И как с пассажирапотоком - в первый день работы 154-го маршрута?

В пятницу вечером в пик после Комендантского забился как всё в том направлении - до отказа. На маршрут нужны гармони, но кто-то додумался прописать БК в контракт.

Цитата (ceirfem, 08.05.2025):
> На маршрут нужны гармони, но кто-то додумался прописать БК в контракт.

Ради часов пик гонять целый день гармони? Там и так 127 и 127М друг за другом с минимальным интервалом катаются + 171-й до Шуваловского.

Во внепик этот 154 и не нужен, там более чем хватает провозной способности. Тем более он полностью дублирует 23 и 223, зачем тогда вообще маршрут сделали?

Цитата (ceirfem, 08.05.2025):
> зачем тогда вообще маршрут сделали?

23 и 223 с Арцеуловской едут к СД кривулями, а не напрямую.

Зачем ехать на СД, когда есть Комендань?

Цитата (ceirfem, 09.05.2025):
> Зачем ехать на СД, когда есть Комендань?

Думаю, что не всем надо именно в метро. Например, от СД идёт автобус в Кронштадт. И вокруг метро СД есть предприятия, есть ТК Гулливер. Лично знаю человека, который живёт в конце Комендантского, а работает на СД.

Такие люди всё-таки исключения, и им вполне хватит 223 или 127/127м/23+ вся толпа маршрутов от коменды

Цитата (ceirfem, 08.05.2025):
> На маршрут нужны гармони

Имхо гармони будут испытывать большие проблемы с разворотом в Дерёвне.

Кстати, на Арцеуловской есть диспетчерская? Если нет, то где 127М отмечается?

127М же не самостоятельный маршрут, это укороты 127

Тогда похоже смысл существования 154 понятен - это "самостоятельный" 127М

Цитата (STinger, 12.05.2025):
> Тогда похоже смысл существования 154 понятен - это "самостоятельный" 127М

И что он меняет?

Ну типа требуется больше транспорта на Комендантском до метро, но 127М не усилить, так как он не самостоятельный. Поэтому сделали отдельный маршрут, завернув на ближайшую диспетчерскую.

Цитата (STinger, 12.05.2025):
> Кстати, на Арцеуловской есть диспетчерская? Если нет, то где 127М отмечается?

Нет там диспетчерской, 127М ездит по бумажному расписанию, которое водитель получает в парке.

Так 127м сейчас работает всю смену, а не переключается со 127?

Цитата (STinger, 12.05.2025):
> Имхо гармони будут испытывать большие проблемы с разворотом в Дерёвне.

Раньше не испытывали, а теперь начали?

Цитата (STinger, 12.05.2025):
> это "самостоятельный" 127М

Это будет 217. 154, НЯЗ, в будущем хотят переводить "на новую УДС". На какую - не говорили, подозреваю, что это - другие улицы в том районе, по типу Верхне-Каменской.

НЯП, 217 не будет самостоятельный, это будет всего лишь легализованный 127м, с теми же переключениями, что и сейчас.

Цитата (ceirfem, 12.05.2025):
> Раньше не испытывали, а теперь начали?

Раньше к/ст не была настолько переполненной маршрутами.

Цитата (STinger, 12.05.2025):
> Раньше к/ст не была настолько переполненной маршрутами.

Маршрутов там много было всегда, но тогда это были маршрутки. И ещё всегда можно 216а выпнуть на ту часть, где 101 и 223 базируются, а 166 - на Камышовую (на нём есть поток на БК? С реформы ни разу больше сидячки не видел, закрыть его нафиг вместе с аттракционом 235, а автобусы на те же 154а и 112 скинуть, полезнее будут.)
Ну и ещё планируется открытие продления НВЛ, из-за чего из СПЧ какие-то маршруты, да пропадут, например 166, 154а, ослабятся 125/126.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2025):
> Так 127м сейчас работает всю смену, а не переключается со 127?

Переключается

Цитата (ceirfem, 13.05.2025):
> Маршрутов там много было всегда, но тогда это были маршрутки.

Речь про ту площадку, на которую маршрутки не заезжали. Сейчас там по схеме расстановки предусмотрены только автобусы БК.

Цитата (ceirfem, 13.05.2025):
> 166 - на Камышовую

Там разве есть диспетчерская?

Цитата (STinger, 13.05.2025):
> Там разве есть диспетчерская?

У частников ЦДС, им от конечной только удобства нужны, хотя многие маршруты и без неё живут, притом даже длинные, типа 267.