Фотобус
Татарстан, НефАЗ-5299-40-52 № К 270 РУ 716
Татарстан, Набережные Челны, улица Татарстан
16 ноября 2021 г., вторник
 Условная публикация
  Татарстан, НефАЗ-5299-40-52 № К 270 РУ 716  —  маршрут 22 Мясокомбинат — Улица Шамиля Усманова
 Татарстан, Набережные Челны, улица Татарстан
Второй день работы 21 новых автобусов "НефАЗ" на 22 маршруте.
Будут работать всего месяц (позже сдадут в аренду другим перевозчикам).

Дата: 16 ноября 2021 г., вторник
ВАЗ-2112
Просмотров: 1865 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 4000D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS4 Windows
Время съёмки16.11.2021 14:09
Выдержка1/200 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO400
Фокусное расстояние34 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 26

16.11.2021 13:25 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Очередной схематоз по-Челнински?
16.11.2021 15:19 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
Кстати, а в чём прикол был дизель брать?
16.11.2021 19:45 UTC
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Интересно, как быстро эти автобусы постигнет участь их рыжих собратьев?
16.11.2021 19:47 UTC
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Боже, ещё и эта днищенская орбита. Могли бы на Искру раскошелиться.
16.11.2021 21:11 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11329 · Модератор комментариев / Общий редактор
Sonderfahrt · 16.11.2021
Боже, ещё и эта днищенская орбита
Вы просто не умеете её готовить :)
17.11.2021 09:21 UTC
Ссылка
Rayllz · Татарстан
Фото: 155
Sonderfahrt · 16.11.2021
Интересно, как быстро эти автобусы постигнет участь их рыжих собратьев?
Возможно, может случиться такое, что тендер выйграет условный альтекс, и 21 нефаз уйдёт на вахту (ту же вахту КамАЗа)
17.11.2021 09:25 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Макс И · 17.11.2021
Вы просто не умеете её готовить :)
Надёжностью она не обделена, а вот гибкостью в создании файлов для самих табло, к сожалению, не обладает.
17.11.2021 09:28 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
А "Пассажирские перевозки" и "Альтекс" это разве не родственные сущности?
17.11.2021 09:38 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
ЖЕКА42rus · 17.11.2021
гибкостью в создании файлов для самих табло, к сожалению, не обладает.
А что именно не получается? Из того, с чем работал, конфигуратор Орбиты лучший, наверное.
17.11.2021 10:37 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
ALX · 17.11.2021
А что именно не получается? Из того, с чем работал, конфигуратор Орбиты лучший, наверное.
Только 2 вида больших шрифтов, и невозможность регулировать интервал между буквами. Я уже не говорю о возможности рисования дополнительных символов. И вспоминаю "Интеграл" добрым словом.
17.11.2021 10:52 UTC
Ссылка
Фото: 804
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. http://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
17.11.2021 12:02 UTC
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1666
Александр Марьянович · 17.11.2021
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. https://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
На наших ЛиАЗах и Волгабусах не поддерживается загрузка других шрифтов.
17.11.2021 12:32 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3112 · Локальный редактор
Стесняюсь спросить насчёт самого фото - а в каком месте оно собственно тёмное то?:o
Просто возможно тут опять из-за мониторов эти незаурядицы (у меня на ноуте вообще всё светло и нормально а у кого-то с тёмным монитором из модераторов возможно оно и показалось тёмным). Тут и осветлять смысла никакого - шумов ещё больше в кашу будет.
17.11.2021 13:06 UTC
Ссылка
Нет фотографий
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
у меня на ноуте вообще всё светло и нормально а у кого-то с тёмным монитором из модераторов возможно оно и показалось тёмным
Это у вас на ноуте яркость выкручена вверх, в не у ФМ, поэтому кажется, что все отлично. Фото в реальности темноватое.
17.11.2021 13:17 UTC
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18866 · Технический отдел
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
Стесняюсь спросить насчёт самого фото - а в каком месте оно собственно тёмное то?
Причём тут мониторы? Сравните с другими фотографиями этих же автобусов этого же цвета: https://sun9-83.userapi.com/impf/5An1cWR...e=album
17.11.2021 13:21 UTC
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38599 · Фотомодератор / Общий редактор
reshz · 17.11.2021
Сравните с другими фотографиями этих же автобусов этого же цвета
Ну если уж сравнивать пасмурную фотку, то тоже с пасмурной.
17.11.2021 13:39 UTC
Ссылка
reshz · Гессен
Фото: 18866 · Технический отдел
Конечно, но это лишь направление для обработки
17.11.2021 14:37 UTC
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Rayllz · 17.11.2021
Возможно, может случиться такое, что тендер выйграет условный альтекс, и 21 нефаз уйдёт на вахту (ту же вахту КамАЗа)
Тогда смысла от покупки этих автобусов не будет, если уйдут на служебные развозки.
17.11.2021 14:38 UTC
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
Александр Марьянович · 17.11.2021
Тут тоже стоит Орбита, просто делается все в другой программе, в которой отсутствуют настройки конфигурации. https://fotobus.msk.ru/photo/2761715/?vid=1431244 И я считаю Орбиту одной из самых удачных программ по созданию маршрутов и конфигов. В Искре тоже неплохо сделано
Так тут и орбита другая, более новая
17.11.2021 15:23 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3112 · Локальный редактор
Казалось бы, событие хорошее. А то как год назад Лиазы из Мосготранса прибыли, сразу вопли в стиле "Сами производим автобусы а сами ездим на московском хламе. Сапожник без сапог. Мы им в Москву новые электробусы а они нам свои доноски".
А теперь наконец вот они, новые Нефы. Но тут много подводных камней:
- Опять же только на 22 маршруте. О других и думать не стали.
- К сожалению они у нас только на месяц.
- Кто занимается перевозкой пассажиров? Здесь самое интересное начинается. Конечно же частник. МУПа больше не получится создавать, да и смысл в этом опасен, ибо в очередной раз всё обернётся медным тазом.
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
17.11.2021 16:45 UTC
Ссылка
Rayllz · Татарстан
Фото: 155
> Тогда смысла от покупки этих автобусов не будет, если уйдут на служебные развозки.

