Fotobus
Ryazan region, LiAZ-5256.26 # 0440
  Ryazan region,  LiAZ-5256.26 # 0440  —  δρομολόγιο 108 Рязань — Заборье
 Ryazan region, Рязань, Окское шоссе

Συγγραφέας: Альтерна 4216 · Murmansk region           Ημερομηνία: 9 Ιουλίου 2010, παρασκευή

Στατιστικά

Δημοσίευση 04.09.2010 20:38 MSK
Προβολές — 1181

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:Canon DIGITAL IXUS 950 IS
Date and Time:09.07.2010 14:25
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:80
Focal Length:5.8 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλια · 18

06.09.2010 09:13 MSK
Link
Альтерна 4216 · Murmansk region
Φωτογραφίες: 4202
Единственный ЛиАЗ в Рязани с шторками, и с очень хорошим и добрым водителем и кондуктором!
25.09.2010 15:28 MSK
Link
Φωτογραφίες: 169
И не только со шторками, нету накопительной площадки, на все сидения надеты чехлы, короче, для пригорода он.
26.09.2010 12:17 MSK
Link
Альтерна 4216 · Murmansk region
Φωτογραφίες: 4202
Мне он очень понравился, шикарный ЛиАЗ!
26.09.2010 14:08 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
Как может понравится 5256?... но у каждого свои вкусы...
26.09.2010 15:19 MSK
Link
Альтерна 4216 · Murmansk region
Φωτογραφίες: 4202
Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.
26.09.2010 15:42 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 5275
Nestandart · 26.09.2010
Как может понравится 5256?...
Не надоело провоцировать? Пора уже вырасти из этого.

По сабжу: хорошая хозяйская машина. Приятно посмотреть.
26.09.2010 17:35 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
Альтерна 4216 · 26.09.2010
Хотя бы за то, что предприятие в каждой последующей версии того же 5256, устраняете все выявившиеся в процессе эксплуатации слабые места.
А не много ли у этой машины слабых мест? и сколько их было исправлено координально, а не по маленькому дополнению в каждом году?
26.09.2010 17:39 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
DarkKnight NNov · 26.09.2010
Не надоело провоцировать?
та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...
26.09.2010 18:02 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 5275
Nestandart · 26.09.2010
А не много ли у этой машины слабых мест?
Не больше, чем у остальных СНГшных одноклассников.
Nestandart · 26.09.2010
та небыло у меня цели никого провоцировать... просто спросил у человека...
Я живу в городе где таких машин около 700 штук и серьёзных проблем с ними нет. Хороший мотор, достойное рабочее место водителя, несложное обслуживание - это слова знакомых водителей и слесарей. Они за свою жизни повидали множество автобусов, но 5256.26 никто не назвал дерьмом. Я как ежедневный пассажир данной модели нареканий к нему не имею(только не надо разводить тут про малое количество сидячих мест).

А уж человеку из Инты, где с автобусами БВ судя по всему полная задница - грех так говорить о 5256. Вам о них мечтать надо. Дело вкуса, но рестайлинговый 5256 я считаю внешне красивой машиной, а с мотором CAT он ещё больше заслуживает уважения. Как бы нехотелось - 677 умер и скоро тоже самое произойдёт с любимыми Икарусами(которые в моём городе были убиты 4 года назад)! Кому из нас не хочется ездить на новеньких MB, Volvo или Scania? Всем хочется! - только это возможно далеко не везде. Ну а раз выбирать не приходится, то 5256 далеко не самое худшее из возможного. Да он не идеален, как и не идеальна любая машины СНГшного производства. Да, в нём надо с новья "подкручивать" и "поковыряться", но при должном отношении и грамотном обслуживании он прослужит хорошую службу предприятию, водителю и пассажирам. На этом всё.

Зачем ты в почти каждом комментарии к 5256 "бросаешь фекалии на вентилятор" - непонятно.
26.09.2010 18:45 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
Насчёт обслуживания я ничего против не имею, т.к. не общаюсь с ними, а как пассажиру мне эта машина увы не понравилась... та и с дизайном только в последнее время нормально стало

а вот что касается с ситуацией с городскими перевозками в Инте - сначала ИМХО с парком надо разобраться, и сделать нормальное муниципальное АТП, а не сливать в безвозмездное пользования частникам. А потом только о машинах думать. 5256 если соберутся пополнять машинами БВ будет первым кандидатом ИМХО, та и пусть берут на первое время, но хотелось бы чтобы это было "на время", а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос, а только на время становления парка, а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103

