Пока они были в Шахтах люди были в восторге от них. Хоть они и были б/у. Водители говорили что если понравятся горожанам придет большая партия. Увы не сложилось.

Цитата (Витос893, 19.11.2012):
> Пока они были в Шахтах люди были в восторге от них.

Это туда на замену троллейбусам пришло?

Цитата (Тов. Д, 19.11.2012):
> Это туда на замену троллейбусам пришло?

Поступили они раньше закрытия системы. А точнее может Витос893 скажет.

Нет не замена. Мазы пришли в а/к 1422 когда она еще обслуживала городские маршруты. Замена троллейбуса была ИП Довженко с Хундаями и Лиазами

Стоп... По базе мазы принадлежали Пассажиргортрансу. А Довженко же появился позже? Сначала был Автоэлектротранс?

Нет они были в а/к 1422 с самого начала пока а/к не породала их. Автоэлектротранс, Довженко , Шахтинское ПАТП все одна контора. Просто они так уходили от налогов:)

Так Пассажиргортранс и а/к по сути это тоже одно и то же?

У нас без большой бутылки не разобратся. А/к была разбита на несколько частей. Маршрутки отдельно, автобусы отдельно. Там несколько фирм. АвтоДон тоже в том же котле. У них одна територия.

вместе с ним на 4-ом маршруте работает лиаз ке402(ранее а*(*а)135 61) как этот:http://fotobus.msk.ru/photo/498728/

Точно 135?

Оказался тем самым МАЗом, что недолго поездил на 78ом в Транс-Экспрессе.