Надо же, Вольво пустить на такой маршрут...

Цитата (Mettal, 02.08.2025):
> Надо же, Вольво пустить на такой маршрут...

Причём именно все 4 графика Вольво... 770, 773, 777, 779. Вообще, туда можно было поставить исузу или короткий Солярис. Ибо за все Вольвы я заметил только до 15-20 пассажиров. И ещё удивительно то, что маршрут не поленились запрограммировать в ЭМУшник.

Ну тут никогда не можешь знать, какой наплыв пассажиров будет. JUDU уже достаточно раз облажались с ночными праздничными рейсами и видать хорошо отхватили от властей, что теперь пускают больше чем надо. Несколько лет назад на дни города Скании Трансревиса на 101 и 103 трещали по швам, в то время как на остальных были... Исузу.

Цитата (AndreyA, 02.08.2025):
> И ещё удивительно то, что маршрут не поленились запрограммировать в ЭМУшник.

Если уж планируют выпуск Вольво, то тогда само собой надо запрограммировать всё как положено. Но факт, что это более трудоёмко, так как тут надо всё делать физически, а не удалённо, как на более новой технике.

По моим наблюдениям, людей было примерно столько:

N8 - Исузу уехал полный, людей где-то 35, но тут не видел, сколько людей приехало с Аэропорта;
N8 в сторону Аэропорта - 2 людей;
92-01 - где то 15-20 людей;
92-02 - 3 людей;
92-03 - 1 человек;
N5 - вошло где то 3 людей;
92-04 - 5 людей;

Всего примерно 60 пассажиров.

Сам поезд должен был быть шести-вагонный (~600 пассажиров), но на вокзале было немноголюдно, некоторые вызывали такси, которое забирало всех с того места, где днем останавливается 1Г (примерно 20-30 машин).

В прошлый раз приежали аж два шести-вагонные Шкоды (~1200 пассажиров), поэтому на 92 выпуск был 6 машин (только Урбино 18 и газовые МАНы).

Цитата (Mettal, 02.08.2025):
> Несколько лет назад на дни города Скании Трансревиса на 101 и 103 трещали по швам, в то время как на

Такое было потому, что маршруты обслуживал Трансревис, в то время как ВВТ в то время имел катастрофическую нехватку водителей. Примерно с марта месяца такой острой нехватки нету (в бОлшей степени - многое закрывается новыми работниками а.к.а. мигрантами), поэтому вернулись и обычные ночные (N1-N9), и появились возможности пускать такие вот 92. Несмотря на это, на Jaunas kaip Vilnius были проблемы и с нехваткой водителей, и с - теперь уже - острой нехваткой подвижного состава, из-за чего на 164R выехали троллейбусы с АХ.

У Трансревиса была идентичная нехватка. Разница в том, что там уже было нормой работать в полторы-две смены (все ночные - после работы на дневном маршруте), что спустя некоторое время сильно вышло боком (чуть не половина выпусков 4г - не закрыта). Ну и это не оправдывает выпуска Исузу по праздникам, также как и расточительства с гармошками по обычным ночам (102 и 103).