Фотобус
Ленинградская область, КАМАЗ-4280-F5 Vega № Т 376 УН 198
Санкт-Петербург, Улица Червонного Казачества
3 января 2025 г., пятница
  Ленинградская область,  КАМАЗ-4280-F5 Vega № Т 376 УН 198  —  маршрут 401 Сосновый Бор — Санкт-Петербург (метро "Автово")
 Санкт-Петербург, Улица Червонного Казачества

Автор: КЖ · Санкт-Петербург           Дата: 3 января 2025 г., пятница

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.01.2025 22:17 UTC
Просмотров — 5537

Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 70D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Имя автораKONSTANTIN ZHUKOV
Время съёмки03.01.2025 12:59
Выдержка1/80 с
Диафрагменное число7.1
Чувствительность ISO400
Фокусное расстояние29 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 75

11.01.2025 22:50 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8376 · Локальный редактор
С 1 января 2025 г. - маршрут-призрак. Не соблюдающий ни прежнее расписание 401-го, ни временное новое, которое было опубликовано только на свежесозданной странице перевозчика в ВК. Работает одна машина. 8 и 9 января - выпуска на маршрут не было вообще.
11.01.2025 23:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Аналогичная ситуация и со всеми другими маршрутами Пальмиры-Сосновый Бор.
Стабильно работают только 402 и 672.
11.01.2025 23:07 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вполне ожидаемо, водителей нет, и непонятно откуда появятся.
У Барса-2/НТА тоже были проблемы в последнее время, но не такие конечно, как сейчас.
12.01.2025 05:52 UTC
Ссылка
ЯЯ · Ленинградская область
Фото: 102
Кажись единственный водитель, который работает на 401...) на 672 водитель перешёл с Питеравто еще...
12.01.2025 06:54 UTC
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
Пусть ищут водителей женщин. Вон НТА в других регионах эту практику применяет
12.01.2025 07:51 UTC
Ссылка
Валерий Х. · Ленинградская область
Фото: 1502
Мне не понятно, зачем Пальмира лезет во все контракты, если основной зароботок у них это заказы. Во всех районах области, куда они вышли, с транспортным обслуживанием стало только хуже. Везде сокращение количества рейсов. Бредовая оптимизация маршрутов с последующим их закрытием. Это не перевозчик, это вредитель!!! Везде начинают за здравие, а кончают как .... Есть правда одно искоючение. В Ломоносовском районе сразу решили работать кое-как, даже не попытавшись нормально поработать. Гнать такого перевозчика с позором!!!!
12.01.2025 08:30 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Кадры решают всё
12.01.2025 09:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На Колтуши вроде нормально выехали
12.01.2025 10:36 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
533 раз в полчаса ездит, так и должен?
12.01.2025 10:45 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Должен с интервалом 8 минут в час-пик по будням.
12.01.2025 12:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 12.01.2025
Должен с интервалом 8 минут в час-пик по будням.
Но при этом все Нефазы вышли в первый же день.
12.01.2025 12:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ЯЯ · 12.01.2025
Кажись единственный водитель, который работает на 401...) на 672 водитель перешёл с Питеравто еще...
Кстати, предложил знакомой из ЛАЭС-Авто в Пальмиру, пока думает. Так она на газели, а дадут БК.
12.01.2025 16:42 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 12.01.2025
Так она на газели, а дадут БК.
