Фотобус
Татарстан, НефАЗ-5299-40-52 № К 270 РУ 716
 Условная публикация
  Татарстан, НефАЗ-5299-40-52 № К 270 РУ 716  —  маршрут 22
 Татарстан, Набережные Челны, улица Татарстан
Второй день работы 21 новых автобусов "НефАЗ" на 22 маршруте.
Будут работать всего месяц (позже сдадут в аренду другим перевозчикам).

Автор: ВАЗ-2112 · Татарстан           Дата: 16 ноября 2021 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.11.2021 15:34 MSK
Просмотров — 1824

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 4000D
Время съёмки:16.11.2021 14:09
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:34 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 26

16.11.2021 16:25 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Очередной схематоз по-Челнински?
16.11.2021 18:19 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Кстати, а в чём прикол был дизель брать?
16.11.2021 22:45 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Интересно, как быстро эти автобусы постигнет участь их рыжих собратьев?
16.11.2021 22:47 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Боже, ещё и эта днищенская орбита. Могли бы на Искру раскошелиться.
17.11.2021 00:11 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
Sonderfahrt · 16.11.2021
Боже, ещё и эта днищенская орбита
Вы просто не умеете её готовить :)
17.11.2021 12:21 MSK
Ссылка
Rayllz · Татарстан
Фото: 155
Sonderfahrt · 16.11.2021
Интересно, как быстро эти автобусы постигнет участь их рыжих собратьев?
Возможно, может случиться такое, что тендер выйграет условный альтекс, и 21 нефаз уйдёт на вахту (ту же вахту КамАЗа)
17.11.2021 12:25 MSK
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Макс И · 17.11.2021
Вы просто не умеете её готовить :)
Надёжностью она не обделена, а вот гибкостью в создании файлов для самих табло, к сожалению, не обладает.
17.11.2021 12:28 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
А "Пассажирские перевозки" и "Альтекс" это разве не родственные сущности?
17.11.2021 12:38 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
ЖЕКА42rus · 17.11.2021
гибкостью в создании файлов для самих табло, к сожалению, не обладает.
А что именно не получается? Из того, с чем работал, конфигуратор Орбиты лучший, наверное.
17.11.2021 13:37 MSK
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
ALX · 17.11.2021
А что именно не получается? Из того, с чем работал, конфигуратор Орбиты лучший, наверное.
Только 2 вида больших шрифтов, и невозможность регулировать интервал между буквами. Я уже не говорю о возможности рисования дополнительных символов. И вспоминаю "Интеграл" добрым словом.
17.11.2021 13:52 MSK
Ссылка
Фото: 804
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. http://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
17.11.2021 15:02 MSK
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Александр Марьянович · 17.11.2021
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. https://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
На наших ЛиАЗах и Волгабусах не поддерживается загрузка других шрифтов.
17.11.2021 15:32 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Стесняюсь спросить насчёт самого фото - а в каком месте оно собственно тёмное то?:o
Просто возможно тут опять из-за мониторов эти незаурядицы (у меня на ноуте вообще всё светло и нормально а у кого-то с тёмным монитором из модераторов возможно оно и показалось тёмным). Тут и осветлять смысла никакого - шумов ещё больше в кашу будет.
17.11.2021 16:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
у меня на ноуте вообще всё светло и нормально а у кого-то с тёмным монитором из модераторов возможно оно и показалось тёмным
Это у вас на ноуте яркость выкручена вверх, в не у ФМ, поэтому кажется, что все отлично. Фото в реальности темноватое.
17.11.2021 16:17 MSK
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18714 · Старший фотомодератор / Общий редактор / Перевод сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
Стесняюсь спросить насчёт самого фото - а в каком месте оно собственно тёмное то?
Причём тут мониторы? Сравните с другими фотографиями этих же автобусов этого же цвета: https://sun9-83.userapi.com/impf/5An1cWR...e=album
17.11.2021 16:21 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
reshz · 17.11.2021
Сравните с другими фотографиями этих же автобусов этого же цвета
Ну если уж сравнивать пасмурную фотку, то тоже с пасмурной.
17.11.2021 16:39 MSK
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18714 · Старший фотомодератор / Общий редактор / Перевод сайта (EL/DE/BE/UK/KK/PL/CS/EN/ES/LT/LV/HU)
Конечно, но это лишь направление для обработки
17.11.2021 17:37 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Rayllz · 17.11.2021
Возможно, может случиться такое, что тендер выйграет условный альтекс, и 21 нефаз уйдёт на вахту (ту же вахту КамАЗа)
Тогда смысла от покупки этих автобусов не будет, если уйдут на служебные развозки.
17.11.2021 17:38 MSK
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Александр Марьянович · 17.11.2021
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. https://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
Так тут и орбита другая, более новая
17.11.2021 18:23 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Казалось бы, событие хорошее. А то как год назад Лиазы из Мосготранса прибыли, сразу вопли в стиле "Сами производим автобусы а сами ездим на московском хламе. Сапожник без сапог. Мы им в Москву новые электробусы а они нам свои доноски".
А теперь наконец вот они, новые Нефы. Но тут много подводных камней:
- Опять же только на 22 маршруте. О других и думать не стали.
- К сожалению они у нас только на месяц.
- Кто занимается перевозкой пассажиров? Здесь самое интересное начинается. Конечно же частник. МУПа больше не получится создавать, да и смысл в этом опасен, ибо в очередной раз всё обернётся медным тазом.
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
17.11.2021 19:45 MSK
Ссылка
Rayllz · Татарстан
Фото: 155
> Тогда смысла от покупки этих автобусов не будет, если уйдут на служебные развозки.

