Эх, помнится, когда эти машины только появились, я был рад и хотел, чтобы все автобусы были такими. Не сложилось.

Так он наверняка стоит из-за проблем с запчастями. А если его оживить, то ему ещё и ездить и ездить и он будет способен переплюнуть все ЛиАЗы...

Надеюсь, что с трамваями будет лучше. Ведь концерн то тот же.

Так ещё совсем не факт, что Finmeccanica будет поставлять ПС для LRT, и то, что вообще всё это реализуют...

Кто виноват, что АП-2 не в силах восстановить авто:) Поэтому и поставили ночнички:)))

Не знаю, мне скания больше нравится и то, что закрыли завод Скания Питер, куда более жалко.

С чего это его закрыли? Откуда инфа? На сайте официальном не слова про это, работает.
http://www.scania.ru/buses-coaches/scania-piter/

Завод закрыт. Работники перешли в штат АП-7

Скания недавно сделала два автобуса для органов (О---ОН вроде номера на них), так что все фунциклирует.
А АП2 эту Бреду как раз-таки восстанавливает.

А они тут есть в базе?:) Или может это товары со складов были как ГолАЗы?

Здесь в базе, кстати, нет 2 Омнилинков о962оо78 и о963оо78, если правильно помню. Стоят они на автобазе Интуриста на Седова, прямо у охраны, как посмотреть на них заводские - непонятно. Чьи они - тоже непонятно, номера Администрации, но стоят то не в гараже Администрации.

черт, уже и отредактировать не могу - да, они. сорри за неточность номеров.

Выдвижной пандус точно как у этого:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=208275
http://www.youtube.com/watch?v=bVZ8BGGQnjk

Где же шкаф у него, как в 103?=)))

ему не нужен шкаф - это не 103 =)

Там стоит горизонтальный дизель, который с навесным оборудованием, занимает места, почти в два раза меньше.

А что такое горизонтальный диезел?