По моим наблюдениям, маршрут себя не зарекомендовал. Возит в основном воздух, интервалы большие… да и маршрут сам по себе не нужный. Его бы до Юбилейного дотянуть. А так…

500 билетов за смену с машины . Это не зарекомендовал ? Рекорд 719 билетов . Конечно это не 15 маршрут , где 3800 с одной машины сбор , но тем не менее маршрут прижился , было бы больше выходов 8 или 9 то точно больше вёз ибо интервал более 10 минут губителен для городского маршрута .

Цитата (Braun, 23.05.2024):
> Его бы до Юбилейного дотянуть. А так…
А зачем? Тот же 55 уже после ВолгоГРЭС полупустой, а самое мясо от Библиотечной в центр (и обратно).
Не до Юбилейного надо тянуть, а до Керамики, попутно разогнав 15а и 29с. Но этого не будет.

До Керамики есть смысл. У Кировского тогда будут как транзитные маршруты 2, 55, 77 так и идущие "в нахлёст" - 5а и 15.

Про Керамику точно сказано, очень не хватает там автобуса, особенно в час пик это заметно. Проездными хотят пользоваться все, барбухайка по 79 ходит редко и всегда полная. 5с, не смотря на свой интервал, тоже забитая в хлам

Маршрут тянуть в Красноармейск конечно хорошо , но он задуман практически как районный с возможностью ездить сидя . Лучше его в Саноторный пустить , утром рейсов добавить ибо в крупный ТРЦ люди едут а ждать его 30 минут это не самое лучшее удовольствие , да и пока мост есть через ВДСК то любой маршрут его заложник .

Цитата (ED9M, 25.05.2024):
> Лучше его в Саноторный пустить

Идея хорошая только никто делать не будет.

Цитата (ED9M, 25.05.2024):
> да и пока мост есть через ВДСК то любой маршрут его заложник

По Красноармейскому нужен внутрирайонный маршрут. При этом не делая из 79 священной коровы и не закрывая того что сейчас есть!