Кстати, этот перевозчик тоже постоянно использует МУ Дэмира - они также ездят из Челябинска в Екатеринбург и Миасс

В Белорецк, Баймак, Акъяр, Межгорье ездят микроавтобусы с подобными маршрутниками.

Видимо, ассоциация автовокзалов, автостанцийй и междугородных перевозчиков Челябинской области (написано на МУ) набирает обороты: Дэмир, Турэкспресс-сервис, Коркинское АТП...

Это давно должно было произойти. Работать в связке, под автоматизированным контролем - лучше.
Немного поговорил с водителем другого Хигера. Контора собирается расширятся, и покупать новые междугородники и тихонечко вытеснять старые железки с маршрутов.
Хотя, 591 это сброд всего, что можно назвать междугородниками...

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 25.08.2010):
> Хотя, 591 это сброд всего, что можно назвать междугородниками...

Да уж ,вот тут в точку!
Вчера был на Южном АВ Челябинска - и тут узнал, что билетов на ближайший рейс на Магнитогорск нет. Ну, думаю, откуда это так много народа в обычный четверг в 8 утра, подождал автобус и ... оказалось, что это был никакой не автобус: видимо, ИП Руськин А.М. (тот самый, что на маршрут в Коркино Grandbird ставит) чего-то перекурил и поставил на 591 ... Mercedes Sprinter!!! Спрашивается, ему пригород в Коркино важнее межгорода в Магнитогорск? Ну ладно, если бы народа не было, так ведь билетов не хватило, а, если бы он поставил Kia Grandbird вместо Спринтера - уехали бы все желающие! Да и даже тем, кому достались билеты, я не завидую: трястись 300 с лишним км в Спринтере - это не по городу на такой маршрутке проехать!

Цитата (Alexander000001, 27.08.2010):
> видимо, ИП Руськин А.М. (тот самый, что на маршрут в Коркино Grandbird ставит) чего-то перекурил и поставил на 591 ... Mercedes Sprinter!!! Спрашивается, ему пригород в Коркино важнее межгорода в Магнитогорск?

Там где рентабельнее, там и выгоднее. У Вас есть данные о рентабельности двух сравниваемых маршрутов?

Цитата (A G, 27.08.2010):
> Цитата (Alexander000001, 27.08.2010):
> > У Вас есть данные о рентабельности двух сравниваемых маршрутов?

Коркино это перевалочный пункт и место постоянного обитания машин этого перевозчика.
Машина о которой идет речь, работает на Коркино нулевыми выходами. Коркино - Челябинск и Челябинск - Магнитогорск.
Про Спринтер. Чей он точно? Какой спринтер?
Я знаю что шутить с Магниткои опасно, они могут ввалить по полной если приедет не тот автобус который ждут.
Почему такую мелочь бросили на маршрут, непонятно даже мне.
Жалко что в эти времена, на маршруте господство частников, а не государственных автобусов, и у частников автобусы лучше.
Пригородный нефаз мпатп-1 не аргумент против Аэрокуина 2005 года с шикарным салоном.
Про рентабельность. Отправление на 591 через каждые пол часа, средняя загрузка с Магнитки 30-35 человек.
Одно время Башкирские гаражи брали на этом маршруте по 2-3 самых скучных выхода, то отправление затемно, или самые ранние рейсы.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.08.2010):
> Про Спринтер. Чей он точно?

Я бы не стал говорить, если бы не был уверен - ИП Руськин А.М. было написано прямо на дверце Спринтера!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.08.2010):
> Пригородный нефаз мпатп-1 не аргумент против Аэрокуина 2005 года с шикарным салоном.

Дело в том, что МПАТП-1 надо сначала в Челябинск приехать, в данном случае речь идёт об утренних рейсах из Челябинска - МПАТП-1 чисто физически не может отправить свой автобус ИЗ ЧЕЛЯБИНСКА в 8 утра (Спринтер шёл на 7-59). На маршрутах в Троицк, Екатеринбург, Златоуст и Миасс утренние рейсы выполнят МУП Челябгортранс, на маршруте в Магнитогорск ЧГТ вообще не работает (только в Сибай на 6-30 едет)

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.08.2010):
> Отправление на 591 через каждые пол часа

В том и дело, что по утрам они идут реже: 6-01, 6-59, 7-59, 8-55...и при этом на 7-59 шёл Спринтер

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.08.2010):
> Я знаю что шутить с Магниткои опасно, они могут ввалить по полной если приедет не тот автобус который ждут.

На автовокзале были проинформированы заранее, что придёт эта гадость, и продали всего 18 билетов, дальше продажу билетов на рейс прекратили (хотя желающие были)

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.08.2010):
> Коркино это перевалочный пункт и место постоянного обитания машин этого перевозчика.

Тем не менее, у Руськина около четверти всех рейсов по 116, так что там не только нулевые рейсы, но и постоянный выпуск имеется - и это Kia Grandbird. Кстати, у Руськина один такой рейс из Челябинска в Коркино идёт в 10 утра - это явно не нулевой рейс!