Фотобус
Москва, ЛиАЗ-6274 № 430801; Москва, КАМАЗ-6282 № 431432; Москва — Разные фотографии
Москва, Конечная станция "Метро "Владыкино"
20 февраля 2024 г., вторник
  Москва, ЛиАЗ-6274 № 430200  —  маршрут 33 (не в рейсе)
  Москва, КАМАЗ-6282 № 431534 
  Москва,  ЛиАЗ-6274 № 430801 
  Москва, КАМАЗ-6282 № 431432 
  Москва — Разные фотографии
 Москва, Конечная станция "Метро "Владыкино"
Ждут очереди на выдачу госномеров

Автор: Dozenazer · Гессен           Дата: 20 февраля 2024 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 20.02.2024 17:03 UTC
Просмотров — 4956

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 550D
Программное обеспечениеpaint.net 5.0.12
Имя автораFyodor Belov
Авторские праваgleisdreieck
Время съёмки20.02.2024 17:10
Выдержка1/125 с
Диафрагменное число8
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние24 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 29

20.02.2024 17:08 UTC
Ссылка
Фото: 260
Пошли по той же схеме окраса, как на московских ЛиАЗ 5292.67 2023 года выпуска...(я про ЛиАЗ-6274 посередине) .

P. S. Может надо привязать ещë 2 электробуса КАМАЗ-6282 (431534 и 431432)?
20.02.2024 17:20 UTC
Ссылка
Dozenazer · Гессен
Фото: 2858
Макаренко А. А. · 20.02.2024
P. S. Может надо привязать ещë 2 электробуса КАМАЗ-6282 (431534 и 431432)?
По ним пока маловато информации; к тому же я упустил, что можно было посмотреть листочки с номерами кузовов (такового на e-Citymax 12 не оказалось, а на других они были).
20.02.2024 17:50 UTC
Ссылка
Autosbusses · Москва
Фото: 36
Как будто буквы криво наклеены
20.02.2024 18:53 UTC
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 337
Макаренко А. А. · 20.02.2024
Пошли по той же схеме окраса, как на московских ЛиАЗ 5292.67 2023 года выпуска...
И по сути вернулись к зелёно белой окраске, только вместо зелёного - синий, а вместо белого - чёрный. Что ещё раз доказывает что изначально надо было осталять окраску московского транспорта как есть, просто добавив элементы бренда в виде завитушек и улитки.
21.02.2024 14:57 UTC
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18837 · Технический отдел
Dozenazer · 20.02.2024
По ним пока маловато информации
Правила никто не отменял
21.02.2024 15:01 UTC
Ссылка
Dozenazer · Гессен
Фото: 2858
reshz · 21.02.2024
Цитата (Dozenazer, 20.02.2024):
> По ним пока маловато информации

Правила никто не отменял
Правки с ВИНами внесены
21.02.2024 15:05 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Dozenazer · 21.02.2024
Правки с ВИНами внесены
Откуда они взяты? С табличек?
21.02.2024 15:17 UTC
Ссылка
Dozenazer · Гессен
Фото: 2858
Администратор · 21.02.2024
Цитата (Dozenazer, 21.02.2024):
> Правки с ВИНами внесены

Откуда они взяты? С табличек?
из внутреннего документа парка, к тому же два заводских номера фактически написаны на красных табличках, которые я видел лично, и совпадают с реальностью (так как 4 цифры ВИНа совпадают с заводским номером в данном случае)
21.02.2024 15:41 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Dozenazer · 21.02.2024
из внутреннего документа парка, к тому же два заводских номера фактически написаны на красных табличках, которые я видел лично, и совпадают с реальностью
Еще раз для всех - не интересуют никакие "внутренние документы парка". Только наблюдения, только таблички. И только полный VIN, а не дорисовывание до полного исходя из "красных табличек" и прочего.
21.02.2024 15:49 UTC
Ссылка
Dozenazer · Гессен
Фото: 2858
Администратор · 21.02.2024
Цитата (Dozenazer, 21.02.2024):
> из внутреннего документа парка, к тому же два заводских номера фактически написаны на красных табличках, которые я видел лично, и совпадают с реальностью

Еще раз для всех - не интересуют никакие "внутренние документы парка". Только наблюдения, только таблички. И только полный VIN, а не дорисовывание до полного исходя из "красных табличек" и прочего.
Это без меня, я таким не занимаюсь.
21.02.2024 21:28 UTC
Ссылка
Фото: 27
Красивое фото вышло)
22.02.2024 08:13 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А где сейчас находится гармошка 430330?
22.02.2024 10:50 UTC
Ссылка
Фото: 271
Администратор · 21.02.2024
Цитата (Dozenazer, 21.02.2024):
> из внутреннего документа парка, к тому же два заводских номера фактически написаны на красных табличках, которые я видел лично, и совпадают с реальностью

Еще раз для всех - не интересуют никакие "внутренние документы парка". Только наблюдения, только таблички. И только полный VIN, а не дорисовывание до полного исходя из "красных табличек" и прочего.
Может, уже стоит ввести статус "подлежит уточнению" для информации, подлежащей натурной проверке?

