докатились...

Я ничего не имею против Спринтера как микроавтобуса, но:
а) По госконтракту на социальном 362 должно работать две машины БВ (как правило раньше ездил 5256 и 3205, что тоже было неправильно)
б) С такой частотой работы, как у 362, в утренний пик его просто порвут
в) Если и ставить такие машины на 362 - то их должно быть гораздо больше, и работать они должны на коммерции.
г) Вообще и 5256 на 362 не место, там нужен как минимум О405, как более приспособленный для пригорода, или Хааргаз/Конекто (впрочем, последних на всех точно не хватит).
Помню, году в 2006 на форуме МТА писали, что вот-вот, и на 362 выйдут Авроры. А четыре года спустя мы видим вот это.

я тоже ничего против не имею, но на 362 Спринтер это бред! Вечером на пошлой неделе даже на 32 у станции Спринтер забился до отказа.

На 32 постоянно набиваются, а в 3205, хоть и менее удобный, влезали все. Остается вздохнуть и вспомнить времена, когда на 30, 32, 38, 362 были 677...

Клиника продолжается: Спринтеры вышли на 371ком

Цитата (BOSS, 16.11.2010):
> Спринтеры вышли на 371ком

У нас такой клиники как вы говорите Босс по горло! Где нужно ставить большие автобусы, грузовые сараи (Т1/Т2, даже не спринтеры) ставят! А еще и Пежо Карсан теперь имеются.

И от крупного госперевозчика? :)

Цитата (BOSS, 16.11.2010):
> Клиника продолжается: Спринтеры вышли на 371ком
=====
Ждем ужаса на утренней социалке, да и на коммерции тоже.

Цитата (BOSS, 16.11.2010):
> И от крупного госперевозчика? :)

Сначала даже был один грузовой сарай на 5 коммунальном маршруте. Но потом исчез.

Клиника легализовалась: с Нового Года БВ на 362 больше нет, маршрут переходит на Спринтеры.
Расписание не изменилось, т.е. выходов по-прежнему два.

Цитата (BOSS, 16.01.2012):
> Клиника легализовалась: с Нового Года БВ на 362 больше нет, маршрут переходит на Спринтеры.
=====
А можно ссыль на какой-нибудь официальный документ по этому поводу?

Еду в передней кабине социального Спринтера по 362, рядом со мной специально обученный сотрудник фиксирует в бланке входящих/выходящих пассажиров. Походу, кто-то пожаловался на инновационное нанонововведение.
P.S.: А салон набит стоячими
P.P.S.: А в кабине уютно (:

Цитата (Nikolay_k, 16.01.2012):
> А можно ссыль на какой-нибудь официальный документ по этому поводу?

Государственный контракт № 0148200000611000593-0058148-01
362 ст. Монино – Москва (м. Щелковская) А 2 ед. МВ I

Цитата (BOSS, 18.01.2012):
> , рядом со мной специально обученный сотрудник фиксирует в бланке входящих/выходящих пассажиров.

Каменный век продолжается... Неужто нельзя пару спринтеров счетчиками оборудовать?

Цитата (A G, 18.01.2012):
> Неужто нельзя пару спринтеров счетчиками оборудовать?

Денег нет. В МТА порядка 300 машин оборудованы счетчиками.

Дима, это реально смешно.
А платить зарплату живым счетчикам есть деньги?

Цитата (A G, 18.01.2012):
> Государственный контракт № 0148200000611000593-0058148-01
> 362 ст. Монино – Москва (м. Щелковская) А 2 ед. МВ I
=====
Спасибо.


Цитата (BOSS, 18.01.2012):
>
> Еду в передней кабине социального Спринтера по 362, рядом со мной специально обученный сотрудник фиксирует в бланке входящих/выходящих пассажиров. Походу, кто-то пожаловался на инновационное нанонововведение.
> P.S.: А салон набит стоячими
> P.P.S.: А в кабине уютно (:
=====
Я тебе уже рассказывал, повторю и тут. В ноябре КРС а/к 1785 проверяло автобус 362-го маршрута. Билетов ни у кого не было, карточки, не отмечались. Водитель не выдал билеты даже тем, кто зашел вместе с КРС. У меня сложилось впечатление, что последствий для него особенно и не было, а вот на бумаге в плане выручки - очень даже могли быть, из-за чего и могли влепить МВ I.

Цитата (A G, 18.01.2012):
> Дима, это реально смешно.
> А платить зарплату живым счетчикам есть деньги?

Оборудовать одну машину стоит порядка 300 тыс. А в качестве живого счетчика можно выпихнуть любого другого сотрудника, обычно КРС или из отдела перевозок/движения, но бывает и АСКПшников выгоняют туда. Могут даже из главка перевозчиков или службу движения отправить.

Цитата (Iwan Iwanycz, 18.01.2012):
> Оборудовать одну машину стоит порядка 300 тыс.

Это годовая средняя з/п одного сотрудника.
А счетчик проработает больше года.

Цитата (A G, 18.01.2012):
> Это годовая средняя з/п одного сотрудника.

Ну так сотрудник то не специальный, а случайный, который занимается обычно чем-нибудь иным.

Триста штук? Это на машину еще блэкджек и девочек монтируют? о_0

Цитата (BOSS, 18.01.2012):
> Триста штук? Это на машину еще блэкджек и девочек монтируют? о_0

Не нравится? Ну так попробуй сам это сделать. Все идет суммарно, т.е. помимо самих датчиков, туда же входит ПО, установка и прочее. Сам по себе датчик, который дает приемлемые результаты стоит где-то 4-5 тыс. евро.

Сегодня снова по 362. Догадываюсь, что по выходным так, но что-то 1785 не скучают

В пятницу ЕТ 759 был на 362, и в прошлую субботу тоже Луидор был, похоже что это теперь тенденция.

Спринтеры на 362 и по будням. И снова стали часто встречаться ЛиАЗы на другом выходе. В чем прикол?