Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G2 (LNG) № 6142
  Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.G2 (LNG) № 6142  —  маршрут 330
 Санкт-Петербург, Шушары, Автозаводский проезд / Автозаводская улица

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 8 ноября 2021 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 08.11.2021 18:58 MSK
Просмотров — 3251

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:08.11.2021 15:21
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:1000
Компенсация экспозиции:+4/6 EV
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 51

08.11.2021 19:14 MSK
Ссылка
Северная Столица · Санкт-Петербург
Фото: 333 · Корректор
Ну умеют же в Питеравто нормально ЭМУ настраивать, что здесь-то случилось? Даже с хорошим зрением ближе, чем в упор, не прочитаешь конечные.
08.11.2021 19:31 MSK
Ссылка
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1303
Тут само эму микроскопическое. Что им мешало на лоб поставить такого же размера, как сбоку?
08.11.2021 23:20 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
NevskiyBus · 08.11.2021
Тут само эму микроскопическое. Что им мешало на лоб поставить такого же размера, как сбоку?
Оно же денег стоит)
08.11.2021 23:46 MSK
Ссылка
vittoplus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 08.11.2021
Оно же денег стоит)
А что мешает наоборот поставить? Спереди большое, сбоку маленькое.
09.11.2021 00:21 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Минуту тупил, что шестой парк забыл в Колпино. Унификация внешнего вида городского транспорта, включая бортовые, это, конечно, хорошо, но не пора ли "Питеравто" задуматься о своей оригинальной серии бортовых номеров? Пересечения с ПАТ же рано или поздно будут, и уже "Организатору перевозок" должно стать неудобно от задвоения бортовых. При приёме жалоб или учёте ПС, например.
09.11.2021 00:23 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
Олег Бодня · 09.11.2021
не пора ли "Питеравто" задуматься о своей оригинальной серии бортовых номеров?
Скорее Организатору надо было задумываться и раздавать диапазоны, чтобы не пересекалось.
09.11.2021 00:47 MSK
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7271
А заправляться они в парке будут или ещё сильнее увеличат очередь на единственной заправке на Московском шоссе?
09.11.2021 00:55 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vittoplus · 09.11.2021
Цитата (Влад Булгаков, 08.11.2021):
> Оно же денег стоит)

А что мешает наоборот поставить? Спереди большое, сбоку маленькое.
Это сарказм же)
sspap · 09.11.2021
А заправляться они в парке будут или ещё сильнее увеличат очередь на единственной заправке на Московском шоссе?
Говорят на Пулковском шоссе новая заправка появилась специально под Питеравто.
09.11.2021 01:25 MSK
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
На этом оборудовании за табло не ПА отвечает
09.11.2021 06:45 MSK
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Олег Бодня · 09.11.2021
Минуту тупил, что шестой парк забыл в Колпино. Унификация внешнего вида городского транспорта, включая бортовые, это, конечно, хорошо, но не пора ли "Питеравто" задуматься о своей оригинальной серии бортовых номеров? Пересечения с ПАТ же рано или поздно будут, и уже "Организатору перевозок" должно стать неудобно от задвоения бортовых. При приёме жалоб или учёте ПС, например.
А Вас не смущает тот факт, что задвоение у ПА и ПАТ есть и сейчас!
7590, 7610, 7832 и т.д. - есть и там и там,
И раньше оно было, когда диапозон у ПА был 1*** и 2***

При приёме жалобы, оператор спрашивает номер машины и маршрут, ещё можно указать и гос.
АП-7 не работает на К-227, как и машина ПА не могут попасть на маршруты АП-7.
09.11.2021 08:36 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
ALX · 09.11.2021
Скорее Организатору надо было задумываться и раздавать диапазоны, чтобы не пересекалось.
"Организатор перевозок" не имеет никакого отношения к бортовой нумерации ПС. Это прерогатива перевозчиков. У "Третьего парка" вообще очень заумная система подбора бортовых номеров, это уже не раз обсуждалось.
Савва Вечный · 09.11.2021
А Вас не смущает тот факт, что задвоение у ПА и ПАТ есть и сейчас!
Ну, раз оно уже есть и было, то, да, признаюсь - смущает! :-)
Просто раньше автобусы разных фирм выглядели по-разному, и было понятно, кто есть кто. А теперь, при едином подходе к внешнему виду, уже возникают вопросы.
09.11.2021 09:05 MSK
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Олег Бодня · 09.11.2021
Просто раньше автобусы разных фирм выглядели по-разному, и было понятно, кто есть кто.
И после реформы, я уверен, что проблем в вычисление перевозчика не возникнет. Учесть, что ПА любит колхоз.
Дымящие сараюшки на линии. Обклейка машин своим лого.

