Это он на сколько человек? Коротенький :)

ГАЗ 22171. Если в планировку не вмешивались, то с завода шло либо 6, либо 10 сидений(не считая водительского).

Он маршрутный?

Минск - Полоцк :(((

Кстати он комфортнее чем ГАЗель, гораздо мягче, ехать приятнее. Доводилось довольно долгое время ездить на 2217. Но это конечно не автобус, печально видеть такое на маршруте...

Согласен :) на практике довелось ездить на 2217 и 3221, первая намного лучше. + не воняет в салоне.

3221 вообще корыто ужасно.

Он же немаршрутный, почему фотографию пропустили?

Читать умеете? Это Минск - Полоцк, принадлежит гос.АП. Или вам надо табличку на пол корпуса?

А какой смысл в таком автобусе на межгороде. Сколько ж он людей перевезет за раз. И какая при этом будет цена билета?!

Цитата (IKS, 18.06.2010):
> Или вам надо табличку на пол корпуса?
Да хоть какую-нибудь. Здесь вообще никакой не видно. А принадлежность государственному предприятию ни о чем не говорит. Может быть, это диспетчерская, например...

Цитата (Eugen, 18.06.2010):
> А какой смысл в таком автобусе на межгороде. Сколько ж он людей перевезет за раз.

Скорее на междугороднем маршруте с минимальным пассажиропотоком в нём больше смысла, чем в роли городской маршрутки. Перевезёт около 10-ти человек.

А вообще явно не от хорошей жизни он бегает на маршруте, хотя может на нём больше и ненадо?

Из Полоцка ходит от такой до МАЗ-152, в чём прикол - не знаю.

Хм, IKS у нас нечто похожее наблюдалось со 100-километровым маршрутом 509. То видишь на нём ГолАЗ-ЛиАЗ, то ПАЗ 4234, то Ивеко Дэйли. Выпуск машин был по принципу необходимости, т.е. образно говоря в "час пик" шёл ГолАЗ, в обычное время ПАЗик, а скажем во время когда народу очень малое количество Ивеко... Возможно и тут такая же ситуацаия с Соболем и огромным МАЗом?

Тут 230 км по далеко не магистральным дорогам...

Просто более логичного объяснения выпуска машин столь разных классов на один маршрут, чем связь с пассажиропотоком в определёное время лично я не вижу. Хотя к сожалению далеко не всё поддаётся логическому объяснению...

Да кстати на Гродно тоже ходит от Люблина до МАЗ-251, это 250км, ихний АП выпускает целый зоопарк. Люблины, МАЗ-251, Радимичи, МАЗ-152, МАЗ-251, ранее Ик-250/256, Неман-42012.

А я могу объяснить :-)
Приведу в качестве сравнения Ашинское АТП Челябинской области, маршрут Аша-Уфа (100 км). Может ездить всё, что угодно: городской ПАЗ-32053/54, Hyundai County, Hyundai Aero Town, НефАЗ или Golden Dragon XML6129E1A. Причём от пассажиропотока совершенно не зависит: днём может поехать забитый в мясо пазик, а вечером - нефаз с двумя-тремя пассажирами. Причём бывают случаи, что в гараже стоят несколько больших автобусов, но их не отправляют, а просто выдёргивается с городского маршрута пазик, и едет он.

Причина: отсутствие всяких мозгов у руководства. После смены директора все нормальные работники уволились, осталось только дурачьё, которое творит вот такой вот беспредел...

Думаю, вполне возможно, что здесь ситуация похожая.
Либо банальная нехватка автобусов/водителей/чего-либо ещё.

А вот наш "зоопарк" на 509:
http://fotobus.msk.ru/photo/240925/
http://fotobus.msk.ru/photo/239628/
http://fotobus.msk.ru/photo/237918/ вот в комментариях к этой фотографии обсуждали столь различный ПС на маршруте.
http://fotobus.msk.ru/photo/75066/

Цитата (Коновалов Артём, 18.06.2010):
> Причина: отсутствие всяких мозгов у руководства.

А вот это банальная, но скорее всего самая верная причина. Печально всё это...

Цитата (Коновалов Артём, 18.06.2010):
> Причина: отсутствие всяких мозгов у руководства. После смены директора все нормальные работники уволились, осталось только дурачьё, которое творит вот такой вот беспредел...
Ну вот похожее и у нас в райцентрах бывает. На городе может стоять жёлтый (не мягкий) Радимич, а на пригород, межгород в пределах от 20 до 60 км ставить МАЗ-103, 203!
Межгород
60 км http://fotobus.msk.ru/vehicle/30398/
70 км http://fotobus.msk.ru/photo/6725/
43 км http://fotobus.msk.ru/photo/278473/
При том в Воложине городские маршруты почти мертвы, в Червени вместо того что-то бы работать в выходные, 103 гоняют аж на Минск! Это только самые близкие мне примеры.

У нас бывало и такое: http://fotobus.msk.ru/photo/190205/ Обычный 5256.25 с пластиковыми антивандалками в количестве 22 штуки. От Лыскова до НН почти 100 км.

Такая же история :-)
http://fotobus.msk.ru/photo/205990/

Цитата (DarkKnight NNov, 17.06.2010):
> Если в планировку не вмешивались
В планировку вмешивались - сидушки явно неродные

по этой фотографии не очень то можно судить о сидушках. Помню я соболь, с левой стороны - двойные сидения по ходу движения, справа одинарные по ходу движения и стандартные для газелей три сидения не по ходу движения сразу за кабиной.

Автобус 10-местный, называется ГАЗ-22173. В начале 2000х большя партия таких автобусиков поступила в автопарки Витебской области. Сейчас часть машин списана, часть ездит.