Теперь и в Армавире есть своя двадцатка! Ох и злятся же водители маршруток на 20ку! Гонки, угрозы расправы, чего только нет! Но власти жестко дают отпор маршруточникам.

Серёж, хорошо бы посмотреть зав. номера автобусов, чтобы понять, кто есть кто.

Вот чего нет, того пока нет. Кабины-то у них ведь закрытые. А водители - очень осторожные. Война с маршрутками продолжается И маршруточники, и водилы автобусов, сейчас очень осторожно вступают в разговоры.

Кстати, замолвлю словечко в защиту нефазов.
У них ведь стоят немецкие коробки и что меня очень удивило, так это нереально плавное переключение! Почти как в MAN NL202! И звук двигателя при торможении немножечко напоминает MAN'овский. Хотя со звукоизоляцией большие проблемы - ее тут как будто просто нет. И мест мало, но учитывая, что автобусы ездят практически пустыми, посидеть можно всегда. Более того, еще и место выбрать можно. В целом, "тракторную" плавность хода нефазов 2003 года выпуска нефазовцы исправыили, молодцы! Стартует он на удивление резво и плавно! И на старрте влегкю обгоняет Пазик и даже газель!

Цитата (Сергей-Пермский, 20.06.2010):
> Вот чего нет, того пока нет. Кабины-то у них ведь закрытые

Ну здрасьте! Зав. таблички в "Нефазах" устанавливаются на водительские перегородки со стороны салона. На твоём фото (http://fotobus.msk.ru/photo/212185) табличка справа от наклейки с красным крестом (закрыта поручнем).

А что с выручкой на маршрутах Армавира? Если автобусы пустыми ходят.

Олег, гляну! :) Артур, на маршрутках-то выручка есть, они ездят в основном полные. А вот автобусы эти, к сожалению, ходят пустыми... Выручки не хватает даже на солярку и газ. Этот маршрут пока очень убыточен. Никто его не знает почти. Да и не ждет... Интервал аж 20 минут, специально жду только я... Жалко... Однако, есть и радостная новость - заказали еще 4 таких нефаза, они придут через месяц 1,5. И также будут ходить по 20! Но я бы конечно предпочел бы их поставить на 23 - надо теснить маршрутчиков!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 20.06.2010):
> А что с выручкой на маршрутах Армавира? Если автобусы пустыми ходят.

Артур, проблема в том, что в Армавире последние пару лет автобусов не было как класса. Только маршрутки с ПС не крупнее ПАЗ-4234. Люди от автобусов банально отвыкли.

Цитата (Сергей-Пермский, 20.06.2010):
> Однако, есть и радостная новость - заказали еще 4 таких нефаза, они придут через месяц 1,5.

Это откуда информация? И какие будут автобусы - газовые или дизельные?

Цитата (Олег Бодня, 20.06.2010):
> Люди от автобусов банально отвыкли.

А у предприятия есть деньги на резиновое время "раскатки" маршрутов, чтобы не умереть с голоду и переманить на себя пассажира?
Вообще, какие козыри есть у Нефазов против Гузелей и прочей хрени?


Цитата (Сергей-Пермский, 20.06.2010):
> Однако, есть и радостная новость - заказали еще 4 таких нефаза, они придут через месяц 1,5.

Однако...

Олег, дело не только в автобусах. А в маршруте. Спросом большим движение на Ефремова никогда большим не пользовалось. То направление скорее на перспективу. Вот если б их на 23 поставили, выручка была бы сразу и много. В центр они сейчас доезжают быстрее 23 газелей, т.к.не снижают скорость из-за лежачих полицейских на С.Армии и Кирова + 20 не стоят в пробке после туннеля (вернее, стоят, но лишь на обратном пути). Кроме того, 20, как и троллейбусы, ходят строго по графику, а потому не резинит, в отличие от пазиков. Однако троллейбусы все равно обгоняют 20 - троллейбусное расписание еще жестче. Сам видел неоднократно, как троллейбусы выезжали на встречку (на Новороссийской) и обгоняли 20 :)

Козыри нефазов против маршруток:
1. Низкий пол - в Армавире это пока в диковинку, но это необходимо многим.
2. Простор. Люди устали ездить в газелях стоя раком. Это в Армавире кстати считается нормальным.
3. Расписание. Не по наполняемости, как у маршруток, а по времени. Даже ценой убыточности. Троллейбусное депо живет за счет маршрута 2, поэтому может себе позволить содержать 20.

