Фотобус
Карелия, СИМАЗ-2258 № АК 707 10
  Карелия, СИМАЗ-2258 № АК 707 10  —  маршрут 16 (отстой/обед)
 Карелия, Петрозаводск, конечная "Улица Корабелов"

Автор: Trollebas · Карелия           Дата: 24 июля 2025 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 13.08.2025 20:06 MSK
Просмотров — 718

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5300
Время съёмки:24.07.2025 21:34
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:1000
Компенсация экспозиции:–1 EV
Фокусное расстояние:48 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

13.08.2025 22:14 MSK
Ссылка
ZaknA · Карелия
Фото: 1
Вот уже почти месяц смотрю на них
Смешные конечно
Но для нашего города - это прорыв
Более-менее что-то современное
14.08.2025 09:52 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
ZaknA · 13.08.2025
Но для нашего города - это прорыв
Более-менее что-то современное
У вас в городе есть Авангарды. При всех их недостатках они - космос по сравнению с этой почти барбухайкой. Это автобусик уровня Вектора-Некст, я бы даже сказал, что похуже. А тот в свою очередь недалеко ушёл от серии 3204, которой в городе полно. Вот если бы это был ПАЗ 4223, тогда да, прорыв. А так это те же ПАЗики по уровню, только поновее.
14.08.2025 21:25 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Чока · 14.08.2025
Это автобусик уровня Вектора-Некст
он на 20 сантиметров уже Вектора. Скорее, ему конкурент Газель и Валдай низковходные.
15.08.2025 10:00 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Володя · 14.08.2025
он на 20 сантиметров уже Вектора. Скорее, ему конкурент Газель и Валдай низковходные.
У нас классы автобусов по длине определяются, поэтому это чудо является средним классом, как и Вектор-Некст. Какая у него планировка? Разве 2+1? Если 2+2, то, не смотря на узость, это аналог именно Вектора-Некст.
15.08.2025 10:05 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Посмотрел планировки, у городских версий в основном 2+1, но всё равно Газели он намного больше. Валдай Сити вроде всё равно малый класс, поэтому Симаз крупнее.
15.08.2025 12:07 MSK
Ссылка
Magirus · Башкортостан
Нет фотографий
Чока · 15.08.2025
Валдай Сити вроде всё равно малый класс, поэтому Симаз крупнее
СК он тоже.
15.08.2025 12:52 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
У нас они 2+1, у авангардов они выигрывают пока еще работающими кондиционерами (в ЭТ у нас оных нет (для пассажира)), этим летом они вполне себе пригодились) Для первых муниципальных машин все же неплохо, хотя все таки интересно почему именно они были выбраны) До конца года еще 10 машин хотят приобрести, но там вроде как аж на БК хотят замахнуться.
16.08.2025 11:57 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Чока · 15.08.2025
У нас классы автобусов по длине определяются, поэтому это чудо является средним
А удобство использования - шириной. Так же, как и в легковых. Газель-лонг остаётся Газелью, КАМАЗом от этого она не становится. Так же как Веста-лонг не становится Д классом, куда её пихают. Она как была Б, так и осталась.
17.08.2025 14:34 MSK
Ссылка
PTZ_OPTIMA443 · Карелия
Фото: 38
XaNJkee · 15.08.2025
но там вроде как аж на БК хотят замахнуться.
СК будет, как транс-балтовские на 5 и 29 были
17.08.2025 19:11 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
Именно 4298, или просто такого формата? Выборка то небольшая по сути: 4298, 206, Ситимакс 9 и Симаз L
17.08.2025 21:02 MSK
Ссылка
ZaknA · Карелия
Фото: 1
XaNJkee · 17.08.2025
Симаз L
Вроде как Симазы новые хотят, которые начнут выпускать в сентябре
17.08.2025 22:27 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
Не удивлён, визуально то вроде машины не самые плохие (что снаружи, что внутри, хотя все "низкопольные" сиденья на подиумах(( ), интересно что с качеством будет и с живучестью. По началу сбило с толку что губернатор говорил что "надо бы машины побольше" и затем глава города уже сказала недавно что "машины большого класса", но по факту судя по всему будет просто нормальный СК)
Симаз как раз заявляли что в сентябре уже в серию L-ку пустить хотят, и что план по выпуску до конца года был вроде чуть-ли не 100 машин)

Впрочем, ждём аукцион, там уже без гаданий понятно будет)

UPD: Кстати, он уже оказывается Симаз 4282
17.08.2025 22:43 MSK
Ссылка
ZaknA · Карелия
Фото: 1
XaNJkee · 17.08.2025
"надо бы машины побольше"
Так по факту и будет

БК в нашем городе не особо и нужен, троллейбусное сообщение развито, плюс осенью еще дополнительно подкрепят. Думаю, еще пару маршрутов частников полностью умрут

Куда БК требуется - 26, 28

26 до сих пор не могут на контракт перевести, у 28 денег нет на такое удовольствие, даже резерв себе не могут позволить
17.08.2025 23:06 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
28 бы в идеале со временем тоже отжать в ТУ xD

