На 562 объявлен Всеволожском аукцион с НМЦК аж в 78,034 млн.р на контракт на 2 года. В придачу ещё и 665 и 670 разыгрываются в этом лоте, причём на 670 всего лишь мк требуются: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000571

Пальмира заберет у ТП 562 или наоборот?
Думаю, все же ТП основной кандидат.

На 562 требуются максимум 10 СК, на 665 -4 СК и на 670 -2 МК. Такое есть не только у ТП...

Больше никто не будет претендовать на них, IMHO.
Пальмира свои намерения насчет 665/670 за прошедший год выразила вполне явно. Так что думаю, ТП. Но может, 562 и привлечет Пальмиру.

562 привлекателен для множества перевозчиков своим огромным пассажиропотоком. В прошлые аукционы за него боролись по нескольку претендентов...

Так он был один!
"Довесок" в виде 665, а особенно 670, снизит число желающих.

Так к "довеску" ещё и 78 млн.р предлагают за два года...

Надо считать, непонятно, много это или мало. Там на одном 562 порядка 8 нарядов, у каждого примерно 30 рейсов в день.
Льготников там полно.

За льготников область платит полновесным рублём уже давно, причём из своего бюджета (эти выплаты не включены в выплаты по контрактам, а платятся по факту проезда, фиксируемому на валидаторах)

562 в ЧП ходит полным (от 40 человек на автобус), во внепик тоже возит прилично.
665 тоже раскатается в ЧП, в него и сейчас иногда не влезть, судя по сообщениям. Думаю, хотя бы в ноль он выйдет.
Слабое звено - 670й. Тут только в минус катать, но всего 2 машины.

Здесь беда больше в том, что контракт на два года - и потом с машинами от этого контракта не факт что можно будет заявиться куда-то.

Для ТП, если база не врет по желтым машинам, вообще сказка - закупка ПС не понадобится - есть нужные ПАЗы и газели City.

За 665 неоднократно наблюдал в час пик. Полный, но до 562 ему далеко.

Его по-хорошему вообще надо пускать не через Шоссейную вдоль КАДа, а через Шувалова или Воронцовский.

На лот с 562 всего один претендент и без снижения цены: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000571

Нынче 562 испортился - всего 4 Пазика и очередь длинная даже в меж час-пик ;-(

Цитата (Михаил К-в, 22.11.2024):
> всего 4 Пазика

Нереально. 4 ПАЗика там это интервал 15 минут, а там после 5 минут уже битком.
А камеры на cactus.tv сейчас доступны или только по паролю?

Реально - сегодня днём до часа-пик вечернего так и было. По приезду к метро, сразу разворачивались,не отстаиваясь

Днем возможно! В час пик меньше 6 еще ни разу не видел и то 6 это очередь с нижних ступенек подземного перехода.

В Девяткино при этом больше 562-х не было днём. Так что нынче всего 4 могут быть весь день...

Цитата (Михаил К-в, 22.11.2024):
> Так что нынче всего 4 могут быть весь день...

Не могут. Сам знаешь, что там в час пик.

Могут, в группе областного КТ пишут, что 4 и 40 минут стояния в очереди в 6 вечера (комментарий в 20:40 15 ноября): https://m.vk.com/wall-192800862_25285?fr...omments

Проверю на днях. Результат сообщу тут.

>Михаил К-в · Санкт-Петербург

>За льготников область платит полновесным рублём уже давно, причём из своего бюджета (эти выплаты не включены в выплаты по контрактам, а платятся по факту проезда, фиксируемому на валидаторах)

Что то я сомневаюсь что полноценно платит. процентов 30-40 от стоимости проезда возмещает, и то, с задержкой месяца 2. Если бы за проезд платили 100%, водители бы на руках носили льготников, только заходи.

Так не слышно, чтобы водители отказывались в области по социальным картам возить... Также не слышно, чтобы в области перевозчики жаловались, что им мало платят за проезд по социальным картам... Область перевозчикам платит, а уже они сами решают, что сколько из этого платить водителям/сколько рублей в план входит с каждой социальной карты.

Цитата (Михаил Жуков, 22.11.2024):
> А камеры на cactus.tv сейчас доступны или только по паролю?

Их закрыли после одного печального события в МСК.
Но сам провайдер говорит, что могут дать индивидуальный доступ, если есть необходимость.


Цитата (Михаил К-в, 23.11.2024):
> Так не слышно, чтобы водители отказывались в области по социальным картам возить...

В Мурино нормально возят по картам, проблем нет (правда, ездил последний раз полгода назад).
Единственное, на части маршрутов просят прикладывать карту и при выходе.
И в 205красном - постоянно мухлевали на терминалах, ставили на начальной/конечной Лехтуси, видимо чтобы была большая компенсация.

