Разве он не по Лермонтова ходил? Или как 115 проходил через 1 мая на Лермонтова? Уже не помню схемы 60,61 маршрутов(

У 60/61 Гортранса была совсем другая схема движения и другие конечные. То были городской и городской+продление до дач соответственно. Первое время автобусы даже ходили под отдельными номерами, но потом остался просто 60 маршрут. В начале 00-х можно было нарваться на Газельки 160 маршрута, приобретённых тем же Гортрансом. В середине 00-х на маршруте появились частные китайчики - тарахтящие ФАВы и Муданы, ездившие и до дач тоже.
Газели и китайчики быстро сгинули.

Этот 61 запускался из Северной промзоны, изначально от АвтоЦОНа, но быстро сориентировавшиеся водители стали ездить от проходной завода Кастинг-KSP Steel. Далее через Химгородки, по Торайгырова, 1 Мая, Лермонтова, Кутузова, Естая, а дальше уже не помню. Там маршрутки расходились кто куда, в зависимости от того кому в какой район было необходимо ехать.

А у 60 схема была простая. Конечная на Берегу, через Химгородки-Торайгырова - Дзержинского (Сатпаева) - Лермонтова - Павлова (через кафе Весна) - прямо по Катаева - Ломова - прямо по Камзина - Каз.Правды - Кутузова - конечная ДЭУ. 61 маршрут - то же самое, только продлевался до дач Яблонька.

ПС самый разношёрстный. От Газелей и китайчиков в одно время, ПАЗы 672 и 3205, ЛиАЗы 677, ЛАЗы 695Н и 42021, Маны, Мерседесы, Беркхофы и Сеффле (в том числе и гармошки).

Цитата (Stanislav KrugLove, 03.11.2024):
> Конечная на Берегу, через Химгородки-Торайгырова - Дзержинского (Сатпаева) - Лермонтова - Павлова (через кафе Весна)

Конкурентом 40-ому и 2ке был. Мне Дмитрий рассказывал о их гонках. Кто на красный,кто проезжал остановки

Ну до 2005 ПАЗикам 2 и 40 маршрута было особо не до гонок. На них особо не полетаешь.
После наверное да. Когда на маршруты вышли другие перевозчики с более современной на тот момент техникой.