Как уже многие обратили внимание, все автобусы TransMilenio с высоким уровнем пола для станций перонного типа. Данные автобусы не могут работать на обычных городских маршрутах, исключение составляют 12 метровые машины, которые съезжают на городские маршруты и работают там же по типу экспресс.
Имеются двери с обоих сторон.
Так почему же в том же Стамбуле на их знаменитом Метробус работают обычные городские низкополы, а здесь нет?
Все просто. Все мы знаем как сильно низкопольный автобус теряет полезную площадь за счёт колёсных арок, двигателя и т.д. В случае с TransMilenio в первую очередь цель вывести как можно больше пассажиров.
В новых гармошках сиденья расположены по типу метро - больше места, более широкий салон