Вообще довольно любопытно как он смог прожить столько на этом предприятии.

Судя по постановке на обед в одном и том же месте, водитель длительное время не менялся. А когда не ходит по рукам, шансы выше.

Если я не ошибаюсь ему капиталку движка в этом году сделали

Ошибаетесь. Узнавал специально: значит так, двигатель там некапиталили, просто поставили с 262-го.
Водитель один и тот же... да не сказать, там их три, просто машина ходит дежуркой и вся работа. А так, подъуставшая, слегка замученная и весьма холодная машина.

После жалоб многочисленных перестали на 52э ставить, поэтому пока кроме дежурки её некуда пихать, изредка на замену на 58 выходит. 7284 кстати говоря из-за этого давно не видел в работе. Только 7405 и 7255 постоянные

В декабре два раза был на 52-м. Но на поздних будничных выходах, На первый от Майского ставят большую машину и по возможности новую. Внешне он не плохой, но внутри холодильник и очень шумный от двигателя. А по дороге на Гули Королевой - там проклинаешь всё.

Я ездил на нём туда-обратно, не самое худшее что я видел. Первый выход в 5 утра до ЖДВ всегда большая машина потому что это спецрейс 2-ки, после приезда на вокзал, он переключается на 2, в 18:00 с ЖДВ другую машину переключают, но тоже с 2-ки

Что там на 52э в выходные? Что-то давно не проезжал мимо.
По контракту БВ только в будни до вокзала, а Майский-ВолГУ и в будни, и в выходные, прописан СВ (которых в гараже по пальцам одной руки).

Щас 7504/7530 работают. 1 раз был 7427

16-го января и 4-го февраля 438-й был, 427-й на двойке сейчас + дежурка.
В основном 530-й, чуть реже 538-й там частые гости, это из цветных.
504-й очень давно там не видел, во всяком случае, с 15-го января по сегодняшний день его там не было.

Цитата (BearVolgograd, 06.02.2025):
> Щас 7504/7530 работают. 1 раз был 7427

Сегодня посмотрел: 504-й на длительном ремонте записан.