Интересно планирует ли Таксосервис обновлять свой парк или нет, особенно 26 маршрут где ездят ржавые Иваны.

Обязаны.
Все перевозчики шли с обязательствами, на их место есть желающие встать и получать компенсацию.
Есть условие что на маршруте выпуск должен быть 50% машин с низким полом, у Таксосервиса по договорам выпуск 18 машин на 3 маршрутах, у них уже было 9 машин с низким полом и ещё одну они купили, они хоть сейчас могут сделать везде выпуск 3 атамана 3 Ивана и радоваться жизни, но они видимо хотят пачкой целой закрыть вопрос по выпуску разом, это как я понимаю, может быть они по другому будут делать, но обновить парк они обязаны.

Пассервис кстати с которым сравнивают, у них выпуск что-то по моему 34 машины, они пришли на конкурс с 3 БВ и 12 атаманами, и это не половина. Потому Пассервис пошёл путём лизинга, 20 лет же ничего не покупали, а тут теперь работать надо.

Кстати по поводу Таксосервиса, это пока не точно, но они скорее всего обзаведутся БВ машиной, Корень уже вроде бы как везёт с Германии Ивеко ирисбус.

Прошёл почти год, а ничего не измелось, как катилсь на 26 Иваны ржавые так и катаются... А у всеми нелюбимого пассервиса на 30 и 27 100% низкополы, а на 21 - 80%.

только вот при вступлении в силу новой транспортной системы Пассервис вошёл с двумя Манами и парой атаманов на 24 выпуска, тогда когда у Таксосервиса уже была возможность половину выпуска на каждом маршруте закрывать низкополом.
Сейчас Таксосервис ремонтирует уже убитые машины 17 года, уже не говоря за отдачу двух выпусков на хлебном маршруте левым людям и разбитые автобусы за сентябрь, это тоже неплохо по карману бьёт так то. И в целом, сравнивать Таксосервис и Пассервис учитывая их потенциальные возможности глупо, при том что первый раз в 5 лет тарился новыми машинами, чего Пассервис с 2010 года вообще не делал.

Цитата (Tomix, 18.11.2023):
> Интересно планирует ли Таксосервис обновлять свой парк или нет, особенно 26 маршрут где ездят ржавые Иваны.

Маршрут 26 донашивает за 27 маршрутом и 37 а сам Таксосервис уже снял один I-VAN и ездят ещё нормально но тем более автобусы на базе ТАТА (БАЗ и I-VAN) могут перевозить больше пассажиров особенно по маршруту который ездит по многим домам дворам и сама конечная завод Айстра и менять на АТАМАН ето просто не выгодно и дорого

Цитата (Smatv, 29.11.2025):
> Маршрут 26 донашивает за 27 маршрутом и 37

у всех трёх маршрутов абсолютно разные трассы и абсолютно разные паксы.


Цитата (Smatv, 29.11.2025):
> но тем более автобусы на базе ТАТА (БАЗ и I-VAN) могут перевозить больше пассажиров особенно по маршруту который ездит по многим домам дворам

)) и ничего что атаман на метр больше)


Цитата (Smatv, 29.11.2025):
> и сама конечная завод Айстра

што?


Цитата (Smatv, 29.11.2025):
> и менять на АТАМАН ето просто не выгодно и дорого

ну значит Таксосервис утратит возможность обслуживать 28 и 37 маршруты уже в 2028 году. у них в договорах прописано шо и куда им нужно покупать, компенсация конечно, не без приколов - но есть. всё в их руках.