Это лишь один из сценариев развития событий. За ту цену что машины были выставлены в аренду (около 53-56 тысяч в месяц за машину по моему), их попросту мало кто может взять.
17.11.2021 20:28 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Но и сам Тятюшкин начнёт продумывать способы как можно скорее избавиться от Нефов.
Что-то в последнее время всё закрутилось-завертелось. Газель-Сити наверно только один остался, Е 190 ММ 716 и Е 162 СР 716 на продаже. Зато остальные микрухи работают как ни в чём не бывало.
17.11.2021 20:33 MSK
Ссылка
cvitejin · Татарстан
Фото: 7 · Локальный редактор
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
Казалось бы, событие хорошее. А то как год назад Лиазы из Мосготранса прибыли, сразу вопли в стиле "Сами производим автобусы а сами ездим на московском хламе. Сапожник без сапог. Мы им в Москву новые электробусы а они нам свои доноски".
А теперь наконец вот они, новые Нефы. Но тут много подводных камней:
- Опять же только на 22 маршруте. О других и думать не стали.
- К сожалению они у нас только на месяц.
- Кто занимается перевозкой пассажиров? Здесь самое интересное начинается. Конечно же частник. МУПа больше не получится создавать, да и смысл в этом опасен, ибо в очередной раз всё обернётся медным тазом.
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
Тютяшкин будет ставить автобусы только на прибыльные маршруты. Это 22 и немного 26. Потому что это частник, ему все равно по каким проспектам кататься будут автобусы. Главное пассажиропоток.
17.11.2021 20:47 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
ЖЕКА42rus · 17.11.2021
На наших ЛиАЗах и Волгабусах не поддерживается загрузка других шрифтов.
На новых табло с 806-м контроллером реализована поддержка сторонних шрифтов. На старых да, только стандарт.
18.11.2021 01:09 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
Чем вас вариант брутто-контрактов не устраивает?
19.11.2021 22:08 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 18.11.2021
Чем вас вариант брутто-контрактов не устраивает?
В Набережных Челнах идет обсуждение новой концепции организации общественного транспорта, важной составляющей которой должно стать введение брутто-контрактов. Эту инициативу прокомментировал руководитель ООО «Пассажирские перевозки» Николай Тятюшкин.

Брутто-контракты предусматривают, что собранная плата за проезд поступает в городской бюджет, а перевозкой занимаются транспортные компании, которым даются задания в виде конкретного объема по перевозкам и выплачиваются средства за качество работы. Николай Тятюшкин выразил опасения по поводу такого подхода. «Боюсь, город не осилит», — предположил он.

При этом, по словам собеседника агентства, в переходе на брутто-контракты нет ничего нового. Общественный транспорт в Советском Союзе работал по такой же схеме. Это позволяло, например, использовать комплексные проездные, который действовали и в автобусах, и в трамваях. «Система работала, и очень даже неплохо», — признал транспортник.

Такой подход предполагает, что перевозчик занимается техническим обслуживанием и подготовкой водителей, а планирование перевозок, сбор денег и инкассация вырученных средств — зона ответственности муниципалитета.

Однако чтобы заново выстроить систему, городу потребуются огромные денежные вливания, а для поддержания системы также понадобятся немалые средства, уверен перевозчик. «В Уфе попытались посчитать, во сколько выльется городу переход на брутто-контракты, расчеты показали, что нужно несколько миллиардов рублей. Миллиардов! Откуда у Набережных Челнов столько средств на подготовку реформы?» — задал риторический вопрос Тятюшкин.

Сейчас в России брутто-контракты введены буквально в нескольких городах: Москве, Перми, Нижнем Новгороде, Твери, Омске и других. «А вот в Белгороде используется другая схема взаимоотношений между властями и перевозчиками. Это нетто-контракты, когда перевозчики сами собирают оплату, а город компенсирует транспортникам выпадающие доходы, связанные с обслуживанием невыгодных маршрутов, работой в ранние и поздние часы, когда пассажиропоток снижается, и так далее», — пояснил предприниматель.

Тятюшкин уточнил, что любой перевозчик выступает за более современный подход к организации работы общественного транспорта. Однако при его внедрении требуется провести тщательный анализ возможных вариантов и выбрать оптимальный. «Чтобы реформа не забуксовала», — заключил собеседник.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.