Fotobus
Chelyabinsk region, Higer KLQ6896Q # АХ 111 74
  Chelyabinsk region Higer KLQ6896Q # АХ 111 74  —  route 116 Коркино — Челябинск (not on the route)
Chelyabinsk region, Челябинск, Железнодорожная улица

Author: Антифактор · Chelyabinsk region           Date: Sunday, May 16, 2010

Statistics

Published 16.06.2010 13:20 MSK
Views — 474

Detailed info

Comments · 5

16.06.2010 14:04 MSK
Link
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Photos: 4786
Давно "Дэмир" стал в Корку ездить?
16.06.2010 14:58 MSK
Link
Антифактор · Chelyabinsk region
Photos: 8146
Коновалов Артём · 16.06.2010
Давно "Дэмир" стал в Корку ездить?
Сам был ОЧЕНЬ удивлён.
16.06.2010 15:13 MSK
Link
Яков · Chelyabinsk region
Photos: 502
Прошу прощения за нескромный вопрос, но на основании чего сделан вывод о принадлежности конкретно этого автобуса "Дэмиру"? Из-за похожей маршрутной таблички?
Просто видел в Челябинске автобусы нескольких маршрутов с "до неприличия" похожими табличками. Первая мысль была аналогичной - экспансия "Дэмира", а подошел поближе, пригляделся, там написано что-то вроде "Ассоциация автобусных перевозчиков Челябинской области", без привязки к конкретному юрлицу.
16.06.2010 15:34 MSK
Link
Коновалов Артём · Yamalo-Neneckiy AO
Photos: 4786
Яков · 16.06.2010
Из-за похожей маршрутной таблички?
Ну, в общем, да. Никогда её близко не видел, но автобусы с такими табличками ездили Челябинск-Троицк, Челябинск-Магнитогорск и Челябинск-Южноуральск, а это Дэмировские маршруты.

А раз там написано "Ассоциация автобусных перевозчиков Челябинской области", то это много объясняет. Например, то, почему автобусы с такими табличками появляются на маршруте Челябинск-Южноуральск.
19.06.2010 19:33 MSK
Link
Alexander000001 · Chelyabinsk region
No photos
Когда я был в Коркино (прошлым летом), там было 3 перевозчика - ООО "Коркинское АТП" и 2 каких-то индивидуальных предпринимателя ... вполне может быть, что туда и "Дэмир" залетел - Коркинское АТП никак не может на маршруте нормальную работу сделать (на маршруте полнейший зоопарк ПС - от 3205 до 5299 ... да и цена не маленькая), а пассажиропоток есть - так что кто угодно может залезть (удивляюсь, почему этого до сих пор не сделал Челябинскавтотранс - там бы явно было выгоднее работать, чем в Копейске)
К тому же не стоит забывать, что старая система предоставления маршрутов уже недействительна, а новый закон о конкурсном распределении ещё не принят - поэтому сейчас вылезти на любой (существующий или нет) пригородный маршрут может пока что любой лицензированный перевозчик!

Your comment

You need to log in to write comments.