> А теперь, при едином подходе к внешнему виду, уже возникают вопросы.

Ну, оператор не дурак, наверное поймёт, что машина 6142 на 330 маршруте, это не ГУП.
09.11.2021 09:11 MSK
Ссылка
Фото: 2041 · Локальный редактор
Савва Вечный · 09.11.2021
Ну, оператор не дурак, наверное
Ага, конечно :))
09.11.2021 09:28 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5283
Олег Бодня · 09.11.2021
не пора ли "Питеравто" задуматься о своей оригинальной серии бортовых номеров?
У Питеравто пару десятилетий уже своя оригинальная серия, более того, четырёхзначные номера уже кончились, пошли и пятизначные. Причём в начале 2000-ых годов было всё, как вы хотите, у больших автобусов ПА был диапазон 3ххх, у автобусов ПТК был диапазон 4ххх, как раз вместо закрытых АП-3 и АП-4 ПАТ. Но потом и у тех, и у тех стало больше тысячи автобусов.
09.11.2021 10:41 MSK
Ссылка
Фото: 271
Или можно состроить что-то наподобие московской нумерации частников.
09.11.2021 10:43 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12975
Василий Фрескин · 09.11.2021
Или можно состроить что-то наподобие московской нумерации частников.
Большую глупость придумать трудно, с такими-то телефонными номерами.
В Москве её ввели задним числом, это должны были быть ID для навигации. И на машины их нанесли уже сильно позже, первоначально этого делать и не собирались.
09.11.2021 10:48 MSK
Ссылка
Фото: 271
Тут палка о двух концах. С одной стороны, длинные номера - плохо. С другой стороны, дублирующиеся номера - тоже плохо. Вариантов решения немного: забить, стараться не выдавать одинаковые с ПАТом или как-то выделить бортовой на фоне патовского. Можно даже просто 0 пририсовать, чтобы из 4-знака 5-знак сделать. Ну и 4-ый вариант - бортовые стереть и гонять с голыми бортами, как изначально делали частники в Москве.
09.11.2021 13:12 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Савва Вечный · 09.11.2021
И после реформы, я уверен, что проблем в вычисление перевозчика не возникнет. Учесть, что ПА любит колхоз.
Дымящие сараюшки на линии. Обклейка машин своим лого.
Лого теперь малюсенькое. Вон, сбоку приклеено, между гербом города и бортовым.
Василий Фрескин · 09.11.2021
Тут палка о двух концах. С одной стороны, длинные номера - плохо. С другой стороны, дублирующиеся номера - тоже плохо. Вариантов решения немного: забить, стараться не выдавать одинаковые с ПАТом или как-то выделить бортовой на фоне патовского. Можно даже просто 0 пририсовать, чтобы из 4-знака 5-знак сделать. Ну и 4-ый вариант - бортовые стереть и гонять с голыми бортами, как изначально делали частники в Москве.
Не такая уж и большая проблема. Достаточно распределить между частными компаниями диапазоны номеров 1****, по 2 тыщи на каждого. Хватит на некоторое время :-)
09.11.2021 14:24 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 09.11.2021
Цитата (vittoplus, 09.11.2021):
> Цитата (Влад Булгаков, 08.11.2021):
> > Оно же денег стоит)
>
> А что мешает наоборот поставить? Спереди большое, сбоку маленькое.

Это сарказм же)
А в чём сарказм то?
Если бы ПА хотели поставить ЭМУ побольше и подороже - они без проблем бы это сделали
09.11.2021 15:34 MSK
Ссылка
Фото: 271
Олег Бодня · 09.11.2021
Не такая уж и большая проблема. Достаточно распределить между частными компаниями диапазоны номеров 1****, по 2 тыщи на каждого. Хватит на некоторое время :-)
ПА уже начало 1**** занимать.

