А что мешало дальше купить Голдены?

Брат в Экибастузе на межгород и заказы до сих пор берет мягкие Хайгеры. И городские тоже брал до последнего.
Наверное решили пойти по логичному пути покупать автобусы одного производителя.

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 04.05.2023):
> А что мешало дальше купить Голдены?

Хайгеры лучше.
Жду недождусь их пофотать, интересные машинки

Цитата (Владислав Захаров, 05.05.2023):
> Хайгеры лучше.

Да, но они не "производятся" в Казахстане и соответственно нет льготного лизинга.
Хотя не удивлюсь если на цена такого Хайгера всё равно ниже чем будет на выходе у Голден Драгона или ЖонгТонга с завода алматинского ХёндэТранс или СемАЗа.

Цитата (Stanislav KrugLove, 05.05.2023):
> Цитата (Владислав Захаров, 05.05.2023):
> > Хайгеры лучше.
>
> Да, но они не "производятся" в Казахстане и соответственно нет льготного лизинга.
> Хотя не удивлюсь если на цена такого Хайгера всё равно ниже чем будет на выходе у Голден Драгона или ЖонгТонга с завода алматинского ХёндэТранс или СемАЗа.

Верно, потому что наворовать не могут на этом. Скорее всего у них есть наценка на "местную сборку" хотя должно быть наоборот - дешевле.

Наворовать на "местной сборке" особо не получится. Это не тупо перекуп где вся маржа у тебя уходит в карман. Необходимо содержать предприятие, штат персонала, тратиться на сертификацию и много других сопутствующих расходов. На выходе выходит дело не очень и прибыльное.
Я недолго работал на подобном предприятии автомобильной отрасли, но помельче. Зарплаты не фонтан, условия и методы производства тоже. Производство у нас в стране вообще заведомо убыточная штука.

Ещё партия Хайгеров пришла в 3 Ап ,Видел С192 , но сколько я не знаю

Цитата (Iluxa_12, 10.07.2023):
> Ещё партия Хайгеров пришла в 3 Ап ,Видел С192 , но сколько я не знаю

Хорошие машины, жаль не прокатился.