Данный маршрут еще существует?

В последнюю неделю перед НГ выпуск был, судя по всему, 2 машины - делали 4 круга в день с разным расписанием.

После НГ удалили все посты и расписания в группе в телеграмме, новых не видно.

Действительно, 827 тоже йок.

Все жёлтым?

С ретролайном тоже непонятки - сначала написали, что вместо ретро будет ходить современный автобус, а в итоге пока не ходит ничего.

Мне кажется, это связано.
Хозяин-то вроде один.

Не связано. В Петербурге сейчас проблемы у всего ретро категории Д, потому же и РАЗИСы стоят.

А 827 стал привозить большой минус каждый день.

Цитата (BOSS, 05.01.2026):
> В Петербурге сейчас проблемы у всего ретро категории Д, потому же и РАЗИСы стоят.
А что у них общего?
РАЗисы - непонятная поделка непонятного происхождения и явно не соответствующего облику года выпуска.
ПАЗ-672М - автобус заводской сборки не подлежащего сомнению года выпуска.
Что в нем не так?
Такого же года выпуска Вольво, Неопланы и Бовы десятками ездят, к ним вопросов нет?

Цитата (BOSS, 05.01.2026):
> А 827 стал привозить большой минус каждый день.
Так его целенаправленно убили отменами рейсов.
При интервале один час он никогда пустой не ходил.

Цитата (Михаил Жуков, 05.01.2026):
> При интервале один час он никогда пустой не ходил.

Времена меняются. Расходы автобусников растут быстрее тарифа электрички.

Цитата (vitalyspb, 05.01.2026):
> Сначала написали, что вместо ретро будет ходить современный автобус, а в итоге пока не ходит ничего.

1 и 2 января маршрут работал

Цитата (BOSS, 05.01.2026):
> А 827 стал привозить большой минус каждый день.

Владельцы могли бы хоть в интернетах об этом написать ради приличия, а не просто удалять расписания, оставляя на всех сайтах маршрут как действующий...

Он и пару лет назад регулярно рейсы срывал.
Получается, теперь от просвещения до Сестрорецка нет вообще транспорта? Очень глупое решение было 600 на беговую перенаправлять. Оттуда автобусов итак выше крыши а от просвещения или парнаса теперь нет вообще

От Просвета до Сестрорецка есть: 680+315 и метро+211/211э

Ты сам-то поедешь так, особенно во 2 варианте?

Цитата (Михаил К-в, 13.01.2026):
> От Просвета до Сестрорецка есть: 680+315 и метро+211/211э

680 не едет в Сестрорецк, только 600

Цитата (goruch, 13.01.2026):
> только 600
От Беговой

Цитата (Михаил Жуков, 14.01.2026):
> Ты сам-то поедешь так, особенно во 2 варианте?

я так и ездил, когда надо было. от просвета до черной речке на метро и на 211э. Дорога занимала примерно полтора часа, тогда как на 827 можно доехать максимум за 40 минут, но увы и ах.

Круговые электрички Белоостров через Сестрорецк надо возобновлять, только в нормальных количествах, а такие микроавтобусы, это всё равно небезопасный транспорт.
Мне лично, хватило в своё время пару раз в подобных съездить в Финляндию...

Понятно, что к сожалению много где выбора нет, и большие машины ходили когда то, но тут то?

Цитата (Виктор Андреев, 15.01.2026):
> я так и ездил, когда надо было. от просвета до черной речке на метро и на 211э. Дорога занимала примерно полтора часа, тогда как на 827 можно доехать максимум за 40 минут, но увы и ах.

Тогда уж 680 до развязки со Скандинавией, там пешком 500 метров до 211.
Он хотя бы ходит часто.

827 ещё вернётся, но от другого перевозчика и возможно, с обрезанной трассой

Цитата (BOSS, 16.01.2026):
> 827 ещё вернётся, но от другого перевозчика и возможно, с обрезанной трассой

Трасса та же, но интервалы там такие, что даже с закосами рейсов у Неватранса было лучше. Утром 3-4 часа, вечером 2 часа. Причем заявлено 4 наряда и 6 кругов. Это как?
Кто-то один, кто-то два круга или все по полтора с ночевкой по очереди в Каменке?

В-общем, это примерно то же самое, что ничего.

Это ж коммерция. То есть "не более 4 машин" — основной параметр, а расписание — ориентировочный.

В контракте указано жесткое расписание и оно неадекватное, нормальные смены водителей без переключения на другие маршруты по нему не составить.
Аналогично - во многих других областных контрактах, как для социала, так и для коммерции. Такое впечатление, что составляли "специалисты" с неполным средним образованием.

Контрактов на коммерцию не существует.