Так надо радоваться, что дадут полноценный автобус вместо недоавтобуса :)
12.01.2025 16:58 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 12.01.2025
а дадут БК
А как насчет того, что на фото выше?
12.01.2025 17:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 12.01.2025
Так надо радоваться, что дадут полноценный автобус вместо недоавтобуса :)
Так поэтому и думает перейти или нет.
Иначе бы не думала.
В ЛАЭС-Авто все по ТК, тахографы, норма часов и т.п.
Но 7500 за смену и близко не выходит
12.01.2025 19:37 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 12.01.2025
Так она на газели, а дадут БК.
На 402 только БК, а на 401 и 600-ых - СК, что на фото. В ЛАЭС-авто сколько часов длится её рабочий день и сколько будет в Пальмире?
13.01.2025 06:17 UTC
Ссылка
Gas lee · Волгоградская область
Фото: 869
Иван Яковлев · 12.01.2025
Так надо радоваться, что дадут полноценный автобус вместо недоавтобуса :)
Люди могут выбирать то что им более удобно водить, человек может плохо чувствовать габариты большой машины а с маленькой всё замечательно. Да и ответственность и требование к большим машинам больше.
goruch · 12.01.2025
Пусть ищут водителей женщин. Вон НТА в других регионах эту практику применяет
Шли бы они ещё работать...
13.01.2025 10:02 UTC
Ссылка
NeVa · Санкт-Петербург
Фото: 1140
А что про АТП-31 слышно? У этой конторы всего 3 маршрута:
1, К-363, К-545
Раньше областная была, теперь вроде как питерская. Только в СПб официально у нас лишь 4 крупных перевозчика работает. Крышуют что-ли этот АТП-31? Товарищ сегодня за 2 часа в Купчино ни одного К-363 не увидел, хотя этим маршрутом ездит с детства ещё. В регистре ЛенОблТранс, опять же, ни одного из маршрутов АТП-31 нет, стало быть, она под нашим КомПотом
13.01.2025 10:19 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
NeVa · 13.01.2025
В регистре ЛенОблТранс, опять же, ни одного из маршрутов АТП-31 нет, стало быть, она под нашим КомПотом
В областном реестре маршруты к-363 и к-545 есть, свидетельства действуют до 30.11.2028 г.
К-363 работает преимущественно на участке Коммунар-Павловск.
13.01.2025 10:57 UTC
Ссылка
NeVa · Санкт-Петербург
Фото: 1140
Тогда странно, что маршруты не указаны на сайте областного комтранса. Хотя, там, похоже, вообще ничего не работает теперь. Вообще никакой маршрут не находит https://at47.ru/marshrutnaya-set/
13.01.2025 10:59 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 12.01.2025
На 402 только БК, а на 401 и 600-ых - СК, что на фото. В ЛАЭС-авто сколько часов длится её рабочий день и сколько будет в Пальмире?
В любом случае это не газели.
В ЛАЭС все по ТК - смены, отпуск, больничные. А в Пальмире явно не так будет.
13.01.2025 11:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
К-363 ездит до Павловска, крайне редко до Купчино.
Суммарный выпуск на эти три маршрута сейчас вряд ли превышает 10 машин, хотя еще недавно на одном К-545 было под 30
13.01.2025 11:46 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 13.01.2025
Суммарный выпуск на эти три маршрута сейчас вряд ли превышает 10 машин, хотя еще недавно на одном К-545 было под 30
А почему так?
Слишком большой план у водителей?
К-545 при старом выпуске битком ходили ведь
13.01.2025 11:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Видимо, как и везде, не хватает людей.
13.01.2025 11:51 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С к-18/18а/100 тоже беды какие-то иногда, очень часто проезжаю Демонстрационный - и очень часто ни одного автобуса на посадке.