Кстати про 26 и вправду как-то тишина, а у них же вроде в конце года кончается свидетельство? Просто немного не понимаю как они хотят на контракт, если прописать там ту же технику что и сейчас, то по сути любой "мимо крокодил" с оравой высокопольных ПАЗиков сможет залететь на этот маршрут, а на новую технику (даже в лизинг) - это прям жесть сколько денег им надо будет потратить)
17.08.2025 23:33 MSK
Ссылка
ZaknA · Карелия
Фото: 1
XaNJkee · 18.08.2025
28 бы в идеале со временем тоже отжать в ТУ xD
ТС нет у троллейбусников, хотя да, прибыльный маршрут, и частники только рады такой доплате за него, но и не отменяют дублирующий 14, где остались только водители, которых не берут в муниципалы
Очень многие прям перебежали к троллейбусникам
Кадровый голод колоссальный, ну так видимо и надо
XaNJkee · 18.08.2025
как они хотят на контракт
Они вроде готовы полностью заменить состав на "удовлетворяющий требованиям закупки"

Но у мэрии видимо это не первый приоритет
Больше новых маршрутов не предвидится, надо ждать параметры бюджета на следующий год

А там очень всё плохо
Планировались доходы одни, в итоге получается намного меньше, и никто не понимает, куда что делось
17.08.2025 23:49 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
ZaknA · 17.08.2025
Но у мэрии видимо это не первый приоритет
А жаль, маршрут то популярный, что 26, что 9, и нормально ходящий из частников "старого" формата.

На следующий год (первую половину) как минимум хотят с Университетского что-то пускать, под что, собсна, и 10 машин новых вполне подошли бы.
ZaknA · 17.08.2025
ТС нет у троллейбусников
Интересно что там с заявкой по нац.проекту, в который вроде заявлялось аж 70 единиц ЭТ и сотни автобусов (на всю РК) до 2030
18.08.2025 00:21 MSK
Ссылка
ZaknA · Карелия
Фото: 1
XaNJkee · 18.08.2025
что 26, что 9
Да, есть понимание, что таких добросовестных перевозчиков надо поддерживать
Готовы обновлять состав, соблюдают расписание даже без контрактов

Сейчас, когда закрыли все гештальты по удалённым районам - возможно и займутся таким
Но всё от бюджета зависит

По Университетскому - не все 10 машин пустят по этому маршруту
Планируется разбавить по всем муниципальным
10 таких машин на один маршрут - слишком жирно, не будет такого пассажиропотока
18.08.2025 01:06 MSK
Ссылка
XaNJkee · Карелия
Нет фотографий
Думаю тут всё же зависит от того какая трассировка маршрута, если через Ругозерский и в центр, то неужели СК нормальных размеров не заполнится адекватно?

А вообще не за горами уже и 26 год, а там и окончание свидетельств у старых перевозчиков, очень интересно как будут действовать власти дальше, снова по граблям прыгать будем, или пытаться хоть как-то вытянуть самим / частично запустить как на 28 маршруте.
18.08.2025 14:03 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Magirus · 15.08.2025
СК он тоже.
Из-за того, что длина 7,1 метра? Ну да, формально средний класс, но мы же понимаем, что он длиннее 7 метров за счёт нефункционального носа. Пожалуй, в классификации автобусов нужны оговорки о длине салонов, а то у нас некоторые вахтовки в БК небось попадают.
19.08.2025 09:02 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Володя · 16.08.2025
А удобство использования - шириной.
С другой стороны узкий кузов у Симаза/Веги это и преимущество, например для горных дорог или плотной застройки.
19.08.2025 09:48 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
DimonS · 19.08.2025
преимущество, например для горных дорог или плотной застройки.
Регулярные маршруты по дворовым проездам не должны проходить. А даже если проходят, то это уникальная ситуация, которая решается установкой знаков 3.27. для горных дорог нужен двигатель. А его тут и нету 152 силы - это не для гор.
20.08.2025 07:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Чока · 18.08.2025
Пожалуй, в классификации автобусов нужны оговорки о длине салонов
Уже давно говорилось о необходимости пересмотра классификации автобусов с более вменяемыми/правильными определениями (но как и другие "замшело-крючкотворно-чинушичьи бамажки") сие не движется (ибо есть выгода заработка на разрешениях/сертификациях)...
DimonS · 19.08.2025
узкий кузов у Симаза/Веги это и преимущество, например для горных дорог
В приальпийских странах для таких дорог используют (по-настоящему! заботясь о пассажирах) обычные для Европы автобусы СВ/СК (которые короткая 10 метровая "производная" от БВ/БК). Для нас как была, так и остаётся фантастика...
20.08.2025 11:15 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Чока · 18.08.2025
лассификации автобусов нужны оговорки о длине салонов,
А может, о пассажировместимости при 4 или 5 человеках на квадратный метр? Хотя, с этим могут быть приколы и 12 м электробусы с ночной зарядкой выпадут в СК потому что заявленная пассажировместимость(по грузоподъёмности) у них в районе 50 человек:)))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.