По той же трассе уже точно не поедет как минимум потому что она была нелегальная)

Цитата (HAV, 16.01.2026):
> Контрактов на коммерцию не существует.
Да хоть горшком назови. Суть-то та же,

Цитата (HAV, 16.01.2026):
> По той же трассе уже точно не поедет как минимум потому что она была нелегальная)
Почти по той же, только от Мурино.

Цитата (BOSS, 16.01.2026):
> 827 ещё вернётся, но от другого перевозчика и возможно, с обрезанной трассой

От Питеравто или Пальмира?

Цитата (Михаил Жуков, 17.01.2026):
> Цитата (HAV, 16.01.2026):
> > Контрактов на коммерцию не существует.
> Да хоть горшком назови. Суть-то та же

Абсолютно разная суть. 220-му закону более 10 лет, но ты до сих пор не удосужился его прочитать хотя бы раз)

Цитата (HAV, 17.01.2026):
> Абсолютно разная суть. 220-му закону более 10 лет, но ты до сих пор не удосужился его прочитать хотя бы раз)

Зачем мне его читать? Что я там нового найду?
Не думаю, что кроме связанных с этим непосредственно по работе, здесь многие его читали.

Контракт, договор, соглашение - в русском языке это все синонимы.
Я про другое пишу, что расписание в документе неадекватное.
Кто его составлял, точно профильный специалист?

Цитата (Михаил Жуков, 17.01.2026):
> Цитата (HAV, 17.01.2026):
> > Абсолютно разная суть. 220-му закону более 10 лет, но ты до сих пор не удосужился его прочитать хотя бы раз)
>
> Зачем мне его читать?

Например, чтобы знать, что такие формы документов как

> Контракт, договор, соглашение

на автобусные маршруты по нерегулируемому тарифу не заключаются

Цитата (HAV, 17.01.2026):
> на автобусные маршруты по нерегулируемому тарифу не заключаются
Мой вопрос не об этом.
А о неадекватности расписания

Когда с перевозчиком нет договора / контракта (с расписанием), то невозможно его нарушить, так как нет предмета нарушения в этой плоскости. Соответственно, де-факто ездить можно по любому графику

Ну вот так бы и писали и никого не путали.

Цитата (Михаил Жуков, 18.01.2026):
> Ну вот так бы и писали и никого не путали.

Погоди, так все началось вот с этого:


Цитата (Михаил Жуков, 16.01.2026):
> В контракте указано жесткое расписание и оно неадекватное

Получается, что путаешь всех ты. Откуда взято процитированное мной? О каком "контракте" ты говоришь?

Цитата (ALX, 18.01.2026):
> Откуда взято процитированное мной? О каком "контракте" ты говоришь?

Из технического задания в документации к конкурсу на маршрут.

Не бывает технического задания у конкурса на нерег, это же не закупка, только маршрутное задание. Но суть не меняет, расписание по факту может быть любым, ространснадзор его не проверяет

А где размещён конкурс? На странице с конкурсами КТ ЛО его не вижу

Цитата (HAV, 18.01.2026):
> А где размещён конкурс? На странице с конкурсами КТ ЛО его не вижу

Там надо проверять основную часть страницы, и колонку справа сверху и снизу, обновления добавляются куда придётся.

https://transport.lenobl.ru/ru/programm/...enii-p/

Да блин, еще раз пишу, какая разница, хоть горшком назови, речь про то, что расписание неадекватное, особенно в расчете на требуемое число машин.
А вы к словам докапываетесь, а не к сути!

https://sun9-1.userapi.com/s/v1/ig2/_w5g...=1080x0

Если оно может быть любым, зачем оно?

За ссылку спасибо.
Расписание устанавливает перевозчик. В КД оно заполнено видимо чтобы просто было. Обычно максимум пишут интервал

Понятно. Спасибо!

Цитата (Михаил Жуков, 18.01.2026):
> в расчете на требуемое число машин.

как раз таки выходит 4. но 3 и 4 наряды на маршруте будут делать по одному рейсу. достаточно немного скорректировать расписание и будет выполнимо двумя машинами
https://sun9-50.userapi.com/s/v1/ig2/auI...s=865x0

Я из документа не понял где в итоге будет у него конечная.
Также даты, когда разыграется конкурс

Цитата (NevskiyBus, 19.01.2026):
> как раз таки выходит 4. но 3 и 4 наряды на маршруте будут делать по одному рейсу. достаточно немного скорректировать расписание и будет выполнимо двумя машинами
> https://sun9-50.userapi.com/s/v1/ig2/auI...s=865x0

4ый из ниоткуда в никуда, а 2ой должен вернуться загонкой

Цитата (Виктор Андреев, 19.01.2026):
> Я из документа не понял где в итоге будет у него конечная.

Мурино