Медленно но верно маршрут №7 умирает

Цитата (billchek, 16.08.2021):
> Медленно но верно маршрут №7 умирает

И не только он так умирает, ещё 11, 16 та 43 маршрут умирают, Бо нету водителей и свободных машин

Цитата (billchek, 16.08.2021):
> Медленно но верно маршрут №7 умирает

Нифига не медленно:)


Цитата (Дан, 17.08.2021):
> не только он так умирает, ещё 11, 16 та 43 маршрут умирают, Бо нету водителей и свободных машин

Нету человека который готов за график от 1000 до 1500 гривен в день платить, насколько я знаю один человек из Автоэры платил за 3159 и 3161 по 900 гривен, по итогу эти машины гоняют на более приятных и выгодных условиях на 8ке, владелец 3153 платил в 2019 году 700 гривен за график, а касса у Дельфина была около 2500. Почему-то именно Каплюк работает на бич маршрутах(7, 16) и стояла одна машина на 25, видимо за халяву устраивает работать ибо больше некуда, либо ему дали другие условия, на которые обе стороны согласны. На 43 всегда ездили машины Пассервиса, как убрали - всего один постоялец маршрута, а то что сейчас катается, временное, которое вроде-бы приносит прибыль, но вроде-бы нет.

Глянул новости, большие реформы грядут в автобусной схеме Чернигова

Цитата (billchek, 18.08.2021):
> Глянул новости, большие реформы грядут в автобусной схеме Чернигова

Ага, 10 маршрутов хотят закрыть, добавить 5 новых, объеденати 25+27.

И не которые сменить

Как показала статистика, сегодня на 7 не одной машины http://kstat.pp.ua/cnstat/?action=list&date=2022-02-05

Шо, впервые? 2А, 7, 11, 16, 26, 43, 44 и так полуживые маршруты, а по выходным работают из этой супер семёрки - 11, 16, 26(ладно, это ездит всегда, проблема этого маршрута это то что из двух в один сделали, а интервалы по 40 минут) ну иногда там в пик проскакивают 2А, 44.

Цитата (K1sLo, 06.02.2022):
> Шо, впервые? 2А, 7, 11, 16, 26, 43, 44 и так полуживые маршруты, а по выходным работают из этой супер семёрки - 11, 16, 26(ладно, это ездит всегда, проблема этого маршрута это то что из двух в один сделали, а интервалы по 40 минут) ну иногда там в пик проскакивают 2А, 44.

Так 26 работает норм, 11, 16, 43 та 44 работают 1-2-3 машин, 44 хотят убрать тоже

Поспорю, 11ый медленно но верно умирает, в мою бытность студентом бурситета, на маршруте было по 6-8 машин, на выходные понятное дело поменьше, но по сравнению с тем что сейчас... В будние по 3-4 машины, на выходные и одна машина - редкость.
44 по такому же принципу, но там переодически несколько машин без трекеров, по этому сложно иногда оценить реальное положение дел, но по факту, конечно, удручающе.
26 просто слишком длинный как по мне, и не придумаешь как сократить его

Цитата (billchek, 07.02.2022):
> 26 просто слишком длинный как по мне, и не придумаешь как сократить его

Не знаю как вам доводилось раньше пользоваться 26ым, но до 2017го года ездить на 26 было нормально, то есть быстро, по сравнению с 32ым. Но 26 был проблемой для Т10, по этому его убрали, 32 убрали заезд на Волковича вместе с Радиозаводом, и назвали это - улучшением.
2А, 7, 11, 16, 43, 44 - маршруты которые не то чтобы умирают, они фактически на лопатках лежат

Ну когда я учился в политехе, в корпусе на лётке, для меня путь туда с Пухова был адом. Если на 32 это занимало бы около 10-15 минут, то в 26 я либо не влезал, либо мой путь составлял по времени около получаса

Не знаю, с Еськова до Нивы - нереально было, 26 хоть и ехал через областную больницу, но в итоге за минут 10 доезжал до Нивы, 32 сразу выход из лётного училища - но петлял по Белова, Пухова, Доценка.