Я уж не говорю о том, что есть случаи перевесов табличек, путаниц с табличками на заводе и в эксплуатации и прочей ложной информации в реальном мире.

+ припоминаю случай, когда администрация сайта в упор отказывалась принять правку бортового номера одного VSN с 88 маршрута, обосновывая решение как раз документами, а не фактической ситуацией.

По-моему, стоит наконец сделать методичку с четкими критериями принятия информации на Сайт.

Также считаю допустимым вносить предварительную информацию из ± достоверных источников с обязательной пометкой о потенциальной недостоверности информации.

Выделить пару столбиков в БД, три менюшки и выделение цветом подлежащей перепроверке информации — посильная задача.

Данное решение позволит значительно ускорить обновление базы данных с незначительным потерем в качестве.

Неактуальность базы данных из-за того, что все меньше людей готово бегать за автобусами, страшнее, чем возможные погрешности при использовании баз данных навигации, внутренних документов перевозчика и т.п.
22.02.2024 11:29 UTC
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18837 · Технический отдел
Такое поле есть, просто оно доступно только редакторам
22.02.2024 11:58 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор
Василий Фрескин · 22.02.2024
Неактуальность базы данных из-за того, что все меньше людей готово бегать за автобусами, страшнее, чем возможные погрешности при использовании баз данных навигации, внутренних документов перевозчика и т.п.
Чем больше разрешать использовать базы, тем меньше людей будет бегать за автобусами. Поэтому где есть возможность, лучше максимизировать натурный сбор.
22.02.2024 12:15 UTC
Ссылка
Фото: 271
reshz · 22.02.2024
Такое поле есть, просто оно доступно только редакторам
Вот пусть будет доступно всем пользователям.
Макс И · 22.02.2024
Чем больше разрешать использовать базы, тем меньше людей будет бегать за автобусами. Поэтому где есть возможность, лучше максимизировать натурный сбор
Только бегание за автобусами и так все больше сводится к 0. Пора уже свыкнуться с тем, что натурный сбор — роскошь, а не обыденность.


+ Необходимо упростить внос массовых передач по типу расформирования филиалов. Не дело, когда месяцами оформляется уже свершившееся событие.

Что характерно, такие передачи в условном экселе или аксессе делаются за 5 минут при помощи Ctrl+C, Ctrl+V.

Перепроверять в натуре, что каждую линейную машину передали из расформированного филиала, не требуется.
22.02.2024 12:38 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Василий Фрескин · 22.02.2024
Выделить пару столбиков в БД, три менюшки и выделение цветом подлежащей перепроверке информации — посильная задача.
Вы никогда не сможете структурировать информацию в таком виде. Это реально, если сбором занимается один человек и ведет для себя такую табличку. Во всех остальных случаях вся информация будет вноситься в первое попавшееся поле. И чем таких полей больше, тем больше будет путаница. Перепроверяется сейчас что-то только по Москве и только потому что я хоть как-то могу контролировать процесс, а всем остальным давно достаточно копипаста, это проще и это можно сделать быстро.
22.02.2024 12:43 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Василий Фрескин · 22.02.2024
+ Необходимо упростить внос массовых передач по типу расформирования филиалов. Не дело, когда месяцами оформляется уже свершившееся событие.
Сейчас у каждого школьника в наличии свежий внутренний список из МГТ, заниматься тупо копированием того, что в реальности часто не происходит, только потому что этот школьник сразу бежит не проверять, а копировать это все в правки?
Василий Фрескин · 22.02.2024
Перепроверять в натуре, что каждую линейную машину передали из расформированного филиала, не требуется.
Почему? Куча переданного на бумаге никогда никуда не передавалось. И наоборот куча не переданного на бумаге на самом деле давно передано. Будем копипастить бюрократический бред?
22.02.2024 14:05 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Василий Фрескин · 22.02.2024
Только бегание за автобусами и так все больше сводится к 0. Пора уже свыкнуться с тем, что натурный сбор — роскошь, а не обыденность.