Цитата (Сергей-Пермский, 20.06.2010):
> Однако троллейбусы все равно обгоняют 20 - троллейбусное расписание еще жестче. Сам видел неоднократно, как троллейбусы выезжали на встречку (на Новороссийской) и обгоняли 20 :)

С удовольствием посмотрел бы на эту картину. Сергей, пора тебе уже видео снимать :-)

Кстати, ты так и не ответил, откуда ветер дует (я про ещё 4 "Нефаза").

Цитата (Олег Бодня, 20.06.2010):
> С удовольствием посмотрел бы на эту картину. Сергей, пора тебе уже видео снимать :-)

Надо, причем троллейбусники подрезают столь нагло (своих же коллег), что диву даешься! Но 20-точники не обижаются - у траликов время - им летать надо!

Цитата (Олег Бодня, 20.06.2010):
> Кстати, ты так и не ответил, откуда ветер дует (я про ещё 4 "Нефаза")
Это мне сказали кондуктора в автобусах. Сказали, что автобусы уже заказаны. И придут либо в июле, либо в августе. Так что есть надежда на уменьшение интервалов двадцатки до приемлемых 10 минут. Если б они еще вечером так рано не сворачивались... Последняя 20-ка заходит в депо в 19.17.

Цитата (Сергей-Пермский, 21.06.2010):
> Это мне сказали кондуктора в автобусах. Сказали, что автобусы уже заказаны.

Агентство ОКС (один кондуктор сказал) - не самый надёжный источник информации :-) Я недавно с Фроловым общался, так он про новый ПС ничего не говорил. Точнее, говорил, что пока не ожидается. Но речь шла про троллейбусы.

Спросил у заводчан. Нет они конечно же рады сделать их :) Только вот о них даже не было и речи.
Увы и Ах, но ОКС любит помечтать...

Н-да... Плохи дела. Уже 2 из 4 автобусов сломаны... У одного что-то с электроникой, у другого похоже что-то с подвеской заднего моста... В общем, ходят только 2 автобуса и это совершенно не радует!

Зато маршруточники потирают руки - конкуренции почти нет и 20й маршрут теряет немногих терпеливых пассажиров.
Есть ряд вопросов - почему новые автобусы сломались, не проездив на маршруте даже месяца? Что у нас происходит с нашим автопромом?

И почему-то вспоминаются MAN SL200...

Так и есть. Сегодня мне на глаза попался лишь 1 автобус на линии... Следующих 2х не было... И еще 1 видимо был на обеде...

Цитата (Сергей-Пермский, 01.07.2010):
> Есть ряд вопросов - почему новые автобусы сломались, не проездив на маршруте даже месяца?

Потому что новая техника довольно часто "капризничает", и ничего в этом страшного нет. Вероятно, сейчас в депо ждут ремонтников из камазовского сервис-центра. Машины же на гарантии, самим в них копаться нельзя.

Цитата (Сергей-Пермский, 01.07.2010):
> Есть ряд вопросов - почему новые автобусы сломались, не проездив на маршруте даже месяца? Что у нас происходит с нашим автопромом?

А кто сказал что они сломаны? Если не трудно, док-ва в студию, с перечнем поломок :)
Цитата (Олег Бодня, 03.07.2010):
> Машины же на гарантии, самим в них копаться нельзя.

Можно.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 03.07.2010):
> Можно.

До определённой степени :-)

Цитата (Олег Бодня, 03.07.2010):
> Машины же на гарантии, самим в них копаться нельзя.

Именно так, кстати, говорят и экипажи автобусов. Тот автобус, у которого глючила электроника - уже на линии. А вот еще один - пока в ремонте. Что с ним точно - пока не знаю, но он уже почти неделю стоит!

Сергей, вот здесь как раз причины ругать маршруточников не вижу причины, если этот ваш муниципальный перевозчик не может обеспечить даже такой интервал в 20 минут, то кто собственно должен возить народ?
Советские времена прошли: если есть спрос-теперь предложение!
Если муниципальный автобус сломался,что народ должен страдать из-за этого? Есть маршрутки и они всех вывезут, а конкуренция должна быть за счет лучшего качества обслуживания: меньший интервал, больший комофорт, провоз льготников и т.п.
Никто ведь не додумался ставить в Перми на 1 газели, потому что по маршруту автобусы ездят с хорошим интевалом и большой вместимостью!