Еще не списали. Сейчас еще стоят или уже утилизировали, интересно.

Цитата (Николя, 29.09.2022):
> Еще не списали. Сейчас еще стоят или уже утилизировали, интересно.

У них неплохое состояние было. Продали все.

Вон новые Фотоны-того же поля ягоды что эти Хайгеры и подзабытые Хуанхаи

Цитата (val, 29.09.2022):
> Вон новые Фотоны-того же поля ягоды что эти Хайгеры и подзабытые Хуанхаи

Проехаться один раз, и утверждать как минимум странно. Машины хорошие. Через пару лет посмотрим какие они, эти фотоны.

Цитата (Владислав Захаров, 29.09.2022):
> Проехаться один раз, и утверждать как минимум странно. Машины хорошие. Через пару лет посмотрим какие они, эти фотоны.

Ну что странно, уровень то исполнения после тех же Голденов очень бросается в глаза, сборка салонов некачественная как и у Лиазов, у каждого второго автобуса сколы краски по низу. Значит скоро начнут гнить в этих местах

Цитата (val, 29.09.2022):
> Цитата (Владислав Захаров, 29.09.2022):
> > Проехаться один раз, и утверждать как минимум странно. Машины хорошие. Через пару лет посмотрим какие они, эти фотоны.
>
> Ну что странно, уровень то исполнения после тех же Голденов очень бросается в глаза, сборка салонов некачественная как и у Лиазов, у каждого второго автобуса сколы краски по низу. Значит скоро начнут гнить в этих местах

Мне салон понравился, собраны хорошо. Люфтов, скрипов, или болтаний не заметил. Китайские автобусы (производители большой пятёрки (Кинг Лонг, Фотон, Ютонг, Голден Драгон, и Жонг Тонг) уж точно) обрабатывают свои кузова в катафорезных ваннах, поэтому их кузова НЕ гниют.

Цитата (Владислав Захаров, 29.09.2022):
> У них неплохое состояние было. Продали все.

Все продали в Семей. Но непонятно, работали ли они там.