Будут ли ещё таких красавцев брать или потребность в ОБВ закрыли? И сколько стоит такой электробус?

Судя по новостям нет, но потребность в ОБВ далеко не закрыта

Ирибусы не дают закупать или они дороже данных электробусов?

Цитата (kz10, 21.08.2023):
> Ирибусы не дают закупать или они дороже данных электробусов?

"Ирисбус" даже для ряда европейских стран является дорогим удовольствием (как в покупке, так и эксплуатации).
Хотя, цены ОБВ-электробусов (примерно с одними и теми же параметрами), чтоб аж кардинально, не отличается.
Но так же нужно учитывать фактор "близости" производителя, сервиса и доставки з/частей, кои в итоговой сумме могут оказаться во "вкусной" разнице...

Цитата (electricdrive, 21.08.2023):
> "Ирисбус" даже для ряда европейских стран является дорогим удовольствием (как в покупке, так и эксплуатации).

Вот у меня и вопрос, сколько стоит тот и этот. Электробус должен быть дороже обычного и тогда другой вопрос: была конкретная команда покупать его или перевозчики сами так решили

Цитата (kz10, 21.08.2023):
> Вот у меня и вопрос, сколько стоит тот и этот.

Точную цифру на сегодня назвать сложно (в нынешних экономических условиях, даже Европа уже научилась еженедельно "менять ценники"). ЕЯНО, ОБВ "Ирисбус Урбанвей" (с 500-600 кВт ТАБ), в 22 году стоил что-то около 800 тыс. Евро. "Китаец", возможно, будет дешевле на 20-25%...


Цитата (kz10, 21.08.2023):
> Электробус должен быть дороже обычного

Не должен. Это просто очередной "манагерский тренд", за который и берут баснословные цены...



Цитата (kz10, 21.08.2023):
> была конкретная команда покупать его или перевозчики сами так решили

А это зависит от местных властей. Но я думаю, что на территории бывшего Союза, нет перевозчиков, кто потянул бы "самостоятельную" покупку партии электробусов (без дотаций со стороны). Кстати, в забугорье, картина такая же...