Раз он 1990г.в. то наверно ЛиАЗ 52565.

Нужны документальные подтверждения, что в 1990 году были различия о обозначении двух- и трехдверных машин, я пока таких не встречал. А также мы можем лишь предполагать, что он с рождения с двумя дверьми

У него полностью двойные сиденья,с подобным салоном в то время поступили 2 автобуса в Дубну они были двухдверные.

Машина могла полностью поменять салон при КР в Дмитрове.

У этого автобуса на крыше кроме люков есть грибки принудительной вентиляции,не помню в 90-м году у всех они были,а сидения в салоне похожи на те которые ставились на ЛАЗ-4202.

18 лет в эксплуатации! Да это же рекордсмен среди 5256!

Ранее автобус был трехдверным, у него один боковой люк лишний. Был переделан еще до НТЦ. На бампере сейчас проступает краска синего цвета.

Ну, может, и не аргумент. А какие Вы хотите сейчас доказательства?

Когда разберем, будут Вам фотографии:)

А еще лучше, чтоб этот ступинский скотовоз сюда передали. Здесь его отмарафетить и вместе с этим на линию летом. Тогда бы точно все любители истории в Талдом поехали на них покататься. На коммерческие маршруты их обоих поставить - такая выручка была бы! :) Ну а после списания обоих на пьедестал перед АТП. В Волоколамске такой памятник 677-му стоит. "АВТОБУСУ-ТРУЖЕНИКУ". Вполне заслуженно, я считаю.

Да уже хватит раритетов,в добавок к этому уже есть ЕМ 591,пожалейте ремонтников.