+ Необходимо упростить внос массовых передач по типу расформирования филиалов. Не дело, когда месяцами оформляется уже свершившееся событие.

Что характерно, такие передачи в условном экселе или аксессе делаются за 5 минут при помощи Ctrl+C, Ctrl+V.

Перепроверять в натуре, что каждую линейную машину передали из расформированного филиала, не требуется.
Написан полнейший бред. Ответ на него простой: не хотите - не занимайтесь, никто не заставляет. Займутся другие. Превращать БД в мусор ради хотелок копипастеров никто не будет.
22.02.2024 18:55 UTC
Ссылка
Гарёк · Московская область
Фото: 4
Администратор · 21.02.2024
Еще раз для всех - не интересуют никакие "внутренние документы парка". Только наблюдения, только таблички. И только полный VIN, а не дорисовывание до полного исходя из "красных табличек" и прочего.
А будет ли принята собранная информация без фото подтверждения? Многое уже не смогу переснять или отыскать фото в архивах за несколько лет. И собиралась в первую очередь для "внутреннего документа парка" и пользования им.
22.02.2024 19:14 UTC
Ссылка
_DandyCap778_ · Москва
Фото: 10
Администратор · 22.02.2024
Сейчас у каждого школьника в наличии свежий внутренний список из МГТ, заниматься тупо копированием того, что в реальности часто не происходит, только потому что этот школьник сразу бежит не проверять, а копировать это все в правки?
А в чём проблема напрямую договориться с МГТ для того, чтобы помогать вести более актуальную БД в Москве? (По крайней мере, для этой организации)
23.02.2024 05:00 UTC
Ссылка
DragonForce · Москва
Фото: 975
_DandyCap778_ · 22.02.2024
А в чём проблема напрямую договориться с МГТ для того, чтобы помогать вести более актуальную БД в Москве? (По крайней мере, для этой организации)
Попробуйте, может у Вас все-же получится. Приезжайте на Ленинградское шоссе, 59 и там Вам обязательно помогут и выдадут всю актуальную информацию по подвижному составу ГУПа. (шутка)
23.02.2024 05:13 UTC
Ссылка
VLM124 · Москва
Фото: 2202
_DandyCap778_ · 22.02.2024
Цитата (Администратор, 22.02.2024):
> Сейчас у каждого школьника в наличии свежий внутренний список из МГТ, заниматься тупо копированием того, что в реальности часто не происходит, только потому что этот школьник сразу бежит не проверять, а копировать это все в правки?

А в чём проблема напрямую договориться с МГТ для того, чтобы помогать вести более актуальную БД в Москве? (По крайней мере, для этой организации)
Так эта база и перепроверяется таким просмотром табличек во избежании бумажных опечаток.
23.02.2024 07:13 UTC
Ссылка
Фото: 271
ALX · 22.02.2024
Превращать БД в мусор ради хотелок копипастеров никто не будет.
Возможность массовой передачи можно предоставить только редакторам, а не всем подряд.

По-моему, адекватное решение для случаев по типу недавнего расформирования Филиала Восточного.
А вот по одной машине передавать 1000 машин из одного филиала в другой — бред и пустая трата как Нашего, так и Вашего времени.
Администратор · 22.02.2024
Почему? Куча переданного на бумаге никогда никуда не передавалось. И наоборот куча не переданного на бумаге на самом деле давно передано. Будем копипастить бюрократический бред?
Опустить бюрократический бред можно, а вот, повторюсь, передавать парк Восточного в Северо-восточный вручную по одной машине — бред вместо того, чтобы перенести за, максимум, 15 минут легким движением руки редактора. Все машины пометить синим, один раз написать, что Филиал расформирован, ползунком, как в Экселе, перекопировать на тысячу машин это обоснование, и Филиал опустошен. Копируем записи о переданцах в Северо-восточный, помечаем всех белым, удаляем одним движением руки бортовые, и вуаля. База под ручное дополнение вживую (или не вживую) обнаруженными бортовыми готова. Незачем по одной машине передавать. Вот незачем.

Я уж не говорю о том, что вести базу по филиалам, а не по площадкам — тоже бред. МГТ гораздо жестче, чем частники, привязывает машины к площадкам, и вести базу по площадкам вполне реально и больше соответствует действительности.
23.02.2024 07:40 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Василий Фрескин · 23.02.2024
Цитата (ALX, 22.02.2024):
> Превращать БД в мусор ради хотелок копипастеров никто не будет.


Возможность массовой передачи можно предоставить только редакторам, а не всем подряд.

