Кстати.Госномер И́каруса на заднем плане к984ау36. Цвет белый с синими полосами вдоль кузова.Внутри таблички на чешском языке.Работал с 2000 по 2003 на 56эк и 9 кс.Останки в виде кузова до 2007 года находились в селе.Большая верейка.(а может и сейчас там).Имел в корме грузовой люк как у Пазиков.Принадлежал частнику из Землянска.Могу продолжить список п/с маршрута 9 КС с г/н тех времён,если это кому нибудь интересно.

Цитата (BVG4, 19.06.2021):
> Госномер И́каруса на заднем плане к984ау36. Цвет белый с синими полосами вдоль кузова.Внутри таблички на чешском языке.

укороченная гармонь?

> Могу продолжить список п/с маршрута 9 КС с г/н тех времён,если это кому нибудь интересно.

интересно, спасибо

Цитата (Земледелец, 19.06.2021):
> укороченная гармонь?

Нет, настоящий 260-й.
Цитата (Земледелец, 19.06.2021):
> интересно, спасибо

И так.


т641ак36.Ик.260.0?,цвет тёмно-синий.Дотянул до 2003 года.
т317ва36,Ик.266.25.цвет светло-бежевый.Поступил из Европы в 2001 году.В 2003 был продан в Липецк.
х886ат36.Ик.266.25.цвет жёлтый с диагональными синими полосами на корме.Позднее работал на 9ка.
р763ас36.Ик.280.0?.цв.белый.передняя облицовка от ик.250.59.дв.ф-ла4+0+4+0.Поступил из Дагестана.Был продан в 2004 году.Судьба неизвестна.
х145ам36.Ик.280.0?.цв.белый с синим.дв.ф-ла4+0+4+0.В 2003 году был укорочен.Получил г/н ае 656 36.Закончил свой жизненный путь на маршруте 24в.
у657ан36.Ик.280.0?.цв.белый с синим.Судьба неизвестна.
у161ак36.Ик.280.0?.цв.оранжевый с синей юбкой.Дв.ф-ла 4+0+4+0.Позднее работал на 9ка.Списан в 2003 году.
с608вв36.МанSL200.Поступил в 2001 году.Позднее работал на 24в.
м821ва36.Кароса с734.Цв.белый.судьба неизвестна.
Также иногда на маршруте в 2001 году то появлялся то исчезал ЛАЗ 695нг,г/н 1017ВВС принадлежавший ПАТП-4.Периодичность его работы была связана с его техсостоянием.Вообще в те годы маршруты 9кс и 9ка работали очень интересно.Водители сами ориентировались по пассажиропотоку,и могли запросто переехать с внешнего кольца на внутреннее и наоборот.Особенно любили этим заниматься водители гармошек.
P.S.Список этот неполон.Как только что нибудь вспомню,обязательно допишу.

Цитата (BVG4, 19.06.2021):
> т641ак36.Ик.260.0?,цвет тёмно-синий.Дотянул до 2003 года.
> х886ат36.Ик.266.25.цвет жёлтый с диагональными синими полосами на корме.Позднее работал на 9ка.

оба из Ростова-на-Дону

> р763ас36.Ик.280.0?.цв.белый.передняя облицовка от ик.250.59.дв.ф-ла4+0+4+0.Поступил из
Дагестана.Был продан в 2004 году.Судьба неизвестна.

стал ав64636. Утилизация в Воронеже, по одним данным 14.03.2008, по другим 15.03.2008. В Пермь
не продавался.

> у657ан36.Ик.280.0?.цв.белый с синим.Судьба неизвестна.

Если не подменяли на другую машину, весной 2004 года был продан в Смоленскую область
http://fotobus.msk.ru/vehicle/934208/#n1128185

> м821ва36.Кароса с734.Цв.белый.судьба неизвестна.

у меня данных по нему нет. Но мог сменить госномер, в этом случае можно будет найти.

> P.S.Список этот неполон.Как только что нибудь вспомню,обязательно допишу.

Спасибо! Небольшой вопрос.
2388ВВБ и 2389ВВБ
Один из них стал ак573, второй ак365.
Как именно их перенумеровали не помните?

Цитата (Земледелец, 20.06.2021):
> 2388ВВБ и 2389ВВБ
> Один из них стал ак573, второй ак365.

А точно был 2388? Пробивается Ниссан завода СК.

Цитата (ALX, 27.11.2021):
> А точно был 2388? Пробивается Ниссан завода СК.

Неоднократно наблюдался в середине 1990-х гг
Ниссан получил госномер в 1992 году, это тип легковые ведомственные,
а Ик-260 получил госномер в 1994 году, это грузовые (тип 22)
Обе серии пересекались:
https://ibb.co/3s559Mx

Цитата (Земледелец, 27.11.2021):
> Неоднократно наблюдался в середине 1990-х гг
> Ниссан получил госномер в 1992 году, это тип легковые ведомственные,
> а Ик-260 получил госномер в 1994 году, это грузовые (тип 22)
> Обе серии пересекались:
> https://ibb.co/3s559Mx

Понял, спасибо!

Земледелец.Очень интересный список.Т.к

2307ввб .ЛАЗ 695н, ПАТП 3 .мичуринская поделка с одной распашной пассажирской дверью,высокими креслами из черного кожзама.Белый с голубыми полосами.Работал на маршрутах в Шилово и Малышево.
2314ввб.ЛАЗ699р.Чья-то служебка.цвет Белый с зелёными полосами.
2333,34,35,36,37,38ввб ПАЗы 32054 ПАТП 4.Работали на маршруте 7т ( Маршака-машмет).
2395ввб .ЛАЗ 695н ПАТП4.белый с голубыми полосами.Работал на 26 экспрессе.

Цитата (BVG4, 28.11.2021):
> 2395ввб .ЛАЗ 695н ПАТП4.белый с голубыми полосами.Работал на 26 экспрессе.

Ну на 26э он редко бывал. Во второй половине 90-х ездил в основном по маршрутному такси № 3 "Спартак - Московский проспект". Этот маршрут отличался от 44-го автобусного тем, что был на одну остановку длиннее - он доезжал до поворота на Московский проспект (Учхоз).

После продления маршрутного такси 3 до Чапаева работал на этой продлённой версии, но как-то недолго. Там больше Икарусы-260 работали, ЛАЗов было меньше.

Цитата (ALX, 27.11.2021):
> А точно был 2388?

Был-был. Кажется, на маршруте № 3 работал.

Кстати, серия 23ХХ - это последняя серия советских номеров в Воронеже, по крайней мере на автобусах. Дальше уже пошли российские номера.

23-88 был ПАЗ 672 в Землянском АТП. Дожил до нулевых, кузов капиталили

Только не 23-88, а 2388, серия ВВП. Я помню этот автобус.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/537537/

Машину ПАЗ 672 точно помню, как и цифры, в серии не уверен. В 2001году точно был на ходу