На К-18 в какой-то из вечеров был интервал 30-40 мин (т.е. 4-5 машин). Но после этого ездил еще раз, было лучше.
13.01.2025 12:25 UTC
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
vitalyspb · 13.01.2025
С к-18/18а/100 тоже беды какие-то иногда, очень часто проезжаю Демонстрационный - и очень часто ни одного автобуса на посадке.

На К-18 в какой-то из вечеров был интервал 30-40 мин (т.е. 4-5 машин). Но после этого ездил еще раз, было лучше.
к-18а вообще похоже не дождаться, либо выпуск туда маленький, или действительно не хватает водителей. Хоть иностранных специалистов набирай :) Только вот хотели бы они работать ещё. Тот же к-18а в пример, до фордов работали там наши местные водители, после, уже потом началось, стали появляться приезжие,из местных ушли кто то на пригородные маршруты, а двух водителей с машины 3489 и с машины 3481 видел их на 3 маршруте. Ещё у меня друг работал на к-18а, вроде как в дальнобой ушел
Хотя из за СВО нехватка водителей сейчас везде
13.01.2025 13:33 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
К-631 при этом работает идеально.
Единственный нормально работающий маршрут ПА на Ветеранов.
13.01.2025 13:52 UTC
Ссылка
kysokg · Санкт-Петербург
Фото: 3
Так же отлично работает 650Б на Ветеранов. В выходные всегда 4 машины на маршруте, в будние 6
13.01.2025 14:10 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 13.01.2025
К-545 при старом выпуске битком ходили ведь
Так это плохой показатель. Перевозчики в целом догадываются, что если маршрут битком, то пассажиры будут разбегаться. И если всё равно так возят, значит по-другому невыгодно, и маршрут уже добивают, выдаивая тех, кто ещё не сбежал.
13.01.2025 14:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
kysokg · 13.01.2025
Так же отлично работает 650Б на Ветеранов. В выходные всегда 4 машины на маршруте, в будние 6
Да, согласен. Но было 8 еще год назад
13.01.2025 15:48 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 13.01.2025
Цитата (vitalyspb, 13.01.2025):
> К-545 при старом выпуске битком ходили ведь

Так это плохой показатель. Перевозчики в целом догадываются, что если маршрут битком, то пассажиры будут разбегаться. И если всё равно так возят, значит по-другому невыгодно, и маршрут уже добивают, выдаивая тех, кто ещё не сбежал.
Всё гораздо проще - там тоже нехватка водителей...
13.01.2025 20:14 UTC
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 166
Михаил Жуков · 13.01.2025
К-631 при этом работает идеально.
Единственный нормально работающий маршрут ПА на Ветеранов.
Он же уже не без буквы "к" теперь просто 631
13.01.2025 21:01 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ЯЯ · 12.01.2025
Кажись единственный водитель, который работает на 401
Теперь их 2.
А на 403 одна машина.

В общем, пляски с расписанием и полнейший рандом в действии.
С другой стороны, им действитель логичнее наладить сначала маршруты из основного лота, а не заниматься временными контрактами.
13.01.2025 21:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А расписания соблюдаются хоть? 6 января в 23:00 401ый только высаживал в Автово, хотя отправление последнего в 22:30
13.01.2025 21:11 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 14.01.2025
А расписания соблюдаются хоть?
Ну с текущей ситуацией на дороге - явно нет, т.к. с СПб 401 и 402 отправляются ровно через 2 часа после выезда из СБ, 403 - через 2:15

401 не успевает сейчас за 2 часа доехать в одну сторону.
13.01.2025 21:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
6 января никаких проблем на дороге не было
14.01.2025 16:21 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Gas lee · 13.01.2025
человек может плохо чувствовать габариты большой машины а с маленькой всё замечательно. Да и ответственность и требование к большим машинам больше.
В общем и целом с чем-то можно было бы согласиться.
Но! Во-первых, ко всему привыкаешь (есть немало водителей, кто с успехом водит и МК, и СК, и БК, причем нередко пересаживается ежедневно). Во-вторых, перевозка пассажиров, хоть 3 человек, хоть 10, хоть 70 - уже ответственность (как редко, но правильно говорят на курсах ("за спиной водителя маячит тюрьма"). В-третьих, требования к машинам, осуществляющим пассажироперевозки не зависят (во всяком случае, так должно быть) от размера оной - должна соответствовать критериям безопасности, удобства и комфорта...
18.01.2025 11:26 UTC
Ссылка
KPACKOBA · Санкт-Петербург
Фото: 216
Валерий Х. · 12.01.2025
Мне не понятно, зачем Пальмира лезет во все контракты, если основной зароботок у них это заказы. Во всех районах области, куда они вышли, с транспортным обслуживанием стало только хуже. Везде сокращение количества рейсов. Бредовая оптимизация маршрутов с последующим их закрытием. Это не перевозчик, это вредитель!!! Везде начинают за здравие, а кончают как .... Есть правда одно искоючение. В Ломоносовском районе сразу решили работать кое-как, даже не попытавшись нормально поработать. Гнать такого перевозчика с позором!!!!
соглашусь. испортила репутацию уже. 403 1 машина на линии…
18.01.2025 14:25 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
kopka · 18.01.2025
403 1 машина на линии…
Так то в целом, выпуск на маршруты основного лота сейчас в 2 раза выше, чем на старте.

И кроме пальмиры претендентов не было, т.е. никто не захотел обслуживать данные маршруты.