Я не против, пусть хоть все Икарусы вырежут(оставят пару штук в городе, для памяти), но пусть их заменят действительно стоящими машинами... а на что их заменяют? ЛиГолАЗ, Авроры, Хигеры...(пригород)

Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?
26.09.2010 18:50 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 5275
Nestandart · 26.09.2010
та и с дизайном только в последнее время нормально стало
Я говорю именно про рестайлинговую машину(на фото)
Nestandart · 26.09.2010
а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос
Это не закупка, а ерунда.
Nestandart · 26.09.2010
а далее брать что-то более удобнее, типа МАЗа 103
103 и 5256 разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.
Nestandart · 26.09.2010
Много ли заводов в СНГ стремиться сделать идеальную продукцию?
За те деньги которые просят за свою продукцию - нет. Пока "пипл хавает" - ничего не поменяется.

На этом предлагаю закончить, т.к. наш диалог ничего не изменит ни в плане закупок, ни в плане качества, ни в плане нравится/ненравится.
26.09.2010 18:57 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
DarkKnight NNov · 26.09.2010
> а не на покупать штук 5 и на 15 лет заморозить вопрос
> Это не закупка, а ерунда.

Ну для Инты, эт что ещё 900 штук в НН... город малюсенький, так что этого вполне хватит + нынешний объём перевозок
DarkKnight NNov · 26.09.2010
МАЗ 103 и 5256 несколько разные машины и существовать вкупе друг с другом они вполне могут. У каждого своё понятие комфорта и удобства.
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)
26.09.2010 18:59 MSK
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10943
Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру, низкопольность, хороший обогреватель/кондиционер, шумоизоляция на должном уровне, мягкая подвеска... ну и внешне чтобы выглядел хорошо :)
Хорошо учись, вернёсси на родину и сделаешь образцовую модель ОТ, потом поговорим.
26.09.2010 19:01 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 5275
Nestandart · 26.09.2010
Для меня комфортный автобус - это где удобные сидения и их количество в меру,
Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.
Nestandart · 26.09.2010
низкопольность,
Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.
Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель
Соглашусь, МАЗ теплее.
Nestandart · 26.09.2010
мягкая подвеска
Ну тогда это не 103 и не 5256 :)

А вообще Артур дело говорит.
26.09.2010 19:18 MSK
Link
Nestandart · Komi
Φωτογραφίες: 396
DarkKnight NNov · 26.09.2010
Просто в Инте видимо не знают что такое "мясо". Салон 103 для него подходит меньше, чем 5256.
Та знают, ещё как... в 32053 часиков в 8 утра вообще ПАЗлы по швар трещат, стёкла выдавливают...
DarkKnight NNov · 26.09.2010
Я не старая бабушка :) Низкопольность терпеть не могу, комфорт езды и планировка салона за счёт неё существенно ухудшаются. И преодолеть 2-4 ступеньки мне не трудно.
та я тоже себя к старикам не отношу, та и к бабушкам тоже(:D)... но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени

Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт? Москва, Питер, и пара мегаполисов? или насильно впихивать кому-то? пока у нас есть дешовка, будут пачками хапать её... уж такая религия у наших перевозчиков
26.09.2010 19:23 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Φωτογραφίες: 5275
Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки, хотя это и ерунда(весь день связан с тем, что нужно по лестницам подниматься), но эт занимает хоть чуть-чуть, но времени
Ерунда. Не соглашусь.
Nestandart · 26.09.2010
Та выучусь, сделаю... но кто возьмёт?
Пустое это. Сделай сначала. *ROFL*

Всё, бесполезно, молчу.
26.09.2010 21:53 MSK
Link
Альтерна 4216 · Murmansk region
Φωτογραφίες: 4202
У нас их и на севере хвалят, причем закупались они все не одновременно, в три этапа. И даже не вдаваясь в технические вопросы, просто проехав на этих трех разных машинах можно заметит серьезный прогресс. так что будем ценить что хотя бы имеем на донный момент.
Nestandart · 26.09.2010
хороший обогреватель
На севере с установкой одного дополнительного отопительного блока этот вопрос решается.
Да и опираясь на наш опыт, последние закупки Volvo типа В10М без этого же дополнительного блокам отопления превращают эти машину в отличный холодильник, и без преувеличений!
27.09.2010 11:09 MSK
Link
Φωτογραφίες: 277
Nestandart · 26.09.2010
но согласись, намного же удобней и быстрей садиться в низкопол, чем подниматься 2 ступеньки
Для меня дае ступеньки вообще не проблема, а плпнировка в автобусах с "нормальным" уровнем пола намного выше, чем у низкопольных.

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..