Уже давно пора навести порядок с нумерацией городских и пригородных маршрутов. 23 и 78 это сильно пригородные маршруты им надо дать номера на 2ХХ, в городе же 201,205,206 и даже 208 должны получить нормальные цифры из пропущенных в диапазоне 1-142. 206 в нынешнем виде я завернул бы вверх по Момыш улы до Мамыра чтобы улица наконец опять бы получила беспересадочный выход на Толе би которого ее под шумок "реформ" начала нулевых лишили

Валентин Это не сюда - это в Акимат нужно написать. Я уже предлагад 201-91, 205 обьединить с 3 и под номером 3 оставить, 206 - 94 и 208-96, но нужно видимо много обращений чтобы что-то сдвинулось. Так что в акимат переправьте

Цитата (Семен Семеныч, 19.06.2024):
> 205 обьединить с 3

Возникает небольшая проблема с объединением маршрутов, ведь 205 и 3 у разных перевозчиков.

Цитата (Семен Семеныч, 19.06.2024):
> 205 обьединить с 3 и под номером 3 оставить

Цитата (cherchil, 20.06.2024):
> Возникает небольшая проблема с объединением маршрутов, ведь 205 и 3 у разных перевозчиков.

Если в УГМ за это захотят взяться, то никаких проблем не будет. 205 перенумеровать в 3 и продлить её по Бухтарминской, Майлина и далее до таможенного терминала. Помимо этого - ввести 2 ночных графика на этот маршрут
В советское время (если данные одной карты образца 1989 года верны) существовал маршрут с +/- похожей схемой - 97. А ночью по той же схеме ездил 105 маршрут.

Ну а чтобы компенсировать ночное автобусное сообщение по Абая, можно ввести 2 ночных графика для 92 маршрута

Цитата (Skipper, 21.06.2024):
> если данные одной карты образца 1989 г

можно ссылку пожалуйста?

Цитата (province, 21.06.2024):
> можно ссылку пожалуйста?

https://cloud.mail.ru/public/jLx4/2psLwLcKU

Цитата (Skipper, 22.06.2024):
> https://cloud.mail.ru/public/jLx4/2psLwLcKU

Спасибо!

Цитата (Семен Семеныч, 19.06.2024):
> 205 обьединить с 3 и под номером 3 оставить

Мне кажется, что 3 должен решить транспортные проблемы аэропорта - подъезжать к терминалам.
Поскольку руководство аэропорта старается бороться с пробками на территории терминала, то 3 не должен отстаиваться в аэропорту, а значит быть достаточно коротким, чтобы обеспечить водителям необходимое время для отдыха.

Поэтому было бы разумно запустить круглосуточный 3 от терминала аэропорта до вокзала Алматы 2 (единственная конечная) в виде экспресса с 8 остановками.

Цитата (Mi8, 07.08.2024):
> Поскольку руководство аэропорта старается бороться с пробками на территории терминала, то 3 не должен отстаиваться в аэропорту,

а совсем не обязательно делать точку отстоя в аэропорту - для этого есть вторая конечная