Кто из перевозчиков ЛО мог бы их нормально запустить одномоментно?
Разве что ВС/ТП, но сделав недовыпуски в СПб или на других маршрутах ЛО.
18.01.2025 14:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Почему вариант ЛАЭС-Авто не рассматривается?
18.01.2025 15:38 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Почему вариант ЛАЭС-Авто не рассматривается?
Основной лот, по нему данные графики можно закрыть таким выпуском
401 - 6
402 - 6
672 - 1
673 - 4
673А - 4
681 - 4
687 - 2

итого 27 водителей в день
при графике 2/2 надо 54
при графике 3/1 надо 36

но по 3/1 работать тут будет тяжко, ибо на том же 401 водитель, который на 5:30 уже на посадке - последний рейс закончит дай Б-г в 20:30.
Еще заправка(?), всякие предрейсовые процедуры, догнать автобус в парк/из парка, доехать домой/из дома.

Т.е. считай, что нужны свободные 54 водителя.

А еще если посчитать 403 и 401А, на которых минимум по 6 машин надо, т.е. еще 16-24 водителей.

У ЛАЭС-Авто есть столько?
18.01.2025 15:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
С учетом перехода из Барса, вполне может и есть.
Там же куча хозтранспорта с водителями, которых при наличии D можно использовать как резерв.
18.01.2025 15:54 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
vitalyspb · 18.01.2025
27 водителей в день
при графике 2/2 надо 54
У вас водители не болеют и в отпуска не ходят?
18.01.2025 15:54 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Там же куча хозтранспорта с водителями, которых при наличии D можно использовать как резерв.
Так эти люди по идее работают на этом хозтранспорте.
Если их дергать на автобусы - то кто на их месте будет работать?
Михаил Жуков · 18.01.2025
С учетом перехода из Барса, вполне может и есть.
Говорят, что с Барса перешли далеко не все, да и там в последнее время был дикий недобор.
18.01.2025 15:57 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ALX · 18.01.2025
У вас водители не болеют и в отпуска не ходят?
Болеют/ходят, конечно, не успел дописать - в другом чате уже исправился.

В общем выходит, что на основной лот + 403 нужно минимум 66 водителей без учета отпусков и БЛ. Т.е. суммарно где-то 75-80.
А если с 401А - еще добавить 12-15 человек, т.е. уже под сотню.

Имхо, никто из перевозчиков такое одномоментно бы точно не потянул.

Из плюсов пальмиры - связь с пассажирами наладили, диспетчера отвечают, расписание на завтра выкладывают заранее, а не как у Барса/НТА - "узнают пассажиры первого рейса и скидывают в чаты".
18.01.2025 16:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 18.01.2025
Так эти люди по идее работают на этом хозтранспорте.
Если их дергать на автобусы - то кто на их месте будет работать?
Возможны варианты...
vitalyspb · 18.01.2025
Говорят, что с Барса перешли далеко не все, да и там в последнее время был дикий недобор.
Очевидно.
vitalyspb · 18.01.2025
Имхо, никто из перевозчиков такое одномоментно бы точно не потянул.
Учитывая, что стало хуже, чем было, явно что-то пошло не так.
18.01.2025 16:02 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Учитывая, что стало хуже, чем было, явно что-то пошло не так.
БАРС/НТА не явился на конкурс, решил забрать людей на другие направления.
Исходя из этого, 100% все пошло бы не так, выйграй конкурс любой другой перевозчик, а не пальмира.
Пальмира пока - далеко не худший вариант, как минимум.

Вопрос только что будет в будущем, особенно с ценой за проезд.
18.01.2025 16:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Филиал Барса в Сосновом Бору до 31.12 был по сути обособленным, там был свой диспетчер, там не было бортовых ПА по факту. Пальмира имела шансы забрать оттуда 100% водителей и дополнить своими с развозок, которые в праздники явно работали в усеченном объеме, но ни того, ни другого не произошло.
18.01.2025 16:17 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А ничего, что многие водители привязаны к городу? Я вижу проблему в том, что водители нужны именно в Сосновом Бору, в то время как ПА работало из Петергофа (кроме 401а/403, но на них не такой большой выпуск был). Мне кажется, и большеижорский филиал НТА поэтому не пошёл, что там никто работать не хотел.
18.01.2025 16:24 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Филиал Барса в Сосновом Бору до 31.12 был по сути обособленным
И выпускал только 403 и 401А?
И ты сам знаешь, какой там выпуск был в последнее время.