И главное, что это некоторое время может быть не таким уж и долгим.
09.11.2021 18:56 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 81986 ·
Олег Бодня · 09.11.2021
"Организатор перевозок" не имеет никакого отношения к бортовой нумерации ПС. Это прерогатива перевозчиков.
Прописать требования ничего не мешает. Мы (Воронеж) ввели борта и раздали перевозчикам диапазоны. В пределах диапазона присваивай как хочешь, но задвоений по городу в целом не будет.
09.11.2021 19:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий · Администратор
BOSS · 09.11.2021
В Москве её ввели задним числом, это должны были быть ID для навигации. И на машины их нанесли уже сильно позже, первоначально этого делать и не собирались.
Никто ее задним числом не вводил. И это никакие не ID навигации. В изначальных требованиях номер должен был быть на крыше и в салоне, но они были с самого начала. И да, нумерация бессмысленная, но такие требования Организатора перевозок.
09.11.2021 20:19 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
ALX · 09.11.2021
Прописать требования ничего не мешает. Мы (Воронеж) ввели борта и раздали перевозчикам диапазоны. В пределах диапазона присваивай как хочешь, но задвоений по городу в целом не будет.
Это как раз то, о чём я писал выше:
Олег Бодня · 09.11.2021
Достаточно распределить между частными компаниями диапазоны номеров 1****, по 2 тыщи на каждого. Хватит на некоторое время :-)
09.11.2021 21:51 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Олег Бодня · 09.11.2021
Не такая уж и большая проблема. Достаточно распределить между частными компаниями диапазоны номеров 1****, по 2 тыщи на каждого.
У ПА сквозная нумерация по всей стране.Им главное у себя в конторе задвоение не устроить при таком количестве ПС.Причем автобусы довольно шустро перебрасываются из города в город туда-сюда-обратно.А если навязывать диапазоны отдельно по каждому городу,где они присутствуют с учетом местных контор этих городов,то вот этим то как раз запутается всё и вся.
Мне вот больше интересно,как такие компании как Домтрансавто вообще без бортовых обходятся?
09.11.2021 21:58 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Витя · 09.11.2021
Мне вот больше интересно,как такие компании как Домтрансавто вообще без бортовых обходятся?
Московский Автолайн тоже кроме московской новомодели без бортовых номеров.
09.11.2021 22:00 MSK
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Витя · 09.11.2021
Мне вот больше интересно,как такие компании как Домтрансавто вообще без бортовых обходятся?
Наверное у Ранда, бортовой - это госномер машины.
09.11.2021 22:17 MSK
Ссылка
Нет фотографий
И куда в итоге Питеравто будет девать автобусы, замененные этими автобусами?
09.11.2021 22:57 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Sergej 064 · 09.11.2021
И куда в итоге Питеравто будет девать автобусы, замененные этими автобусами?
Часть 5292.67 2017 года выпуска уже выставили на продажу.
10.11.2021 00:03 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 09.11.2021
Часть 5292.67 2017 года выпуска уже выставили на продажу.
Они бы лучше от 2011 года избавились сначала).
10.11.2021 10:13 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоградская область
Нет фотографий
Влад Булгаков · 09.11.2021
Часть 5292.67 2017 года выпуска уже выставили на продажу.
Не рано ли ? У нас в Волгоградской области некий перевозчик закидал страйками УФАС по результатам торгов на муниципальные маршруты Волжского по 11 лотам на 170 машин.
Возможно ПА так старается пристроить свои машины в регионе , где он сильно присутствует .
10.11.2021 10:24 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12975
Расширение в регионы у них в последнее время идёт не так бурно, как в былые времена. Им бы Питер переварить для начала (=
10.11.2021 10:27 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоградская область
Нет фотографий
А зачем расширяться ? Парк до 2035 года в аренде есть . Регион свой .
10.11.2021 10:33 MSK
Ссылка
Фото: 2041 · Локальный редактор
ED9M · 10.11.2021
У нас в Волгоградской области некий перевозчик закидал страйками УФАС по результатам торгов на муниципальные маршруты Волжского по 11 лотам на 170 машин.
170 машин какого класса?
10.11.2021 12:36 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Макс · 10.11.2021
Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2021):
> Часть 5292.67 2017 года выпуска уже выставили на продажу.

Они бы лучше от 2011 года избавились сначала).
Избавятся, это вопрос времени. Но не только ПА сейчас избавляется от свежей техники. Похоже некоторые посчитали, что лучше продать свежие машины сейчас, чем когда весной/летом следующего года начнётся масштабная продажа б/у техники. А чем больше предложения, тем ниже цена)Особенно если речь идёт о большом классе.
ED9M · 10.11.2021
Цитата (Влад Булгаков, 09.11.2021):
> Часть 5292.67 2017 года выпуска уже выставили на продажу.

