условием ставят низкий пол, что автоматически отметает подобное. А где то единственное требование - чтобы ездило, вот мы и получаем различные 3205/3204 на самых популярных маршрутах города, вот это действительно дно…

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.