По-моему, адекватное решение для случаев по типу недавнего расформирования Филиала Восточного.
А вот по одной машине передавать 1000 машин из одного филиала в другой — бред и пустая трата как Нашего, так и Вашего времени.

Цитата (Администратор, 22.02.2024):
> Почему? Куча переданного на бумаге никогда никуда не передавалось. И наоборот куча не переданного на бумаге на самом деле давно передано. Будем копипастить бюрократический бред?

Опустить бюрократический бред можно, а вот, повторюсь, передавать парк Восточного в Северо-восточный вручную по одной машине — бред вместо того, чтобы перенести за, максимум, 15 минут легким движением руки редактора. Все машины пометить синим, один раз написать, что Филиал расформирован, ползунком, как в Экселе, перекопировать на тысячу машин это обоснование, и Филиал опустошен. Копируем записи о переданцах в Северо-восточный, помечаем всех белым, удаляем одним движением руки бортовые, и вуаля. База под ручное дополнение вживую (или не вживую) обнаруженными бортовыми готова. Незачем по одной машине передавать. Вот незачем.

Я уж не говорю о том, что вести базу по филиалам, а не по площадкам — тоже бред. МГТ гораздо жестче, чем частники, привязывает машины к площадкам, и вести базу по площадкам вполне реально и больше соответствует действительности.
Я скажу сейчас возможно грубо, но совмещать в одном сообщении слово "бред" и поучения, как нужно вести базу - это сильно лишнее.
Не надо учить, особенно если не понимаете вещей, о которых говорите. В копипаст превращать базу никто не будет. Точка, тему прошу закрыть.
23.02.2024 08:11 UTC
Ссылка
Фото: 271
ALX · 23.02.2024
Я скажу сейчас возможно грубо, но совмещать в одном сообщении слово "бред" и поучения, как нужно вести базу - это сильно лишнее
Первым эту практику в нашем с Вами диалоге начали Вы.
ALX · 23.02.2024
В копипаст превращать базу никто не будет
Речь в моем последнем сообщении не о тупом копипасте, а об упрощении как работы редакторов, так и участников сообщества. Вам, видимо, как редактору Воронежской области, не до конца понятны масштабы передач в Мосгортрансе.

Расформировали на бумаге подразделение. Автобусы как ездили на своих маршрутах, так и ездят, Поменялись только начальники, да циферки и формальная (не физическая) приписка. Зачем для того, чтобы вносить об этом информацию месяцами по одной машине, когда можно редактору через более удобный интерфейс внести костяк за 15 минут, я не понимаю.

Из-за текущего формата внесения информации и фото не в тех профилях оказываются, и машины в филиалах-призраках месяцами висят.


https://fotobus.msk.ru/list.php?did=5


С тем, что надо со скептицизмом относиться к источникам, я согласен, но и говорить, что медленный внос информации улучшает качество, не надо.
23.02.2024 08:17 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Василий Фрескин · 23.02.2024
Речь в моем последнем сообщении не о тупом копипасте
По описанию, которое сделано Вами - речь именно о тупом копипасте без проверки информации.
Василий Фрескин · 23.02.2024
Первым эту практику в нашем с Вами диалоге начали Вы.
Нет, я не учил никого. Была просто констатация, что написан бред, который вредит качеству БД.
Василий Фрескин · 23.02.2024
Вам, видимо, как редактору Воронежской области, не до конца понятны масштабы передач в Мосгортрансе.
Куда уж мне.

Тема закрыта. Точка.
23.02.2024 09:39 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Василий Фрескин · 23.02.2024
Опустить бюрократический бред можно, а вот, повторюсь, передавать парк Восточного в Северо-восточный вручную по одной машине — бред вместо того, чтобы перенести за, максимум, 15 минут легким движением руки редактора.
Вы видимо слабо себе представляете реалии и редко смотрите в БД. Все что можно было перенести "за 15 минут" не проверяя и было перенесено автоматически, новые борта добавляются по мере нанесения. Все что требует перепроверки, переносится вручную.
23.02.2024 10:47 UTC
Ссылка
Гарёк · Московская область
Фото: 4
Василий Фрескин · 23.02.2024
Я уж не говорю о том, что вести базу по филиалам, а не по площадкам — тоже бред. МГТ гораздо жестче, чем частники, привязывает машины к площадкам, и вести базу по площадкам вполне реально и больше соответствует действительности.
Не соглашусь, электробусы постоянно качуют по площадкам туда-обратно. Тут не до базы, самим бы их отследить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.