Это лишь один из сценариев развития событий. За ту цену что машины были выставлены в аренду (около 53-56 тысяч в месяц за машину по моему), их попросту мало кто может взять.
17.11.2021 17:28 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3112 · Локальный редактор
Но и сам Тятюшкин начнёт продумывать способы как можно скорее избавиться от Нефов.
Что-то в последнее время всё закрутилось-завертелось. Газель-Сити наверно только один остался, Е 190 ММ 716 и Е 162 СР 716 на продаже. Зато остальные микрухи работают как ни в чём не бывало.
17.11.2021 17:33 UTC
Ссылка
cvitejin · Татарстан
Фото: 7 · Локальный редактор
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
Казалось бы, событие хорошее. А то как год назад Лиазы из Мосготранса прибыли, сразу вопли в стиле "Сами производим автобусы а сами ездим на московском хламе. Сапожник без сапог. Мы им в Москву новые электробусы а они нам свои доноски".
А теперь наконец вот они, новые Нефы. Но тут много подводных камней:
- Опять же только на 22 маршруте. О других и думать не стали.
- К сожалению они у нас только на месяц.
- Кто занимается перевозкой пассажиров? Здесь самое интересное начинается. Конечно же частник. МУПа больше не получится создавать, да и смысл в этом опасен, ибо в очередной раз всё обернётся медным тазом.
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
Тютяшкин будет ставить автобусы только на прибыльные маршруты. Это 22 и немного 26. Потому что это частник, ему все равно по каким проспектам кататься будут автобусы. Главное пассажиропоток.
17.11.2021 17:47 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
ЖЕКА42rus · 17.11.2021
На наших ЛиАЗах и Волгабусах не поддерживается загрузка других шрифтов.
На новых табло с 806-м контроллером реализована поддержка сторонних шрифтов. На старых да, только стандарт.
17.11.2021 22:09 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
ВАЗ-2112 · 17.11.2021
А так на мой взгляд. Это повторюсь, моё мнение. Чтобы в городе был порядок с автобусами, надо чтобы работал только МУП (только с большими или средневместимыми новыми автобусами, желательно Нефаз, своё ведь) и чтобы никаких маршруток. Тогда без микрух, БВ и СВ более-менее приживутся.
Чем вас вариант брутто-контрактов не устраивает?
19.11.2021 19:08 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3112 · Локальный редактор
Влад Булгаков · 18.11.2021
Чем вас вариант брутто-контрактов не устраивает?
В Набережных Челнах идет обсуждение новой концепции организации общественного транспорта, важной составляющей которой должно стать введение брутто-контрактов. Эту инициативу прокомментировал руководитель ООО «Пассажирские перевозки» Николай Тятюшкин.

Брутто-контракты предусматривают, что собранная плата за проезд поступает в городской бюджет, а перевозкой занимаются транспортные компании, которым даются задания в виде конкретного объема по перевозкам и выплачиваются средства за качество работы. Николай Тятюшкин выразил опасения по поводу такого подхода. «Боюсь, город не осилит», — предположил он.

При этом, по словам собеседника агентства, в переходе на брутто-контракты нет ничего нового. Общественный транспорт в Советском Союзе работал по такой же схеме. Это позволяло, например, использовать комплексные проездные, который действовали и в автобусах, и в трамваях. «Система работала, и очень даже неплохо», — признал транспортник.

Такой подход предполагает, что перевозчик занимается техническим обслуживанием и подготовкой водителей, а планирование перевозок, сбор денег и инкассация вырученных средств — зона ответственности муниципалитета.

Однако чтобы заново выстроить систему, городу потребуются огромные денежные вливания, а для поддержания системы также понадобятся немалые средства, уверен перевозчик. «В Уфе попытались посчитать, во сколько выльется городу переход на брутто-контракты, расчеты показали, что нужно несколько миллиардов рублей. Миллиардов! Откуда у Набережных Челнов столько средств на подготовку реформы?» — задал риторический вопрос Тятюшкин.

Сейчас в России брутто-контракты введены буквально в нескольких городах: Москве, Перми, Нижнем Новгороде, Твери, Омске и других. «А вот в Белгороде используется другая схема взаимоотношений между властями и перевозчиками. Это нетто-контракты, когда перевозчики сами собирают оплату, а город компенсирует транспортникам выпадающие доходы, связанные с обслуживанием невыгодных маршрутов, работой в ранние и поздние часы, когда пассажиропоток снижается, и так далее», — пояснил предприниматель.

Тятюшкин уточнил, что любой перевозчик выступает за более современный подход к организации работы общественного транспорта. Однако при его внедрении требуется провести тщательный анализ возможных вариантов и выбрать оптимальный. «Чтобы реформа не забуксовала», — заключил собеседник.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.