Цитата (vitalyspb, 23.11.2024):
> Но сам провайдер говорит, что могут дать индивидуальный доступ, если есть необходимость.
Связь одного с другим непонятна.
Ну если к парочке автобусных, то есть :-)

Сегодня выходной, но тем не менее, записал круг на 562.
Машины 523, 090, 977, 497 и 444.
Интервал 5-15 минут, средний 12 минут (круг с отстоями ровно час). При этом даже сегодня уходит полный и стоит очередь. В час пик их точно должно быть больше.

Один из пассажиров в очереди :-)
https://sun9-5.userapi.com/impg/_70SuKiY...e=album

Цитата (Михаил Жуков, 24.11.2024):
> В час пик их точно должно быть больше.

Вот совсем не факт. Там выпуск всегда скакал - в будний день могло быть 6 машин, а на следующий день все 9.
Видать, водители выходят "по записи" туда - сколько захотело, столько выехало.

И еще вопрос - у ТП нет резерва лазурных 206х? Могли бы их выпускать, вместимость в 1.5 раза выше пазиков.

Цитата (vitalyspb, 24.11.2024):
> Цитата (Михаил Жуков, 24.11.2024):
> > В час пик их точно должно быть больше.
>
> Вот совсем не факт. Там выпуск всегда скакал - в будний день могло быть 6 машин, а на следующий день все 9.
> Видать, водители выходят "по записи" туда - сколько захотело, столько выехало.
>
> И еще вопрос - у ТП нет резерва лазурных 206х? Могли бы их выпускать, вместимость в 1.5 раза выше пазиков.

Не работающие есть точно, но видимо, на область их не хотят выдавать.

Цитата (vitalyspb, 24.11.2024):
> вместимость в 1.5 раза выше пазиков.

Точно? Из стоячего места те же накопитель и проход длиной в пять рядов, ну и если очень надо пара человек у передней двери (как и в пазике на ступеньках). А сидячки, если брать имеющиеся у ТП LNG-машины без заднего ряда, всего на 3 места больше.

Цитата (Михаил Жуков, 24.11.2024):
> Сегодня выходной, но тем не менее, записал круг на 562.
> Машины 523, 090, 977, 497 и 444.
> Интервал 5-15 минут, средний 12 минут (круг с отстоями ровно час).

Посмотри в будний день вечером

Цитата (Михаил К-в, 26.11.2024):
> Посмотри в будний день вечером

Вчера я поздно просидел на работе, может сегодня выберусь.

Что толку его смотреть, если там разное кол-во машин каждый день?

Когда камеры были, я смотрел ради интереса за пару недель, выпуск был разный, т.е. рандом.

Но 4 машины точно не было.
Сегодня опять не добрался. Ехать в 9-10 вечера смысла нет.

Откуда уверенность?
Раньше и 5 по выходным не было - было 7-10 машин.

Да и могли те же 5 выйти, а потом кто-то сошел с линии (не такая уж и редкость для этих машин).

Цитата (vitalyspb, 27.11.2024):
> Откуда уверенность?
> Раньше и 5 по выходным не было - было 7-10 машин.

Они не справятся в час пик.

Они и не справлялись в час пик ранее.
Даже при 8-9 машинах, в час пик одна уходила на заказ, на остановке у тк Главный утром было не сесть - автобусы ее проезжали мимо, когда там была толпа человек в 20-30.

При шести машинах был вообще ужас, в час пик работало считай пять.
И никого особо не волновало, что не влезть.

На том же 563 - в дни проверок состояния ПС на линии 2 машины в час пик оставалось (+ 1 на проверке, остальные в парк сваливали) - и никого не волновало что не влезть.

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2024):
> Сегодня опять не добрался. Ехать в 9-10 вечера смысла нет.

Смысл есть смотреть в 17-19 часов

Я в лучшем случае там могу появиться к концу этого периода.

Добрался сегодня, работает 6 машин (090, 093, 234, 523, 444, 497).
Интервал неравномерный, было и 3 минуты и 11. Средний 6 минут. Толп нет.

Во сколько по времени?

С 19:50 до 20:30

Ну это уже не самый час пик.
И ранее в такое время часть машин уже могла уезжать в парк.

В районе 17:30 -18:30 по навигатору была пробка от Ленты в НД до выезда из тоннеля.
Там явно круг за 40 минут невозможен был.

Цитата (vitalyspb, 29.11.2024):
> Ну это уже не самый час пик.
> И ранее в такое время часть машин уже могла уезжать в парк.

Все 6 машин крутились минимум до 22:00, так что вряд ли они уезжали еще до 20:00.
Бородатые "диспетчера" там постоянно эти пробки разруливают, Кого-то через шоссе в Лаврики огородами возможно, посылали.

Всегда часть машин уезжала в 19-20, еще со времен классических 3204.

Водители работают по несколько смен подряд, им надо доехать до Горской еще, утром обратно. Утром в 5:30-6:00 они уже на посадке.

