В салонах воняет фенолом от некачественного пластика отделки так, что просто страшно. Вся партия в этом плане какое то вырождение марки Голден-Дрэгон. Непонятно по какой логике размещались окна с форточками, почему их меньше чем в автобусах прошлых партий

Из салона задняя часть выглядит как глухая стенка из пластика белого цвета с отверстием закрытым крышкой для доступа к ЭМУ. Интересно как надолго всего этого хватит? Обычно на всех Голденах задние стекла в первый месяц работы уже шли под замену как выбитые

Товарищ Валентин видимо забыл как на 37 на Дэу бс-090 ездил, и не возмущался, а сейчас царь, гармошки не те подали, куда бы деться, а 201 и вообще не было, как жить то?. Как по мне вот будут менять КАП-3, меня лично все устраивает, машины для 2.5 года эксплуатации вполне пригодные, да внешне убитые, но извините, они не в музеи стоят, а ездят на линии, и это неизбежно, с новыми машинами тоже самое будет, глаза то раскройте наконец

Цитата (Negativ, 13.04.2025):
> Товарищ Валентин видимо забыл как на 37 на Дэу бс-090 ездил, и не возмущался, а сейчас царь, гармошки не те подали, куда бы деться, а 201 и вообще не было, как жить то?. Как по мне вот будут менять КАП-3, меня лично все устраивает, машины для 2.5 года эксплуатации вполне пригодные, да внешне убитые, но извините, они не в музеи стоят, а ездят на линии, и это неизбежно, с новыми машинами тоже самое будет, глаза то раскройте наконец

Соглашусь,надо радоваться что хоть так сделали а не забили на 201 и оставили старые гармошки до того как туда ютонги перебросили,ему все не нравится, не нравится то что накопительную площадку увеличили но убрали ряд сидений

Панорамной крыши не хватает ) Кстати, форма задних габаритов достаточно симпатичная

Удалось прокатиться на новом 201-м в воскресенье — и это просто ужас. В салоне воняет, кондиционер не включён, жара невыносимая.

Только у машины с номером 4222 работал кондиционер, и в салоне не воняло. Походу "Алматыэлектротранс" даже не удосужился проветрить автобусы хотя бы перед выпуском.

На вопрос, почему не работает кондиционер, получил реально глупый ответ: «включаем только когда на улице будет +23». Но в тот день было +26! Немного нестыковочка получается, не так ли?

Экономить заставляют их, по-моему. Чтобы не катались со всеми благами. Иначе я объяснить такую глупость не могу. А вот по поводу +26 градусов - водитель по салону ориентируется, похоже. Если там +22 показывало, то он мозг не включит и не подумает, что на улице другие показатели.

Цитата (Foreste, 14.04.2025):
> На вопрос, почему не работает кондиционер, получил реально глупый ответ: «включаем только когда на улице будет +23». Но в тот день было +26! Немного нестыковочка получается, не так ли?

ну во-первых не +23 а выше +27 должна быть температура на улице для включения кондера - а во-вторых как оплачиваете проезд - такие и удобства получаете. Кстати согласно ПДД РК ( Приложение Б ) неисправность кондиционера не входит в перечень неисправностей при наличии которых запрещена эксплуатация транспортного средства. Вот так - откройте форточку и не жужжите...

Цитата (Семен Семеныч, 17.04.2025):
> неисправность кондиционера не входит в перечень неисправностей при наличии которых запрещена эксплуатация транспортного средства

И слава богу что не входит.
Пусть лучше приедет автобус со сломанным кондиционером, чем не приедет вообще.