http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=215125 такой же модели как и ВР 313 66
Поступили 02.2008, оба конца 2007 г.в.
VIN: X1F5299K070000015
Заводской № 0000015
№ шасси: ХТС52970034005430

Этот автобус и его собрат(ВР 313 66) Выставлены на продажу, цена 1 990 000руб. за один автобус.

А в связи с чем продают? На ПАЗиках лучше будет возить?

Понятия не имею, но учитывая то, что на 101 и 104 маршрутах большие пассажиропотоки(Частенько нефазы просто битком идут, испытано на себе), мотивация продажи автобусов большой вместимости мне непонятна.

Скорее всего жмотятся из-за дорогого обслуживания. Это ж не какое-нибудь ведро типа 3205. Большие пассажиропотоки для частников роли не играют, ПС у них все равно хоть на какие потоки разнообразием не отличается.

Цитата (lexus, 14.05.2011):
> Этот автобус Выставлены на продажу, цена 1 990 000руб. за один автобус.

И проданы в Красноярск:) Надо бы профили слить что-ли... http://fotobus.msk.ru/vehicle/543891/ :)

Цитата (Андрей Владимирович, 12.04.2013):
> И проданы в Красноярск:)

Неожиданно... Второй там же не объявился? :)

А сам Бойко с Урала будет, чуть южнее правда)

Цитата (lexus, 12.04.2013):
> Цитата (Андрей Владимирович, 12.04.2013):
> > И проданы в Красноярск:)
>
> Неожиданно... Второй там же не объявился? :)

Не знаю пока:) Буду наблюдать, может тоже у нас. Этот НефАЗ взят на замену Хундайну Аэросиси, которого продали в Иркутск.

Цитата (Aртур, 12.04.2013):
> А сам Бойко с Урала будет, чуть южнее правда)

Не знаю откуда он, но его первый НефАЗ был с твоих краёв, с Уфы:)