При стандартных маршруточных 2/2 логично делать первую смену до 20, вторую до полуночи.

Цитата (vitalyspb, 29.11.2024):
> Всегда часть машин уезжала в 19-20, еще со времен классических 3204.
На 562? Что-то сомнительно. Там в 19-20 часов самая толпа. После 22 уезжают, да.

Цитата (vitalyspb, 29.11.2024):
> При стандартных маршруточных 2/2 логично делать первую смену до 20, вторую до полуночи.
Тогда бы оставалась половина машин, а тут работали все 6 допоздна!
У них смен на линии нет случайно?

Сегодня короткий день. Удастся посмотреть пораньше - сообщу.

Сегодня был в Девяткино с 18:10 до 18:40. Полный круг не смотрел, на 562 интервал был таким же, как и вчера - 5-10 минут. После 10-минутных интервалов люди оставались в очереди. Похоже, по интервалам, также были 6 машин. За полчаса видел 4 - 198, 965 (с оформлением бесплатного маршрута на форт Константин), 093 и 444.
https://sun9-25.userapi.com/impg/Rl60k6m...e=album

Сегодня смотрел 562 с 19:00 до 20:00.
5 машин: 444, 497, 093, 198, 301.
https://sun9-52.userapi.com/impg/CIHgFOF...e=album
Интервал 6-10 минут, средний 8 минут.
И вот 5 машин уже реально мало, очередь стоит до сих пор из перехода.

Сегодня в это же время проверил 562.
Было 6 машин: 234, 093, 198, 444, 497 и новый КамАЗ-4290 р038се716.
https://sun9-5.userapi.com/impg/OkLuUmhw...e=album

Интервал по отправлению держали 6-8 минут, круг 40 минут.
Но очередь достигала такой:
https://sun9-47.userapi.com/impg/YKholOK...e=album

ТП выйграл лот, где 562, 665 и 670: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000571
Других претендентов не было

Есть надежда, что 670 восстановят?

Сегодня после утреннего часа-пик (9:30 - 10:20) на 562 было 7 машин: 125497, 124198, 124301, 125499, 123965, 125093, 125234. НефАЗа не было.
Интервал отправлений от Девяткино был в районе 7-10 минут.

Также глянул, что работает на 665: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1472665/

Цитата (Северная Столица, 12.12.2024):
> Также глянул, что работает на 665: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1472665/

Такого там не было. Да и нужен ли он там?
А кроме первого дня, кто-то вообще видел этот КамАЗ-3290?
На 562, получается, 499 вернулся.

Судя по присвоению новых бортовых номеров некоторым Векторам, их ТП и дальше планирует использовать на 562? Разве по году они проходят?

Цитата (Игорь Ларионов, 01.01.2025):
> Судя по присвоению новых бортовых номеров некоторым Векторам, их ТП и дальше планирует использовать на 562? Разве по году они проходят?

Очевидно, да.
А судя по их количеству, еще и на 665/670.
Не Нефазы же туда поставят.
В воскресенье, кстати, на 562 было 7 машин с утра и как минимум до 20:00. Так что нет там раннего окончания, похоже

Не старше 7 лет можно в районе на маршрутах технику использовать.

На странице региона у Сертолово не указан 675Г.

У у Веста на Всеволожские маршруты откуда выпуск?

Цитата (Михаил К-в, 01.01.2025):
> На странице региона у Сертолово не указан 675Г

А что на него вышло?
Барс-2: 4 маршрута - 448, 674, 675, 678?
Машины там сменились или нет?

Пазик Вектор-Некст вышел на 675Г. В 12-45 от Гарболово был.
Да, у Барса-2 остались эти 4 маршрута по нерегу

А что за ПАЗик, известно?
Там второй наряд есть?

Не знаю, что за Пазик - из окна не выгодно борт. Второй Пазик тоже есть - сейчас от Гарболово был в 13-50

Цитата (Михаил К-в, 01.01.2025):
> Не старше 7 лет можно в районе на маршрутах технику использовать.

А зачем тогда на 205-ый маршрут и некоторые другие маршруты новую технику покупали? Или гении из комитета додумались в разные лоты разные требования прописать?

Они не внутрирайонные.
У Грузино и Бас-авто, очевидно, и это не выполняется.

Цитата (Игорь Ларионов, 01.01.2025):
> А зачем тогда на 205-ый маршрут и некоторые другие маршруты новую технику покупали? Или гении из комитета додумались в разные лоты разные требования прописать?

У этих маршрутов разные заказчики.
Комитет является заказчиком только на смежные межрегиональные (из ЛО в СПб) и межмуниципальные (между районами ЛО) маршруты. Они на всех маршрутах требовали новую технику.
А заказчиками работы маршрутов внутри районов между несколькими поселениями являются администрации соответствующих районов. И конкретно во Всеволожском районе местная администрация требовала технику не старше 7 лет.