Интересно, а для чего его реставрировали так? Будет уже рабочих возить или что будет с ним?

Цитата (Владислав Малыгин, 24.10.2022):
> Интересно, а для чего его реставрировали так?
Он ездил дежуркой с 2019 по 2021 год в данном облике. Вообще не очень понятно, в чем у него заключается музейность и у ЛиАЗа-5293. Это до сих пор массово выпускаемые модели и заканчиваться не думают

Цитата (Туктарев Саша, 27.10.2022):
> Вообще не очень понятно, в чем у него заключается музейность и у ЛиАЗа-5293.

Их будут в музейный экспонат брать?

Цитата (Туктарев Саша, 27.10.2022):
> Цитата (Владислав Малыгин, 24.10.2022):
> > Интересно, а для чего его реставрировали так?
> Он ездил дежуркой с 2019 по 2021 год в данном облике. Вообще не очень понятно, в чем у него заключается музейность и у ЛиАЗа-5293. Это до сих пор массово выпускаемые модели и заканчиваться не думают


5293 не выпускается уже, 32053 возможно потому что дорестайлинг, да и состояние неплохое

Цитата (Илья Березниковец, 03.11.2022):
> 32053 возможно потому что дорестайлинг
Дорестайлинговых 32053 ещё много, тем более ровесников этого.
Вот если бы это был чистый 3205 90-х и более ранних годов производства, или какая-нибудь редкая модификация, то тогда да, вопросов насчёт музейности не возникало бы.

Цитата (Илья Березниковец, 03.11.2022):
> да и состояние неплохое
Потому что он переварен, но и то без сохранения аутентичности, потому что с ней явно никто и не думал заморачиваться.

Цитата (АКА-6226, 03.11.2022):
> Вот если бы это был чистый 3205 90-х и более ранних годов производства, или какая-нибудь редкая модификация, то тогда да, вопросов насчёт музейности не возникало бы.

Да и у 3205 90-х годов, учитывая их тиражи, в случае сохранения в качестве экспоната состояние должно быть "муха не сидела".
О чём-то ином можно говорить либо при древнем г/в (80-е), либо эксклюзиве типа машины с широкими окнами.