Если на 403 летом уже было 6-9 машин (в основном 7-8), в последние месяцы 4-6. Перед самым НГ вообще 3.
На 401А думаю что аналогично, если не меньше.

И еще момент, часть водителей, как говорят, пересели не на те маршруты, по которым ездили раньше. Видимо не все хотят ездить на междугородниках после ПАЗа/ГАЗели.
18.01.2025 16:59 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 18.01.2025
И выпускал только 403 и 401А?
Да. Получается, из ПА особо никого не переманили.

> И ты сам знаешь, какой там выпуск был в последнее время.
Знаю.
vitalyspb · 18.01.2025
На 401А думаю что аналогично, если не меньше.
Да, 3 было 30-31 декабря.
Но еще год назад было порядка 10 на каждом.

В Пальмире в принципе приоритеты расставлены в пользу развозок, а не контрактов. Пример с 665/670 наглядный - у Пальмиры работала 1 машина, у ТП - 5 с первого дня. И людей нашли, и машины подняли стоящие. Может быть, ТП бы и Сосновый Бор вполне потянул.
18.01.2025 17:12 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Есть мнение, что ПА завозит водителей-иностранцев как-то централизованно, и, соответственно, по окончанию контракта забрало их с собой. Ресурс дефицитный.
18.01.2025 17:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Из Петергофа - вполне.
В Сосновом Бору была обособленная площадка, вряд ли туда завозили кого-то.
Примерно как Сиверская.
18.01.2025 17:17 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Пример с 665/670 наглядный - у Пальмиры работала 1 машина, у ТП - 5 с первого дня. И людей нашли, и машины подняли стоящие.
А на городе у ТП весь выпуск закрыт?
18.01.2025 17:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 18.01.2025
А на городе у ТП весь выпуск закрыт?
Вроде да, глобальных жалоб нет, хотя срывы имеют место.
18.01.2025 17:26 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Пример с 665/670 наглядный - у Пальмиры работала 1 машина, у ТП - 5 с первого дня.
ТП платят за рейсы, Пальмире не платили. Условная тысяча рублей за каждый выполненный рейс (ну или штраф за невыполненный, по сути одно и то же) — и приоритеты резко меняются.
18.01.2025 20:21 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Цитата (vitalyspb, 18.01.2025):
> А на городе у ТП весь выпуск закрыт?
Вроде да
А на самом деле как?
18.01.2025 20:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Скажи маршрут и дату, которые надо проверить.. Посмотрю, что видно по Порталу было.
По крайней мере про интервалы в час-полтора я у них не слышал, а по ВС и ДТА такое пишут регулярно.
18.01.2025 20:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zz27 · 18.01.2025
ТП платят за рейсы, Пальмире не платили. Условная тысяча рублей за каждый выполненный рейс (ну или штраф за невыполненный, по сути одно и то же) — и приоритеты резко меняются.
Вот этого я вообще не понимаю... Подписал контракт - выполняй.
Не устраивают условия - не подписывай.
Это такой же бред, как заявлять: "как платят - так и работаю".
19.01.2025 00:27 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.01.2025
Не устраивают условия - не подписывай.
Санкции за невыполнение требований тоже часть условий. Если они чисто символические, то это проблема заказчика.
19.01.2025 01:18 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 19.01.2025
Вот этого я вообще не понимаю... Подписал контракт - выполняй.
В ЛО во многих контрактах откровенный бред в плане расписания же.
Например, в одну сторону ехать час, а маршрут прописан как 2 машины с отправлением ровно каждый час (без обедов и пр) - на том же 670.

Даже в лоте у Пальмиры - например, тот же 401 прописан как от СБ с 5:30 до 21:30 каждый час, от СПб с 6:00 до 22:00 тоже каждый час.
Никто не подумал про то, что если выпуск из С.Бора, то в СПб придется гонять утром два автобуса из СБ в СПб без пассажиров, а вечером гнать в обратную сторону.

