На прошлом транспорт-фесте мне стало интересно, чем же является этот "Генерал" на самом деле. Судя по внешнему виду - тр*ллейбус с УАХ, судя по заверениям производителя - электробус с динамической подзарядкой от троллейбусной КС.
Но в чём тогда разница? В запасе хода? И лишь на основании этого их нужно регистрировать в ГИБДД и вешать на них автомобильные ГРЗ?
В любом случае - модель может стать настоящим спасением для слаборазвивающихся троллейбусных парков в регионах. Вопрос лишь в стоимости сего аппарата и необходимых дотациях.