Опубликованы акты о выполнении рейсов на маршрутах Пальмиры за январь:
- 681 - 32.90%
- 401 - 38.05%
- 687 - 47.15%
- 532 - 54.84%
- 429 - 56.13%
- 673а - 57.50%
- 453 - 62.39%
- 673 - 62.71%
- 533 - 64.29%
- 792 - 66.67%
- 402 - 68.95%
- 86 - 70.49%
- 430а - 74.02%
- 645а - 75.81%
- 645 - 77.06%
- 679 - 86.69%
- 672 - 88.14%

Для сравнения Третий парк:
- 531 - 94.60%
- 462 - 97.84%
- 557 - 99.44%

А 403 не считали вообще?

Он не по контракту, не считали. Ну то есть может и считали, но не публиковали.

Еще интересно:
1. Какие штрафы наложены за невыполнение рейсов?
2. Как при выполнении 75% на 645/645а возможно 98% в-целом по Приозерскому району?

Цитата (Сергей Якимов, 26.02.2025):
> Он не по контракту, не считали. Ну то есть может и считали, но не публиковали.

Какая разница, по чему он, для пассажиров это такой же маршрут.

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2025):
> Как при выполнении 75% на 645/645а возможно 98% в-целом по Приозерскому району?

"98%" это по муниципальным маршрутам, без межмуниципальных 645/645а.

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2025):
> Какая разница, по чему он, для пассажиров это такой же маршрут.

Это не для пассажиров информация, а для соблюдения законодательства по госзакупкам.

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2025):
> Какие штрафы наложены за невыполнение рейсов?

Сумма штрафов, подлежащая удержанию, составляет 0 руб.

Цитата (Сергей Якимов, 26.02.2025):
> "98%" это по муниципальным маршрутам, без межмуниципальных 645/645а.
Очень сомнительно, что они только на 645 четверть рейсов срывают.

> Это не для пассажиров информация, а для соблюдения законодательства по госзакупкам.
Я имею в виду, что срыв 403го и срыв 401го по последствиям для пассажиров не отличаются.
Независимо от того, на каких условиях они обслуживаются.

Цитата (Сергей Якимов, 26.02.2025):
> Сумма штрафов, подлежащая удержанию, составляет 0 руб.
То есть можно продолжать и далее безнаказанно срывать рейсы. Что и требовалось доказать.

Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2025):
> Очень сомнительно

Конечно, сомнительно. По муниципальным маршрутам выполнение рейсов 98.00000%, с пятью нулями после запятой. Такие данные могут быть только нарисованы и не имеют никакого отношения к реальности.

Цитата (Сергей Якимов, 26.02.2025):
> Цитата (Михаил Жуков, 26.02.2025):
> > Какие штрафы наложены за невыполнение рейсов?
>
> Сумма штрафов, подлежащая удержанию, составляет 0 руб.

Эти же маршруты по брутто-контрактам? Там же полагаются штрафы за срыв рейсов.

Нет. Но штрафы по идее такие же.

Цитата (Konstantinms, 27.02.2025):
> Там же полагаются штрафы за срыв рейсов.

Я процитировал дословно формулировку из акта. Так что может и полагаются, но почему-то не взимаются.

"Вошли в положение"?

Мне тут подсказывают, что была первая версия данного документа, и в ней цифры более актуальные. А здесь много чего не засчитано, хотя выполнено по факту.

На актах тоит печать организации и подпись генерального директора, так что они со всем согласны.

Цитата (Сергей Якимов, 27.02.2025):
> На актах тоит печать организации и подпись генерального директора, так что они со всем согласны.
Вот это странно.
PS: мне в личку отвечать и звонить не надо. При желании продолжать тему, продолжайте здесь. Кому адресовано - тот поймет. Мне надоело быть "испорченным телефоном".

Нашёлся штраф на Третий парк - за невыполнение 195 рейсов по 462 и 531 в январе штраф на 19500 рублей.

По 100 рублей за рейс?
Тогда выгоднее ни один рейс не делать, больше на топливе сэкономят.

Ну в этом случае ещё не получат оплату за рейсы из расчёта 44.49 руб/км по 462 и 22.77 руб/км по 531, и выручку от оплаты проезда.

Это гораздо существеннее. Но и расходов на выпуск не понесут.
Вообще, за 44,49 р/км в принципе, можно и воздух повозить...
За 22,77 выгоднее наверное, в парке стоять.

В феврале Пальмира выполнила на маршрутах Приозерского района 99.0% транспортной работы в км пробега (по бумажкам, конечно же).

А вдруг правда? :-)

На 673 и 673А с завтра на постоянку остается по одному автобусу из четырех. "Новое расписание".

Ожидаемо, там 4-ем машинам некого возить.
Лишние Камазы на продажу? :-)

Но тогда надо 401 и 691 усиливать. План-то был такой, что 673/673а вывозят Б.Ижору и местный поток. А сейчас из СБ в сторону города, кроме утреннего пика, осталось 2.5 рейса в час, из которых 1 на дамбу и только 1.5 до Ломоносова, причём обратно ещё и с разных остановок.

Цитата (Михаил Жуков, 28.02.2025):

> Вообще, за 44,49 р/км в принципе, можно и воздух повозить...

Это, примерно, 1,5 тысячи рублей за рейс. И это по безналу, с налогами и всем на свете. Где выгода?
Какие-то очень печальные цифры.

Себестоимость одного километра пробега автобуса сильно выше?

Даже такого пазикообразного на пригороде — соточку я думаю, что стоит. Без учёта амортизации (автобус всё равно уже в наличии) ну может 80.

Цитата (zz27, 24.03.2025):
> Даже такого пазикообразного на пригороде — соточку я думаю, что стоит. Без учёта амортизации (автобус всё равно уже в наличии) ну может 80.

Очень сомнительно.
Таксисты возят по 30 р/км, а автобус везет до 50 пассажиров и должен быть дешевле.

Я не знаю за себестоимость километра такой машины, в заказных минимально 100р/км на круг за большой и 75 за маленький.
Если знать, сколько газа расходует этот дроволёт-можно примерно понять.
Но тут даже зп водителя еле-еле окупается. Она половину этой полторашки съедает,если не учитывать пробки.

Цитата (Михаил Жуков, 24.03.2025):
> Таксисты возят по 30 р/км, а автобус везет до 50 пассажиров и должен быть дешевле.

Чёт не понял логику. Автобус целиком явно жрёт больше такси, из-за габаритов плюс едет медленнее. Мы ж не тариф обсуждаем, который делится на всех пассажиров.

Цитата (zz27, 24.03.2025):
> Чёт не понял логику. Автобус целиком явно жрёт больше такси, из-за габаритов плюс едет медленнее. Мы ж не тариф обсуждаем, который делится на всех пассажиров.

Да, всë верно, я фигню написал.
Имел в виду, что при хорошей наполняемости он будет прибыльным.

Начали раздавать лишнее, вышел на 533