И такое много где.
Не участвовать в конкурсах и не обслуживать маршруты - тоже не выход, как для перевозчиков, так и для пассажиров.

p.s., касаемо "Пальмиры"
вот расписание на завтра
https://psv4.userapi.com/s/v1/d/dhozAIdS...r_n.pdf
если с 403 перенести 2 автобуса на 401/402 из основного лота, то у них почти весь выпуск будет закрыт.
Прогресс реально чувствуется относительно их первых дней работы.
19.01.2025 04:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 19.01.2025
Не участвовать в конкурсах и не обслуживать маршруты - тоже не выход, как для перевозчиков, так и для пассажиров.
Значит, надо согласовывать с заказчиком адекватные расписания без фактического изменения объема перевозок.
19.01.2025 07:47 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8376 · Локальный редактор
vitalyspb · 18.01.2025
Если на 403 летом уже было 6-9 машин (в основном 7-8), в последние месяцы 4-6. Перед самым НГ вообще 3.
На 401А думаю что аналогично, если не меньше.
401а последние 4 дня 2024 г. работал 3 машинами. Закрывашка от Автово уходила в 20:00.
На 401 была 1 машина, которая 31.12 просто не вышла на линию.
19.01.2025 14:55 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 19.01.2025
Даже в лоте у Пальмиры - например, тот же 401 прописан как от СБ с 5:30 до 21:30 каждый час, от СПб с 6:00 до 22:00 тоже каждый час.
Никто не подумал про то, что если выпуск из С.Бора, то в СПб придется гонять утром два автобуса из СБ в СПб без пассажиров, а вечером гнать в обратную сторону.
Ну так пассажирам надо в обе стороны ехать рано с утра. ПАшный старт из города в 8 часов был вполне себе проблемой. Тем более, что конкретно Пальмира может несколько автобусов выпускать с городской площадки. Паритетное обслуживание не просто так придумали.
19.01.2025 18:31 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Расписание 401, 403 и других маршрутов той площадки на завтра: https://m.vk.com/wall-225485732_54?from=post
19.01.2025 21:13 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил К-в · 19.01.2025
Расписание 401, 403 и других маршрутов той площадки на завтра: https://m.vk.com/wall-225485732_54?from=post
Машина с 672 заканчивает из Ломоносова по 681?
19.01.2025 23:11 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Нет, просто расписание под выпуск со стороны Ломоносова.

Мне кажется, у 681 опечатка, в базовом расписании там 20:00 последний из Копорья.
20.01.2025 02:59 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 18.01.2025
687 - 2
А сейчас ходит один или два односменных?
На праздниках было 15:30 Вильповицы/16:00 Ломоносов, сомнительно, что за полчаса успевал.
22.01.2025 19:12 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В целом по выпуску более-менее наладили, на завтра как понимаю

401 - 4/6
402 - 5/5 (похоже, на 5 нарядов переделали)
672 - 1/1
673 - 4/4
673А - 4/4
681 - 3/4
687 - 2/2

Внелотовые:
401А - 0/6
403 - 3/6

т.е. если грохнуть 403, то выпуск полностью бы закрыли
22.01.2025 19:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Из этого всего если и грохнуть, то половину выпуска на 673/673а или 681
22.01.2025 19:52 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 22.01.2025
Из этого всего если и грохнуть, то половину выпуска на 673/673а
А если бы четко ходили через каждые 30 мин от Автово 401-401А-401-401А-..., они бы не вывезли поток 673/637А?
22.01.2025 20:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Думаю, вывезли бы.
22.01.2025 23:02 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 22.01.2025
А если бы четко ходили через каждые 30 мин от Автово 401-401А-401-401А-..., они бы не вывезли поток 673/637А?
С учётом того, что 673/673а подразумевают ещё и вывоз Б.Ижоры взамен прореженного 691, транзитная остановка далеко от станции (хотя заехать дело нехитрое), а ловить автобус посреди маршрута то ещё удовольствие, то мне кажется так себе идея. Тем более что 401а ещё и коммерция.
23.01.2025 01:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
401а нет по факту
24.01.2025 11:01 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сегодня на 401 все наряды закрыты.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.