Не рано ли ? У нас в Волгоградской области некий перевозчик закидал страйками УФАС по результатам торгов на муниципальные маршруты Волжского по 11 лотам на 170 машин.
Возможно ПА так старается пристроить свои машины в регионе , где он сильно присутствует .
Там везде БК прям требуют?
10.11.2021 12:52 MSK
Ссылка
Кирилл Кузнецов · Татарстан
Фото: 12
А сколько планируют поставить таких автобусов, в Петербург или уже всех поставили?
10.11.2021 12:57 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
ПА кстати продаёт 51 529267, видимо самые свежие.
10.11.2021 13:10 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
Duster1no · 10.11.2021
ПА кстати продаёт 51 529267, видимо самые свежие.
При этом в Сочи в мае-июне поставили новые 5270.G2 (CNG), на линии с июля. Могли бы и 5292.67 передать, но, видимо, не укладывались в нужные сроки.
10.11.2021 14:41 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Кирилл Кузнецов · 10.11.2021
А сколько планируют поставить таких автобусов, в Петербург или уже всех поставили?
В рамках первого лизингового договора 400, до конца года(по крайне мере так заявила пресс-служба ПА) , ну или чуть позже. В конце октября заключили ещё один договор на поставку ещё 390 таких же автобусов. Также они приобретают 130 таких же на КПГ и порядка 500 СПГшных мидибусов, который Волгабас сейчас вовсю разрабатывает.
10.11.2021 14:53 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Влад Булгаков · 10.11.2021
В рамках первого лизингового договора 400, до конца года(по крайне мере так заявила пресс-служба ПА) , ну или чуть позже. В конце октября заключили ещё один договор на поставку ещё 390 таких же автобусов. Также они приобретают 130 таких же на КПГ
Эх, вот бы газовые 6271 купили как в Новокузнецке :((
Влад Булгаков · 10.11.2021
порядка 500 СПГшных мидибусов, который Волгабас сейчас вовсю разрабатывает.
Так укороченный 5270 ведь и так есть.
10.11.2021 15:15 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Иван Яковлев · 10.11.2021
Так укороченный 5270 ведь и так есть.
Он - БК.
10.11.2021 23:42 MSK
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Иван Яковлев · 10.11.2021
Эх, вот бы газовые 6271 купили как в Новокузнецке :((
Частнику то это зачем?
11.11.2021 00:01 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Stan · 11.11.2021
Частнику то это зачем?
Так в Новокузнецке ПА и купило газовые Волгабасы-6271.
11.11.2021 00:12 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Иван Яковлев · 11.11.2021
Цитата (Stan, 11.11.2021):
> Частнику то это зачем?

Так в Новокузнецке ПА и купило газовые Волгабасы-6271.
Ну так купили, потому что город заказал и оплачивает работу гармошек там.
11.11.2021 09:34 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12975
В Новокузнецке Питеравто базируется в муниципальном ПАТП, а в Питере - где попало (кроме ПушАП, откуда должны были съехать по суду с ПАТ сто лет назад).
А гармошку где попало не пообслуживаешь.
11.11.2021 12:13 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Ну Энергетиков не где попало, это у них флагманский парк, они в него прилично вложились и продолжают вкладываться. А вот Пушкин как раз на гармошки не рассчитан.
11.11.2021 12:46 MSK
Ссылка
SwordKeep · Пермский край
Фото: 26
Савва Вечный · 10.11.2021
Наверное у Ранда, бортовой - это госномер машины.
Передает привет пермский филиал Рандов, где по 4 машины с одинаковыми номерами :)
Ну а так, на папке со всеми документами на автобус, у них действительно написан именно гос. номер, такое в прицнипе у многих перевозчиков, где нету бортовых.
11.11.2021 14:19 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
SwordKeep · 11.11.2021
Ну а так, на папке со всеми документами на автобус, у них действительно написан именно гос. номер
Это крайне не удобно. Дилетанты сейчас везде рулят. Ранды-это контора господ Колокольцевых из Нижнего Ломова говорят.
11.11.2021 14:34 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 11.11.2021
Это крайне не удобно.
Согласен. Буквы могут быть разные, а цифры при этом повторяться, в крупном парке это будет создавать путаницу.
12.11.2021 16:49 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 10.11.2021
Но не только ПА сейчас избавляется от свежей техники.
Кто еще?
15.11.2021 00:17 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 12.11.2021
Кто еще?
Так все почти.
ПТК, Шпунт, Такси, 5 Парк, Оникс почти избавился, Пальмира, ТП, Барс, Автолайн и т.д.
Все продают штучно.
15.11.2021 14:27 MSK
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Много техники они уже продали?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.