Скорее всего врезали +1 ступеньку, тем самым украв у прохода место, выровняв проход по подиуму. Я искренне не понимаю почему сзади завод делал так высоко первую ступеньку. Можно ж было также сделать как тут, и не было б проблем как с планетарной дверью, так и с калиткой.

Сзади, - это аварийный выход, он и должен находиться выше, для удобства эвакуации, в случае чего.

Не знаю, эвакуация с прыжком на пол мерта вниз не сильно удобная, тем более если придется эвакуировать пожилого или маломобильного человека. Да и не помню чтоб его как-то обозначали. По факту этот вход используется полноценно. А некоторые автостанции специально подстраиваются под него. Например АС "Аккерман", где уровень платформы равен первой ступеньке передней двери, что облегчает посадку в заднюю. Если это аварийный выход, тогда лучшим примером был бы междугородний Богадан, или Тойота Caetano Optimo у которых напротив аварийной двери стоит пара сидений. Это правильно с точки зрения економии места в салоне.

Насчёт компановки салона. В феврале я его видел на продаже на auto.ria, и у него компановка 2+2.